Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#6583190

нарский, увидеть бы воочию...Хоть фото

Регистрация: 03.04.2019 Санкт-Петербург Сообщений: 114

Всем добрый вечер!Заранее извиняюсь,если задаю вопрос,который был озвучен стопятьсот раз.У меня мотоблок "салют" с хондовским двигателем и я его решил переделать в мини трактор или что то такое.Вопрос такой: Приставку с управляемыми колёсами сделать впереди мотоблока или лучше рулиться будет,если поворотные колёса будут сзади? Может кто нибудь подскажет на своём опыте ...

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

Sanjpan написал:
Приставку с управляемыми колёсами сделать впереди мотоблока или лучше рулиться будет,если поворотные колёса будут сзади?

Передний адаптер с поворотными колесами. Классическая схема. Переломка и тем более задние поворотные колеса здорово болтают орудия на сцепке. Задние поворотные удобны при работе косилкой. Всё остальное, только хуже.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

В прошлом году облагораживали дачу и в результате образовалась куча грунта, которую по весне этого года нужно было превратить в почву, т.е. внести на огород. За зиму сваял такое

Как устроено и работает попытаюсь показать в клипе
Не лишено недостатков, в частности великовата база и просчитался с высотой передних опор кузова, из-за чего он при выгрузке упирается в землю, но над этим будем работать.

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

ValeriN написал:
Не лишено недостатков, в частности великовата база и просчитался с высотой передних опор кузова,

База великовата, но уменьшить её можно лишь убрав мотор под кузов, либо разворачивать мотор-редуктор поперек, а это усложнение привода колес. Гнаться за уменьшением расстояния от кузова до мотора, смысла не вижу. Поднять кузов легко, только на минимально достаточное для выгрузки расстояние. Натяжитель цепи не плохо бы. Можно малость нарастить борта с боков и от мотора.
Даже в этом варианте мототачка выполнит поставленные задачи. Нормальная вещь получилась.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

ValeriN написал:
просчитался с высотой передних опор кузова, из-за чего он при выгрузке упирается в землю, но над этим будем работать.

Доброго утра! Лечится установкой подрамника

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

ValeriN написал:
За зиму сваял такое

ValeriN, Хороший подход, привлекательное решение. Заднее колесо можно переставить на стрелку, уменьшение базы даст ей большую "вертлявость". Обоймы подшипников ведущего моста переставить под раму, ось опрокидывания кузова станет выше, будет лучше выгружаться. Так же обоймы подшипников сделать с регулировкой вперед назад, для натяжения цепи. Очень редкий случай, когда конструкцию легко повторить другим.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Djuse, Спасибо. Приспособление очень помогло в вывозе почвы на огород. Обычной тачкой по рыхлой поверхности я бы такого сделать не смог. А тут - играючи! На вертлявость, а точнее ее ограниченность, в большей степени влияет отсутствие дифференциала. На простейший уже заготовил детали, но еще не подогнал, размеры токарь просадил, поэтому его не установил. За счет поворотного колеса базу не уменьшить, ему нужно пространство для вращения вокруг вертикальной оси, да и удобство монтажа пострадает. Думаю сместить миллиметров на 80-110 ведущую ось в сторону мотоблока и укоротить цепь. Ее натяжитель тоже в планах имеется. Обоймы подшипников сверху вниз переставлять, по-моему не следует, т.к.находящаяся впереди оси массивная траверса, к которой крепится кузов, одновременно играет роль защиты цепной передачи. И насчет простоты. Каждую из труб рамы согнул гидравлическим трубогибом лишь с третьего раза: пружинят, причем на разных углах и длинах по-разному, чуть передавил - брак, обратно ведь не разогнешь. Поэтому "поймать" расчетные углы было самым сложным в изготовлении этого навесного.

Саныч53, Спасибо, видел такое устройство, но оно для моего случая слишком утяжеляет и усложняет конструкцию, в мне надо самому загружать все это вместе с "тушкой" мотоблока в багажник минивэна. Свою конструкцию я делал с учетом и этого условия, и все получилось - вмещается. Остановился на варианте увеличения высоты передних кронштейнов кузова. Надо то всего около 60 мм. Когда собирал устройство кузов тачки был на даче, ориентировался только по его усилителю, отсюда и промах.

ValeriN, Есть на форуме , полистайте, познавательно.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Jesha, Спасибо. Вы, как всегда, аналитичны. Откликнусь лишь на один Ваш тезис по поводу наращивания бортов, поскольку с остальными полностью согласен. Не видел в этом смысла, т.к. во-первых, слишком увеличивать грузоподъемность нельзя из-за мягкости перепаханной с осени почвы, в которой в этом случае станут вязнуть колеса, а сама почва будет слишком уплотняться; во-вторых, конструктивно это "геморно" из-за тонкости листов самого кузова; в-третьих, выглядел бы это чересчур неэстетично, а по моей философии с приятной вещью и работать приятно, я держу дачу, чтобы, помимо прочего, получать и эстетическое удовольствие .

