Это на старых была снизу, там был фиксатор, очень опасная вещь, тут один даже из-за него пострадал и потом долго лечился, когда мотоблок проехал по нему фрезами с зафиксированным сцеплением. Я когда на фрезах работаю, этот фиксатор заматывал излентой.
SubaruEX17 написал :
вопрос ребром ,есть оська 10 мм или нет ,Салют покупал в феврале 2008г
У меня в 2002 года выпуска уже нету этих двух осек, а в старом есть, я их периодически осматриваю, последний раз года 3 назад - клал мотоблок набок, аккуратно вытаскивал ось (если неаккуратно, то там выпадут внутри коробки передач шайбочки и их закусит в шестернях) если ось кривая то она наверное не вытащется, а молотком по ней стучать нельзя. Пока у меня оси впорядке. Механик Андрей говорил что в старых коробках это было слабое место.
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. У меня салют 5 бс 1 . А ручка сцепления сверху рукоятки управления . Это нормально ? Я только приобрел . Может ее сразу переделать в нижнее положение ?
Ferda написал :
Поосторожней на пахоте, я так редуктор сломал: в центре редуктора оська на 10мм стоит
Действительно, не надо фанатизма, я видел своими глазами, как Кировец сам себя разорвал на две части , а не то, что какой то там Салют. Если ему поставить колеса по 500 кг, то Салют сможет развивать на 1 скорости тягу 475 кгс. и тащить 3х корпусный плуг от Беларуса.
Хорошо, что теперь оську 10 мм давно отменили, которая гнулась
valerich написал :
Извините на сколько я понял МБ Салют с двигателем Субару у вас уже куплен?
Так достоинства и не достатки сами потом расскажите! У меня Нонда GC - Вообще пишут алюминевый..
Движки в разном классе
Нонда GC бытовая серия
Нонда GX промышленная серия ее аналог Robin -Subaru серия EX
сравнения и сервисная документация лежит здесь
у Нонда GX и Robin -Subaru серия EX клапана легко регулируются винтами.
у Нонда GС и Robin -Subaru серия EY регулировка с помощью напильника или замены детали.
ну и ресурс отличается раза в три
сервисное обслуживание стоит дорого. отрегулировать клапана на сервисе 70 евро.
поэтому по прошествии времени я очень лояльно стал относиться в калужскому движку ДМ-1.
SubaruEX17 написал :
утежелители -позволит увеличить загрузку тележки при транспортировке по пахоте кило так на 70(впрошлом сезоне грузил около 100 + меня 80) на мягком грунте пробуксововал местами из-за малого веса.
__________________
Поосторожней на пахоте, я так редуктор сломал: в центре редуктора оська на 10мм стоит, гайками с обеих сторон фиксируется, так она и обломилась внутри корпуса.
Саня-Suba написал :
А работает он также ,или два Таджика-спереди.
Двигатель там ставят ЛианЛонг (китайский) или какой то Субару Робин EX-17 ( не знаю чей). Мотоблок как мотоблок, живьем его не видел, только на картинке. Собираюсь съездить на рынок Садоввод (надо прикупить вощину и рамки для пчел), может там увижу.
WOW! написал :
попробовать чистить снег года 4 назад. Теперь нанимает таджиков. Они дешевле.
Не совсем так. Лет 10 назад зимой меня будил "моторизированный" дворник с Салютом, использовали щетку. Года 4 никого не было. Теперь меня будет таджик со снежником Husqvarna, две машины, два таджика, в два раза больше шума.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.