Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062
#933265

и проволочки которые на тормоза идут еще не рвались?
вот не понимаю я почему тросик хотя бы 3 мм не поставить.... уж всяки ресурс больше.
и в проушину под рамой через которую проволоа пропущена хотя бы капроновую втулку не поставить... в конечном счете это безопасность! тем более на мотоблоках с ременным приводом, где движком уже практически не затормозишь...

а листы метала из которых борты и пол, то же быстро отваливаются от ребер жесткости??

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10077

umnyi написал :
а в соеденении трубы не было проблем, у невы она прямоуголного сечения и быстро летит этот узел...а тут хорошо - с седенья встал кузов опрокинулся , сиденье на кузов приваренно ведь?

В соединениях труб проблем нет. там труба на трубу см на 10 одевается и фиксируется двумя болтами. А вот пластина штыря сцепки оторвалась на 5 ходке с 5-ю мешками картошки, из за качества сварки(прихватки по углам).
Ну вообще то там ещё штыри фиксаторов есть снизу. Попой врядли груз удержишь.

umnyi написал :
и проволочки которые на тормоза идут еще не рвались?

Там тросик. Проблем нет.

umnyi написал :
а листы метала из которых борты и пол, то же быстро отваливаются от ребер жесткости??

Такого пока не наблюдается. Правда я возил пока сено, картошку и дрова пиленые.
Из неддостатков могу сказать один: надо всё проварить. Завдская точечная не выдерживает.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

valerich написал :
Там тросик. Проблем нет.

а тормоза - две колодки снаружи барабана?
и ручки фиксации педали тормоза - как стояночный нет??

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10077

umnyi написал :
а тормоза - две колодки снаружи барабана?
и ручки фиксации педали тормоза - как стояночный нет??

Честно не рассматривал. Видел, что что то зжимаеся за колесом мне показалось что то типа ленточных, но не утверждаю. Стояночного нет. Незнаю может педаль как то заблокировать можно. Работает чего лезь
Во нашёл
3. Технические характеристики
-Грузоподъемность - 400 кг
-Собственная масса - 100 кг
-Габариты кузова - 1300х1100х350
-Колеса - 5.00х10 или 4.00х10
-Тормоза: ленточные с механическим ножным приводом

Регистрация: 06.05.2008 Харьков Сообщений: 1977

valerich написал :
Тормоза: ленточные с механическим ножным приводом

Никто не подскажет из чего там лента и что можно применить в ее качестве.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

valerich написал :
-Габариты кузова - 1300х1100х350

маленький зараза... а большего размера тот завод похоже не делает... при чем похоже и на агрос такой же)))
был бы 1500х1300х45 ..

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

AlNik54 написал :
Никто не подскажет из чего там лента

сомневаюсь что можно сопоставить с автомобильным качеством материалов, хотя и те бывают

Регистрация: 06.05.2008 Харьков Сообщений: 1977

umnyi написал :
сомневаюсь что можно сопоставить с автомобильным качеством материалов, хотя и те бывают

Меня интересует из чего сделать. У меня на прицепе колеса от муравья со ступицами и тормозными барабанами. Какую ленту можно на них накинуть в качестве тормозной. Прицеп самодельный, тормозов нет. А надо бы. Летом, если бы не забор, далеко улетел бы.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

AlNik54 написал :
ь. У меня на прицепе колеса от муравья со ступицами и тормозными барабанами.

а колодки родные не найти, хотя бы убитые, на молоколясках такие же вроде стоят.

и вопос возникает?? а на что лента накидываться будет, в классическом барабане колодки из нутри расходятся..

Регистрация: 06.05.2008 Харьков Сообщений: 1977

umnyi написал :
а на что лента накидываться будет, в классическом барабане колодки из нутри расходятся.

Не знаю можно ли найти, но хотелось бы попроще сделать. Скорость то не большая. Тормозной щит ставить не куда по конструкции. Шаси используется как тачка, прицеп и планируется как адаптер. А ленту можно накинуть сверху на тормозной барабан и вилкой закручивать через рычаг. Гдето тут видел фотки адаптера или прицепа с такой системой. Понравилось. Вот из чего ленту сделать не знаю.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

сталь с которой пружины (часового типа) делают что то типа этого.....
требования к материалу 2 противоречивые - гибкость и стойкость к механическому износу.

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

AlNik54 написал :
Вот из чего ленту сделать не знаю

Имеются такие тормозные материалы - ленты асбестовые армированные тормозные типа ЛАТ с разными номерами и неармированные ленты ткажется
типа ЭМ-1 или 2, точно не помню. Их можно приклеивать или приклепывать. Я в Яндексе по запросу сразу много нашел

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

WOW! написал :
Их можно приклеивать или приклепывать

а на что это все крепить???

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Вырезаем полосу из стального листа толщиной 1 ... 1,5 мм, делаем на ней ушки за которые можно тянуть тросиками, к этому хозяйству приклепываем тормозную ленту

2valerich
А кто производитель вашего прицепа? Тяжело ли опрокидывать кузов, не мешает ли задний борт выгрузке содержимого кузова (борт откидывается или снимается)?

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Panoramix написал :
А кто производитель вашего прицепа?

В салютовском магазине (пр. Буденного 14) сейчас прицепов как у дурня махорки,
у них проблем с тормозами нет. В нашем ДЭЗ на таком дворники-таджики ездят с мусором Там даже стояночный тормоз есть. На вид рама крепкая.

WOW! написал :
В салютовском магазине (пр. Буденного 14) сейчас прицепов как у дурня махорки

Очень странно. Обычно прицеп там надо караулить стоя на посту - очень быстро разбирают. Не знаю, что там в них сверхестественного, но прицепы продаваемые на Будденого, производят в Молдове.

Panoramix написал :
2valerich
А кто производитель вашего прицепа?

Производителя нашел - Всеволожский ремонтно-механический завод. А, вот, насчет разгрузки хочется услышать отзывы.

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Миша_30 написал :
Обычно прицеп там надо караулить стоя

Зима, крестьянин торжествует... сбыта нет. Звоните туда, инженеры изобрели телефон. Может их даже теже таджики делают, строить прицепы в Москве было бы странно, может быть только для олигархов с Рублевки и украшать их стразами от Свароски.

WOW! написал :
Звоните туда, инженеры изобрели телефон

Меня салютовский прицеп больше не интересует . Я являюсь обладателем продукции Гагаринских телегостроителей .

WOW! написал :
Зима, крестьянин торжествует... сбыта нет.

2006, 2007 года был потрачен на поиск и покупку такого нужного девайса. В итоге я поехал в Гагарин и взял намного дешевле чем в Москве, плюс конечно расходы на бензин 500р.