И ещё почему я как и Бело жду пока появется в продаже редуктор понижающии.
На видео выдно,как мотоблок пробуксует,но а если у мотоблока Беларус на 1 передачи скорость была не 2.6км/ч а 4-5 км/ч, как у НМБ,то он с двумя окучниками буксовал и зарылся в земле.
На меньшей скорости работать легча,колеса меньше буксуют,повышается тяга.ИМХО
Ссылка на видео:
[QUOTE=Alvis]Полудиф.сделал на базе стандартных полуосей[/сделано конечно красиво.обкатывать пробовали?-и как результат.поворот на малом радиусе и на большом ,как ведет себя после маневра,не тянет в одну сторону?приходилось пробовать без стопора.
AE241 написал :
А фото разгрузки выходного вала через полуоси - можно?
Завтра сфотографирую
kostayn написал :
сделано конечно красиво.обкатывать пробовали?-и как результат.поворот на малом радиусе и на большом ,как ведет себя после маневра,не тянет в одну сторону?приходилось пробовать без стопора.
Полудиференциал с литыми колесами ещё не пробувал .Расблокиратор на ГЗ испитал.
На краю огорода надо дёрнуть ручку расблокиратора и мотоблок оборачивается в ту сторону где расблокировано калесо.
А если хотите повернуться не прикладывая рук к расблокиратору,надо: стопор одной
стороны поставить так, чоб на заднем ходу он проскальзывал,тогда включая задний ход
одно колесо будет стаять на месте и мотоблок обернёться.
Alvis написал :
На краю огорода надо дёрнуть ручку
доехал до края-дерни ручку,развернулся-поставь на место.если между рядками метров 5 -то дважды.задним ходом с поваротом меня как-то не особо....насколько я знаю межосевой деференциал он или есть или нет,а про полудеференциал никогда не слышал(может кто подскажет где просветиться).
kostayn написал :
а про полудифференциал никогда не слышал(может кто подскажет где просветиться).
(Новинка! Оригинальный упрощенный дифференциал, устанавливаемый на выходные валы мотоблока МБ-1Д1М позволяет разворачиваться без применения усилий до 240° при езде с телегой, пахоте, окучивании, выкапывании, посадке корнеплодов.)
Так пишет на сайте Кадви,но а если этот мехнизм был настоячий дифференциал,то он позволил разворачиваться не на 240 градусов,а сколько хочетса рас на все 360 градусов.
По этому я такой и подобные механизмы назвал полудифференциалом.ИМХО
Спасибо Алвис.
С этого ракурса засчитал крепеж опорных колес за разгрузку осей...
заблуждался... теперь увидел...
А сами не размышляли на предмет вертикальной разгрузки вала с помощью дополнительных опор у колес?
Или наши шестигранные валы вне подозрений?
AE241 написал :
А сами не размышляли на предмет вертикальной разгрузки вала с помощью дополнительных опор у колес?
Или наши шестигранные валы вне подозрений?
И не таких ломали
Фото такой штуковины, разгружающей оси от изгибающих моментов, они больше всего действуют на ось, если широко раздвинуть колеса. Если кого интересует, есть некоторые подробности.
какая дуга у вашего отвала ?
Мне показалось что низ почти перпенликулярно земле идет .
Какие углы получились в лево, в право от оси ?
Какую ширину ножа сделали. ?
Зачем на сцепке регулировка по высоте и углу сделана. ?
WOW! ага в тему!
подробности больно общие - а поконкретней?
Вот и есть размышление у меня куда мысль направить , толи в каракат с увеличеним колеи до "И не таких ломали", толи - в лыжу/лыжи/плоскодонку- с гребным колесом на подвесе...
Зима длинная у нас - жаль такому аппарату простаивать...
зайчики бегают иногда, подлёдный лов однако...
Видел это фото...
аппарат на мой взгдяд сильно "заточеный" - скорее всего демонстрация, а в применении = по камышу с километр пробиться до чистой воды или по полям почти без снега...
У него где центр тяжести? У лодыжек?
Вот и будешь думать про колею....
Тут на обычный МБ с телегой приделали большие колеса. Табуретку надо сделать пониже, чтобы не падать на бок. А проходимость приличная, я видел как эта каракать ездит зимой. И еще он кажется не тонет