какие извенения? в течении одного дня - я даже и не расчитывал чесно говоря что вообще будут ответы. а телефон у них видимо изменился и придется выбрать время подьехать и разузнать все на месте. Там магазин работает только по будням или в выходные тоже работают?
Олег М кто его знает, потянет он или нет, а купить второй и выяснить, что не тянет - дорогой эксперимент.
Могу поделиться опытом. Окучиваю на ГЗ 600. У меня два штатных Всеволжских "ушастых" окучника.
Во-первых о качестве изготовления: сварщики-варить не умеют, при первой же прополке через 30м сцепка по шву оторвалась (один шлак закрашенный краской). Пришлось ехать в город приваривать самому. Не совсем просчитана длина сцепки - при развороте (без зацепа с грунтом) окучники провисают и цепляются за ГЗ - пришлось несколько удлинить.
Во-вторых: Салют тянет, но с некоторой пробуксовкой, приходится постоянно подталкивать и в связи с зарыванием окучников, их приподнимать. Кроме того, из-за неравномерности зарывания, то одного, то другого, МБ постоянно рыскает, имеются случаи подреза корней, много усилий расходуется на удержание курса.
В-третьих: даже при больших ГЗ редуктор идет над грядкой очень низко и заваливает ботву. В результате на второе окучивание я не рискнул, ботва уже высокая и достаточно толстая, скорее сломается чем загнется.
Вывод: считаю, что окучивать лучше одним, пропуская МБ между гряд, но у меня пока нет подходящих ГЗ и окучник не расчитан для крепления к сценки, а только на горизонтальную балку. А вот посадку делать с двумя удобно.
jurgis написал :
спасибо, за адрес и за оперативность. Вот только телефон у них видимо изменился , ибо механический голос сообщает что номер не существует.
Сцылко не битая, я по ней в феврале-марте звонил, все работало.
Спасибо, ссылка и телефоны работают. Позвонил им и выяснил следующее: они продают салюты в заводской комплектации только полным комплектом, комплектацию под заказ продавать не собираются, зато на сегодняшний день у них самые низкие цены на мотоблоки по Москве.
Вообще Салют оказался хорошей и неприхотливой машинкой. Напиллингу поддается, на новом Салюте сразу потек бензокран-нафиг выкинул, поставил фильтр тонкой очистки напрямую и кнопку пусковую от крота (родную, такую же, содрал в кунге грузовичка). Май с половиной июня отшабашил по полной-стоимость отбил аппарата.
smoker написал :
Вообще Салют оказался хорошей и неприхотливой машинкой.
Дак поэтому тему то поддерживаем, а писать то особо нечего... Что касается самого Салюта всё работает как часы.
smoker написал :
сразу потек бензокран
А у меня его с Хондой и нету...
smoker написал :
поставил фильтр тонкой очистки
Он у меня и так стоит...
smoker написал :
кнопку пусковую от крота
Меня пока родной рычаг устраивает. Тут заедал немножко, приходилось за чулок тросика поддёргивать. Всё смазал и опять чики чики!
smoker написал :
Май с половиной июня отшабашил по полной-стоимость отбил аппарата.
Но это... завидую вашему здоровью... Предложения были, и при том одним сделал (выпить очень хотелось ) Так они меня ещё месяц благодарили - обработка гораздо лучше чем трактором. Ну и привет батиным землякам! А значит по сути и моим (г. Алекин Тульской области)
TruAE написал :
Во-первых о качестве изготовления: сварщики-варить не умеют, при первой же прополке через 30м сцепка по шву оторвалась (один шлак закрашенный краской). Пришлось ехать в город приваривать самому.
на всеволожскую квадратную трубу народ есче ругался
TruAE написал :
Во-вторых: Салют тянет, но с некоторой пробуксовкой, приходится постоянно подталкивать и в связи с зарыванием окучников, их приподнимать. Кроме того, из-за неравномерности зарывания, то одного, то другого, МБ постоянно рыскает, имеются случаи подреза корней, много усилий расходуется на удержание курса.
у вас какой двигатель? у меня хонда 5 л\с
TruAE написал :
Вывод: считаю, что окучивать лучше одним, пропуская МБ между гряд, но у меня пока нет подходящих ГЗ
я окучивал на родных, когда ботва разросшаяся тоже неудобно
обуваю коня в жигулевские колеса резиновые, цепляю прицеп...
ехать приходится полукругом по дороге и по лугу и нетронутым месностям....
прет что немой !!! шины лысые под ноль иногда на мокрой траве пробуксовывал, то только когда все по полной и газ и на второй, если чуть оборотов меньше - вобще жесть ...!
но тут в самом конце прикол :
короче сцепка была сделана с 3-х частей и две из них на резьбе, при чем там тонкий метал - нафиг обломилась ровнинько..., потом смотрю на колесол на прицепе (прицеп - самоклеп) - ккапец полнейший - колесо предназначеное для тачек обычных надуваемое - втулка отстала от диска вроде вобще небыла приварена....
печальное зрелище....,
заварил оба колеса з двух сторон, приваривал с припоем из арматыры и гвоздей такт как метал тонкий и прожигает нафиг а не варит, а так ок !!!
метод кстати класный !
устранив неполадки -
завтра продолжу, так как сена много...
фото и видосы, если время будет заснять - выкину !
Олег М Цитата: на всеволожскую квадратную трубу народ есче ругался
Цитата: у вас какой двигатель? у меня хонда 5 л\с
Пользуюсь Салютом с двигателем B&S 6,5. Купил в этом году зимой, пока нареканий нет. Заводится хорошо, глушится при полном убирании газа, кнопкой STOP ни разу не пользовался, да и оторвалась она на третий день, не уследил - из-за большого провиса провод намотало на фрезы.
Поперечная балка для окучников действительно гов.., под болтом проминается, в результате крепление ослабевает окучник соскальзывает, подтягиваешь еще - все повторяется. На текущий момент длины болта уже не хватает - буду подваривать полосу.
Что касаемо ГЗ - специально брал на 600, что бы МБ шел повыше, да и при большом диаметре меньше будет зарываться.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.