Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062
#1453432

Alvis написал :
имею старые Армянские токарные станки кажетса 1965

Вот это хорая штучка, а то что 65 да и бог с ним, главное работает!
А без токарных работ увы не так много и делается

И еще интересно, у вас металолом ещё не весь сдали

umnyi написал :
И еще интересно, у вас металолом ещё не весь сдали

Видемо не вес.
Как раз и покупаю там где люди сдают,но уже по цене 4-6 раз дороже.

И ещё почему я как и Бело жду пока появется в продаже редуктор понижающии.
На видео выдно,как мотоблок пробуксует,но а если у мотоблока Беларус на 1 передачи скорость была не 2.6км/ч а 4-5 км/ч, как у НМБ,то он с двумя окучниками буксовал и зарылся в земле.
На меньшей скорости работать легча,колеса меньше буксуют,повышается тяга.ИМХО
Ссылка на видео:

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

Alvis написал :
На меньшей скорости работать легча,колеса меньше буксуют,повышается тяга.ИМХО

На разных операциях по разному, а вообще да. Сохраняется время для корректирующих маневров.
Я картошку копал на 1 при минимальном газу, самое то.

Регистрация: 19.03.2007 Новосибирск Сообщений: 179

Alvis
А фото разгрузки выходного вала через полуоси - можно?

[QUOTE=Alvis]Полудиф.сделал на базе стандартных полуосей[/сделано конечно красиво.обкатывать пробовали?-и как результат.поворот на малом радиусе и на большом ,как ведет себя после маневра,не тянет в одну сторону?приходилось пробовать без стопора.

AE241 написал :
А фото разгрузки выходного вала через полуоси - можно?

Завтра сфотографирую

kostayn написал :
сделано конечно красиво.обкатывать пробовали?-и как результат.поворот на малом радиусе и на большом ,как ведет себя после маневра,не тянет в одну сторону?приходилось пробовать без стопора.

Полудиференциал с литыми колесами ещё не пробувал .Расблокиратор на ГЗ испитал.
На краю огорода надо дёрнуть ручку расблокиратора и мотоблок оборачивается в ту сторону где расблокировано калесо.
А если хотите повернуться не прикладывая рук к расблокиратору,надо: стопор одной
стороны поставить так, чоб на заднем ходу он проскальзывал,тогда включая задний ход
одно колесо будет стаять на месте и мотоблок обернёться.

2Alvis

Alvis написал :
На краю огорода надо дёрнуть ручку

доехал до края-дерни ручку,развернулся-поставь на место.если между рядками метров 5 -то дважды.задним ходом с поваротом меня как-то не особо....насколько я знаю межосевой деференциал он или есть или нет,а про полудеференциал никогда не слышал(может кто подскажет где просветиться).

AE241 написал :
А фото разгрузки выходного вала через полуоси - можно?

Пожалуйста,фото для АЕ241

kostayn написал :
а про полудифференциал никогда не слышал(может кто подскажет где просветиться).

(Новинка! Оригинальный упрощенный дифференциал, устанавливаемый на выходные валы мотоблока МБ-1Д1М позволяет разворачиваться без применения усилий до 240° при езде с телегой, пахоте, окучивании, выкапывании, посадке корнеплодов.)

Так пишет на сайте Кадви,но а если этот мехнизм был настоячий дифференциал,то он позволил разворачиваться не на 240 градусов,а сколько хочетса рас на все 360 градусов.
По этому я такой и подобные механизмы назвал полудифференциалом.ИМХО

Регистрация: 19.03.2007 Новосибирск Сообщений: 179

Спасибо Алвис.
С этого ракурса засчитал крепеж опорных колес за разгрузку осей...

заблуждался... теперь увидел...
А сами не размышляли на предмет вертикальной разгрузки вала с помощью дополнительных опор у колес?
Или наши шестигранные валы вне подозрений?

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

AE241 написал :
А сами не размышляли на предмет вертикальной разгрузки вала с помощью дополнительных опор у колес?
Или наши шестигранные валы вне подозрений?

И не таких ломали
Фото такой штуковины, разгружающей оси от изгибающих моментов, они больше всего действуют на ось, если широко раздвинуть колеса. Если кого интересует, есть некоторые подробности.

Alvis написал :
И ещё снежный отвал :

какая дуга у вашего отвала ?
Мне показалось что низ почти перпенликулярно земле идет .
Какие углы получились в лево, в право от оси ?
Какую ширину ножа сделали. ?
Зачем на сцепке регулировка по высоте и углу сделана. ?

Регистрация: 19.03.2007 Новосибирск Сообщений: 179

WOW! ага в тему!
подробности больно общие - а поконкретней?
Вот и есть размышление у меня куда мысль направить , толи в каракат с увеличеним колеи до "И не таких ломали", толи - в лыжу/лыжи/плоскодонку- с гребным колесом на подвесе...
Зима длинная у нас - жаль такому аппарату простаивать...
зайчики бегают иногда, подлёдный лов однако...

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

AE241 написал :
зайчики бегают иногда, подлёдный лов однако...

Регистрация: 19.03.2007 Новосибирск Сообщений: 179

Видел это фото...
аппарат на мой взгдяд сильно "заточеный" - скорее всего демонстрация, а в применении = по камышу с километр пробиться до чистой воды или по полям почти без снега...
У него где центр тяжести? У лодыжек?
Вот и будешь думать про колею....

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

AE241 написал :
У него где центр тяжести?

Тут на обычный МБ с телегой приделали большие колеса. Табуретку надо сделать пониже, чтобы не падать на бок. А проходимость приличная, я видел как эта каракать ездит зимой. И еще он кажется не тонет

WOW! написал :
Если кого интересует, есть некоторые подробности.

Очень интересуют подробности разгрузки осей салюта.Уже приобрел колеса,буду зимой делать.Спасибо заранее!

2Alvis

Alvis написал :
Оригинальный упрощенный дифференциал

может у кого есть в разрезе,хотя-бы от руки.интересен принцип устройства(не посчитайте дотошным,хочу учиться)

Регистрация: 06.05.2008 Харьков Сообщений: 1977

kostayn написал :
может у кого есть в разрезе,хотя-бы от руки.интересен принцип устройства

Да, интересно бы взглянуть.