valerich написал :
А вообще при чём тут удлиннители на 75 и такие грунтозацепы?
Вы наверное забыли, я тут немногим ранее переделывал Гагаринские диффы на более широкий ход - фото размещал.
Диффы планировал использовать с большими ГЗ.
Lexxx написал :
Сделал я удлинители на междурядье 75.
А у меня всего 2 усчастка по 5 соток. Это же сколько земли пропадет...
Я не делаю на 75. Для меня нормально 60-65. Окучник однорядный с этими ГЗ 340 на 90 нормально проходит.
А вообще при чём тут удлиннители на 75 и такие грунтозацепы?
Lexxx написал :
Ну, пропились и проварить проще, чем к токарю нести
Однозначно!В свое время,когда делал самодельные удлиннители с регулируемой колеей на мотокультиватор с таким же круглым валом на 25,обошелся без пропила,на небольшой люфт "забил"А вот прут с отверстиями,который вваривал в трубу с одной стороны и защитные пыльники с другой заказывал у токаря.
Понятно. Ну, пропились и проварить проще, чем к токарю нести.
Материалы собрал - газовый баллон 300 мм, уголок на 90, осталось только трубу найти.
С вахты приеду - займусь.
И вот еще мысль мне покоя не дает... Сделал я удлинители на междурядье 75.
А у меня всего 2 усчастка по 5 соток. Это же сколько земли пропадет...
Lexxx написал :
Сколько обручей делать? 2 или 3?
Мне кажется, что с 3-мя обручами ГЗ будут быстрее забиваться землей
valerich написал :
Скорее всего так и будет. 300 мм диаметр не большой, по моему и двух хватит. От используемого металла конечно зависит
...и от назначения:на узкий ход лучше из двух обручей,шириной до100мм,а для пахоты-их трех,шириной до 200мм,ИМХО.У меня диаметром 300 по обручу,шириной 180-в процессе работы ничего не погнулось,почвой не забивались,правда у меня супесь,не глина.С другой стороны,золотое правило гласит:липнет к лопате-в огород не суйся!
Lexxx написал :
Мне кажется, что с 3-мя обручами ГЗ будут быстрее забиваться землей.
Скорее всего так и будет. 300 мм диаметр не большой, по моему и двух хватит. От используемого металла конечно зависит, ну и как "ступица" будет осуществлена.
Еще такой вопрос.
Сколько обручей делать? 2 или 3?
Мне кажется, что с 3-мя обручами ГЗ будут быстрее забиваться землей.
Хотя может быть мне это только кажется. Опять же с 3-мя они жесче будут.
Lexxx написал :
Получается, что высота каждого зацепа - 20 мм.
Получается так. Хотя на вид так кажется больше. Но данные из таблицы ВРМЗ Смотрите их номер (00.04.25.00.00) , а ниже таблица, находите, написано 340 / 300 Там же и другие можете посмотреть.
valerich написал :
Я так считаю, что он на мотоблоках совсем ненужен. Только заморока
Валерич, что же Вы раньше-то молчали и ни разу об этом не сказали на форуме?
Sedox написал :
какие проблемы вообще у Бригсов, ссылки дайте пожалуйста, а то одни разговоры
А никаких проблем и нет как таковых. Были бы то велся бы учет или однозначно "забраковали" бы этот двигатель. Все они однояйцевые "хонды" и каких-то разительных отличий нечего ожидать.
Что касается уклонов то не стоит фетиш какой-то из этого делать и так уж ездить с транспортиром всегда. Вопреки бытующему на форумах лохотрону о якобы более современной системе смазки только из-за наличия маслонасоса, двигатели с насосами как раз и более рискуют от превышения уклона. Я уже на примере МС показывал что только на непосвященных покупателях можно было играть ценой загружая, якобы, о"лучшем в мире" "потому что фильтр и маслонасос". Наличие маслонасоса только обусловлено "с горя", включая и хонды, к примеру, вертикалки. Я уж не говорю что я бы только обрадовался если бы мне предложили двигатель не только без маслонасоса, а и вообще без никаких вращающихся частей, а не наоборот.))) Понятно что как только маслозаборник окажется не утопленным в масло, даже частично, сразу никакой смазки не будет к тем точкам которые смазываются, а это всего 1 или 2 в МБ и двигателю концы, особенно у тех где подшипник был заменен на втулку с одной стороны, как у того же МС . Там не только втулка накроется но и коленвал. Сколько это будет стоить, особенно теперь, особенно у МС можно себе представить.))) Хотя я думаю что теперь каждый вместо КВ поставит себе нормальный двиг, вернее достаточной мощности, к тому же он в сборе будет дешевле КВ.
Sedox написал :
И греется крышка от цилиндра и резиновая трубка, мне такая комбинация не очень нравиться как и вообще пластмасовый корпус фильтра и др. полимерные детали вблизи нагревающихся металических узлов.
По поводу платмассовых и резиновых деталей нечего переживать. Пластмасса легче, не ржавеет, технологичнее, 21 век и т.п. Карбюратора допустимый нагрев до 60" в поплавковой, то что говорить о воздухане который меньше нагревается))).
Пожалуйста. Вспоминаю что негативного про свой Бригс сказать. Неудобно свечу выкручивать, хотя это редко делается, у всех подобных двигателей так наверное, компактность так сказать. Вытирать неудобно, много труднодоступных мест. Было немного просопливилось масло с клапанной крышки, ослабли болты от вибрации наверное, как смог подтянул не снимая глушитель (нужно будет снять глушитель и нормально проверить). Резиновая трубка соединяющая клапанную крышку и воздухан в месте выхода из клапанной крышки темное масляное пятно, вроде как просопливилось, но видимых потеков нет, может я его больше нормы наклонял, у меня огороды с уклонами и бывает наклоняю много, но не долго. И греется крышка от цилиндра и резиновая трубка, мне такая комбинация не очень нравиться как и вообще пластмасовый корпус фильтра и др. полимерные детали вблизи нагревающихся металических узлов. Ручки мотоблока вибрируют заметно, а когда держися руками нормально. А так двигатель меня ни разу не подводил, я его да, когда не нароком сильно наклонял и бензин на заправке попадался не очень. Хороший бензин нужен и масло (своевременная смена), минимум ухода и будет Вам счастье.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.