Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#840768

SknUA написал :
у нас валит дождь. Мелкий но уже второй день без остановки. Картошка откладывается...

Привет участникам форума!

Присоединяюсь к благодарностям SknUA за фото. И еще просьба после копки картофеля, будте так добры, отрапортуйте, как оно, копать с ХУ. Что понравилось, чего хотелось-бы улучшить и т.д.
Заранее блогодарен.

valerich написал :
Просто без колёс он стоять не хочет

попробуйте добавить в бензин виагры 1/50.

ну а если серьезно.
у производителя написаны правила перевозки . на какой бок можно класть.
в какую сторону наклонять и на какой угол.
у моего мотоблока на движке с одной стороны кронштейн бензобака.
при перевозке опирал на него , чтобы плата регулировки газа была сверху.
там пружинки маленькие. легко содрать при погрузке. даже не заметишь как.

если просто кладете горизонтально, то сливайте масло и не ломайте голову.
если масло затечет в цилиндр в лучшем случае незаведется и будет дымить (5-10 мл)
в худшем случае сломаете кольца . -
масло не бензовоздушная смесь.
оно не сжимается.

Регистрация: 06.05.2008 Харьков Сообщений: 1977

SknUA написал :
Сфотаю в ближайшее время... у нас валит дождь. Мелкий но уже второй день без остановки. Картошка откладывается...

Спасибо. У нас тоже дождит и по прогнозу еще будет, но картоху слава Богу вырыли.
Пытаюсь сделать что то на подобие Вашего ХУ, но у меня в пуберте растояние от корпуса редуктора до отверстия под палец на валу 27мм. Подшипник и звездочку в это растояние не всунеш, да еще корпус блина. Буду делать по другому. Интереснно какой размер в Вашем мото.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

Я просто спросил, что будет, если на бок положить? Ну может масло в фильтр попадёт, что ещё???
Просто без колёс он стоять не хочет. А так даже Салюта можно в багажник положить...

Ну ни кто не заставляет везти привод вверх тормашками. Можно и аккуратно поставить, и привязать... еси чо

МКМ-840 6.75 кс, Шассі Forte HSD1G-101 + Kipor KM186FE

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

А если с маслом? Про это и речь...

valerich написал :
А что будет если 4-х тактник везти на боку?

Если без масла и бензина, то хоть вверх тормашками.:-)

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

alex_k написал :
Каждую весну вижу как сосед собирает Неву

А что будет если 4-х тактник везти на боку?

Cheraton написал :
А кто нибудь для транспортировки разбирает свой МК на части

Каждую весну вижу как сосед собирает Неву .
любой МК с приводом через ремень разбирается на раз.
4 болта , тросик газа и все.
основная морока выставить потом положение тросика сцепления.

AlNik54 написал :
К сожелению нет фотки с наружного торца колеса

Сфотаю в ближайшее время... у нас валит дождь. Мелкий но уже второй день без остановки. Картошка откладывается...

МКМ-840 6.75 кс, Шассі Forte HSD1G-101 + Kipor KM186FE

2Cheraton в этой теме пользователи клонов 240... так что не совсем уместный вопрос.
2AlNik54 колесо одето на вал, далее шайба, далее розжимной шплинт (кстати не очень мощный).
2Goltara

МКМ-840 6.75 кс, Шассі Forte HSD1G-101 + Kipor KM186FE

SknUA написал :
Как и обещал... ходоуменьшитель:
Общий вид, "холостой" блин и редукторный блин.

А к какому это мотоблоку?

Регистрация: 06.05.2008 Харьков Сообщений: 1977

SknUA написал :
Как и обещал... ходоуменьшитель:

Благодарю. Если можно еще вопрос. Как колесо закреплено на удлиненном валу, оно ведь может проворачиваться, и не должно спадать. К сожелению нет фотки с наружного торца колеса. А так все вроде ясно. У системы есть, по видимому, еще одно достоинство. Довольно просто менять колею колес, достаточно заменить трубу удлинителя. Еще раз благодарю за фотки.

.Alex. написал :
У меня самого была подобная проблема, надо было перевозить МК в багажнике "десятки", а без снятия движка он туда никак не помещался(глаз был положен на Pubert)... Но добрые люди подсказали, что этим не стоит особо заморачиваться, т.к. снять движок с того же Пуберта - это 10 минут работы. И действительно, все оказалось очень даже просто - 4 болта, шкив, направляющая ремня скоба и тросик газа - движок снят...

Запоздалый вопрос. А кто нибудь для транспортировки разбирает свой МК на части, кроме как аналогов МТ 240 (крот, пуберт и т.д.). Спрашиваю потому, что пытаюсь выбрать культиватор, а основное требовние - перевозка в багажнике.

SknUA написал :
В смысле?!!?!

Моё предположение об устройстве, подтвердилось осмотром потрошков.

Shihan написал :
Всё так и есть

В смысле?!!?!

МКМ-840 6.75 кс, Шассі Forte HSD1G-101 + Kipor KM186FE

SknUA написал :
Как и обещал... ходоуменьшитель:

Cпасибо! Всё так и есть.

Как и обещал... ходоуменьшитель:
Общий вид, "холостой" блин и редукторный блин.

МКМ-840 6.75 кс, Шассі Forte HSD1G-101 + Kipor KM186FE

Пан Леший написал :
Обсуждались одно время роторные фрезы (не бороны), в продаже под салют нет, вот мечтаю сделать по скудным итальянским фоткам.

Где-то в инете читал что, роторные фрезы даже при небольших люфтах сильно разбивают подшипники редуктора. Видел в их продаже в магазине "Садово-огородная техника" что в Киеве.

VNB1953 написал :
Есть-ли у кого-нибудь опыт по измельчению сидератов на корню.

Обсуждались одно время роторные фрезы (не бороны), в продаже под салют нет, вот мечтаю сделать по скудным итальянским фоткам...