мотоблок НМБ-1 Кадви

На фото видно же, что зубья загнуты, т.е. металл вообще не закален.
На нормальном аппарате все должно быть рассчитано так, что даже словив фрезой гирю, механизм должен остаться целым. Должны шпонки, шплинты срезаться, но никак не шестерни.
Блин, я тоже в 13 покупал, страшно то как.
Все, теперь никому больше не посоветую угру!

Ded mazay написал :
На кадви.рф или kadvi.ru смотреть надо наверное.

Заказывал лет 5 назад шестерни на редуктор фрезы МБ-90 (тоже КАДВИ), прислали довольно быстро. На сайте есть координаты.

Ded mazay написал :
На кадви.рф или kadvi.ru смотреть надо наверное. А мотоблок новый или старый? А то смотрю, проблема то уже не только у вас такая.

мотоблок брал зимой 2013г. два с половиной сезона без проблемм откатал,грешу на камни,у соседа поимал двыа камня да же пальцы на колёсах срезало,вот может и зуб загнуло а им и сожрало шестерню..

На кадви.рф или kadvi.ru смотреть надо наверное. А мотоблок новый или старый? А то смотрю, проблема то уже не только у вас такая.

привет соратникам... мужики такая проблема. зубья на шестернях сорвало.. где заказать две шестерни может кто адресок или ссылочку подкинет. заранее благодарен..
[

]()

serjmd написал :
Коллеги, рассыпался выжимной подшипник в муфте сцепления. Никто не подскажет характеристики?

Возможно это
У всех 104-ых подшипников размеры
Более всех подходит , но можно и почитать ГОСТы поглубже. Интересно, что на картинке он одностороннего действия. Не перепутать бы стороны при установке, иначе опять разсыпится.

Коллеги, рассыпался выжимной подшипник в муфте сцепления. Никто не подскажет характеристики?

alex_k написал :
А ярославские колеса Я-419 225/580 220R
не пробовали на него ставить ?

неет, а это что за шины? Поисковик что то не блещет информацией

Владимиръ написал :
Тот же юзер,разобрал редуктор

Всё становится понятно при внимательном осмотре рабочих плоскостей шестерен. Все эти просадки и не точности, могут компенсироваться большими зазорами на сочлененых деталях.
Я не оправдываю работу конструкторов и изготовителей, но такое тоже возможно. Во многих алюминиевых корпусах подшипник становится свободно. При работе при нагреве зазор уходит.
А вот износ шестерни на втором видео, это уже чисто брак. И если его уже чинили, то не могли не видеть износ.

Maksik написал :
Как просили сделал небольшой видео обзор моего адаптера

А ярославские колеса Я-419 225/580 220R
не пробовали на него ставить ?

Владимиръ написал :
Отрицательный отзыв

ну человеку не повезло в лотерее, что уж поделать... Мой четвертый сезон пашет Тьфу-тьфу горя не знаю

Тот же юзер,разобрал редуктор

Отрицательный отзыв
[

]( "Мотоблок УГРА-дерьмо")

Казначей написал :
и в ней остается старое масло.

По работе сталкиваюсь с различными редукторами. С некоторых слить масло полностью, без разборки невозможно. Мануал предписывает менять без разборки, через предусмотреные отверстия и через определённую наработку. Т.е., производитель в курсе, что часть масла остаётся.
Ничего страшного, если в редукторе останется 30-50гр. старого масла. Ведь с автомобильного мотора тоже полностью слить сложно.

На днях менял масло в редукторе-коробке, при заливе оставил открытым отверстие уровня. Из него при наливе свежего масла потекло отработанное с такой мелкой алюминиевой-стальной пылью. Возникло подозрение что при сливе именно из коробки масло не сливается, посмотрел рисунки в руководстве - так и есть, коробка в отдельной полости, и в ней остается старое масло. Кто-нибудь думал над этим и как решил проблему полной замены масла?
P.S. За три года эксплуатации профрезеровал уже чуть больше гектора, отработал около 400 моточасов.

imax26 написал :
-А детали для Вольво тоже будут с браком или там будет стоять надсмотрщик?

Национальные особенности.В ссср тоже на экспорт шли машины с качественными деталями и сборкой.

Действительно все так печально с мотоблоками Угра?
[

]( "Мотоблок Угра отзыв(брак)ч.6 итоги")

Тут видно, что вал выходной поз 8 имеет право перемещаться вдоль своей оси на 2 мм без ущерба работоспособности конструкции.

Саня написал :
Лечится работой под нагрузкой в обычном режиме, в течении 10-20 минут.

Вылечилочь, спасибо буду знать теперь что это некая болезнь

Maksik написал :
включаю передачу и МБ начинает ехать на выжатой ручке будто сцепление вовсе не отжато.

У меня другой мотоблок (МБ-90, Калужский) но проблемма такая была не раз, после сильного (и продолжительного) наклона МБ вперёд, видимо много масла затекает в сцепление, и оно начинает вести. Лечится работой под нагрузкой в обычном режиме, в течении 10-20 минут.