njuk написал :
Ведь на Гепардах нет стяжной шпильки
Не все так просто.
Есть две фирмы 1/ MECCANICA BENASSI S.P.A. 2/ BENASSI.
1-я вроде производство в Италии, 2-я в Китае.
У 1-й есть мод.RL328 - которой клон НМБ-1.
Вторая выпускает BL.
На украинском сайте Гепардом-4 называют то RL, то BL...
У RL328 - АР - у них называется - бурьянорезка - есть с шестигранником на 22 мм и с стяжной шпилькой
lll написал :
сжег один бачек бензелина сегодня.. луснул -таки трос спесления..
а сайлент-блоки стали гулять в корпусе..у всех так?
Было тоже самое после двух дней работы,вылечил так:вынул сайлент-блоки,накернил и запресовал на место.С тех пор стоят мёртво.Трос сцепления поставил с ручника л/а.
lll написал :
а сайлент-блоки стали гулять в корпусе..у всех так?
Вы хоть пишите в начале к какому мотоблоку это относится.
тема про НМБ-1, а уже страниц 5 обсуждаем клоны.
На НМБ-1 салентблоки на рулевой колонке регулируются затяжкой болтов.
Если идет вибрация на руль -ослабляете. Если болтается рулевая колонка -затягиваете крепежные болты. Болты их сдавливают по длине. Соответственно диаметр резинок увеличивается и в отверстиях в корпусе сидят очень плотно.
lll написал :
Булат В653З ,при наклоне в сторону карбюратора градусов на 15, через минуту двигатель глохнет
у всех так?
Если болтается рулевая колонка -затягиваете крепежные болты. Болты их сдавливают по длине. Соответственно диаметр резинок увеличивается и в отверстиях в корпусе сидят очень плотно.
не совсем понятно как болт с гайкой будут давить через кронштейн (пластины) на внутреннюю втулку,а та разопрет резинку,чтобы наружная обойма сайлент-блока стала плотнее в корпусе коробки..
двигатель китайский ,без названия...видел точно такой же ,на том было написано Lifan..а на моем только 6,5 и никакой фирмы..
датчик похоже есть..
и похоже уровень масла великоват..
В связи с практически полным отсутсвием навесного в своем городе, а так же вменяемых консультаций от продавцов, решил часть навесного сделать сам. Нужны размеры сцепки мотоблока, на приложенном рисунке показаны интересующие размеры.
Сегодня испытал свой Булат на огороде. Заравнивал ямы после трактора. В общей сложности где-то 1сотка. Порбовал на всех скоростях. Идет хорошо, не глохнет. Немного целины захватил(там где плуг от трактора заходил) Молотит на раз. Правда земля влажноватая. Корни наматываются. Может стоит подточить фрезы?
Вот за это мне больше всего нравятся мотоблоки этого типа. На обработке почвы фрезами они бесподобны, впрочем и во всем остальном. Лично я из-за удобства работы готов мириться с мелкими неприятностями которые иногда устраивает данный мотоблок.Запасся тросами сцепления,всякое бывает,но пока бог миловал.