Djuse, Спасибо! Моя коллекция тачек поболе той была, когда я остановился на своем варианте. Вот доработаю, а еще тормоз есть в планах...(Остапа понесло...) Я тоже очень много "шарю" интернет по теме малой механизации и кое-что себе наваял из того, что там почерпнул. В этой ветке я выкладывал уже свои "творения" на суд общественности, где-то в районе второго десятка шестисотых страниц .

ValeriN написал:
Я тоже очень много "шарю" интернет по теме малой механизации

ValeriN, Себе сделал аналог и к нему немного прицепного, супруга легко управляется с этой техникой, вдвоем сподручней и легче.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Djuse, У меня несколько иная ситуация. Моя супруга хрупкая и настолько гуманитарий, что сама замок гаража открыть не может. А к технике ее вообще нельзя подпускать в целях всеобщей безопасности, но работать на земле любит самозабвенно.Вот и приходится "креативить", благо участок теперь невелик.Но по этой же причине вариант "катания" себя любимого исключил-негде, со всех сторон ограждения(от кого - не понятно, собаки, кошки, суслики и воры проходят на участок все равно, а крупнее зверя в нашей местности не водится) и грядки.

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

ValeriN написал:
Не видел в этом смысла, т.к. во-первых, слишком увеличивать грузоподъемность нельзя из-за мягкости перепаханной с осени почвы, в которой в этом случае станут вязнуть колеса, а сама почва будет слишком уплотняться;

Нарастить борта, это не значит грузить с верхом, пардон те что сразу не пояснил. Давеча, по осени, возил тачкой листву. В кузовок входит мало, надо расти вверх. Хотел сделать надставку из оцинкованного железа, согнуть его широкой воронкой и вставить до дна. однако листа не оказалось. Тогда взял оргалит и вырезал четыре трапеции по форме кузова. Связал их веревками. Получил вставку в две высоты кузова, половина в кузов, половина над. Листвы вместилось больше, чем смог бы унести на себе в кульке.
Мало ли что придётся возить. Можно сделать съёмный с фиксатором к краю борта.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Jesha, Вы в этом смысле. Конечно на лекговеску мой кузова маловат и по-хорошему для этих целей его можно бы и нарастить. И даже лист оцинковки для этого имеется, но пока возить нечего.Если все нормально, осенью органику этой штукой внесу, собственно с таким прицелом и делал ее. Если обратили внимание, я сделал ее так, что можно легко установить на любой Салют - Агат. Пару болтов М8 открутил и, убрав подножку, можно устанавливать поворотное колесо. Рама с кузовом устанавливается при помощи двух стандартных пальцев в штатную сцепку. Поставил на ось короткий удлинитель со звездочкой при помощи стандартного фиксатора, натянул цепь, развернул рукоятки управления назад - и поехали. Есть соседи с Салютами - Агатами, можно им мой комплект сдавать в "наем" по демпинговым расценкам, чтобы в гараже зря не ржавел .

Регистрация: 19.04.2015 Владимир Сообщений: 30

lenivets71,

buran-x, Отличный агрегат: полеходовская сцепка с их же утяжелителями и т.н. плугом Зыкова (по мне так пижонство и "манагерство" называть именем собственным один из вариантов тривиального плуга с винтовой формой отвала). Для себя я бы развернул рукоятку управления градусов на 30 влево, чтобы ходить по твердой, необработанной части участка, и убрал бы опорное колесо, которое имеет минимальное преимущество перед обычной, приваренной снизу к стойке плуга пяткой, а весу сзади, да еще на плече грядиля, добавляет изрядно, затрудняя управление агрегатом на разворотах. Да и стоимость тоже(опять же "манагерский" вираж). А чего и когда пашут то на ролике? Если культивированную почву, да еще весной, летом или до заморозков осенью - это абсурд, пустая трата времени, усилий, денег и опошление смысла пахоты плугом с оборотом пласта.

Регистрация: 19.04.2015 Владимир Сообщений: 30

ValeriN,

Регистрация: 19.04.2015 Владимир Сообщений: 30

ValeriN, спасибо за совет. Пахота проводилась весной. Участок земли под картофель. На втором видео плуг ВРМЗ. Земля осенью не перепахивалась. Как выкопали картофель с помощью картофелекопалки Дельфин (производитель Полеход), так и осталась.