Цитата первый раз пропала . Повторюсь - раскажите пожалуйства про свой мотоблок .
Вставлю увиденный чужой опыт . При большой нагрузке такой аппарат должен стать плохо управляемым без дифференциала . Товарищу пришлось впереди ставить острые металлические колеса ( типа килей - как я их обзываю ) . Но в борозде , надо оговорится , - особый случай .
Уважаемый, На этом тракторе передняя балка стоит задом на перёд. При повороте наружное колесо будет катиться по малому радиусу , а внутреннее по большому.
Не надо путать народ.
klesch написал :
При повороте наружное колесо будет катиться по малому радиусу , а внутреннее по большому.
Это уже ну очень сложная геометрия. Я не понимаю. Ну да ладно это ветка МБ. У них внутреннее колесо делает малый радиус, а наружное (от центра поворота) большей. Прошу прощения если бывает на оборот. Мое знание геометрии другого не поднимет.
klesch написал :
На этом тракторе передняя балка стоит задом на перёд.
Точно. Особенно напрягает неправильная трапеция на разворотах на пахоте. Внешнее колесо почти поперёк стоит, а внутренне - нет.
КОЗАК написал :
чем больше радиус тем больше длина окружности т.е глубина
КОЗАК написал :
это увеличивает нагрузку на саму ось, на глубине пахоты не сказывается
Длинный "хвост" получается.
edmond написал :
Тракторные плуги навешиваются по двух точечной схеме,иначе не возможно повернуть вправо-лево
По трёхточечной. Ослабляются диагональные растяжки, и вся система получает возможность слегка поворачиваться. Для небольших поворотов больших радиусов достаточно.
edmond написал :
навеска -это трапеция
У трапеции две стороны параллельны по определению. В обычной тракторной навеске их, параллельных, нет.
2klesch , 2rele_svg , в данном случае без разницы как она стоит, так как рычаги стоят параллельно. Колёса при таком расположении рычагов поворачиваются на одинаковый угол.
rele_svg написал :
У трапеции две стороны параллельны по определению.
Трапеция бывает: равносторонняя; равнобедренная ; прямоугольная.К трапециям относится квадрат, прямоугольник, параллелепипед .
Если у Вас "двухточечная подвеска" отношение высоты от полевой доски к длине горизонтального участка должно равняться не менее 1/3 до оси вращения навески. И дайте плугу свободное движение в горизонтальной плоскости. И все ваши проблемы исчезнут.
Shihan написал :
так как рычаги стоят параллельно.
Расстояние между шкворнями меньше длины поперечной тяги - это для расположения тяги за балкой. А если наоборот - то перед балкой. Возьмите наконец циркуль в руки.
rele_svg и Shihan . Мне Ваши доводы напоминают анегдот. "Когда муж с женой посещали зоопарк и обезьян замешкавшуюся жену начал .... через сетку. На прозьбу помочь муж отвечает это ты ему скажи что у тебя голова болит или ты устала".
Там есть ссылка вот Вы и спросите как и по каким законам ездит у него трактор. А он ездит. Может Вы под другим углом смотрите фотку. Там колеса паралельны и будут так же паралельно поворачиваться. Во всяком случае тяга регулируемая. А в прочем трактора у Вас и флаг Вам в руки, хотя лучше цыркуль.
klesch написал :
К трапециям относится квадрат, прямоугольник, параллелепипед .
8 класс средней школы, извините.
Трапе́ция (от греч. τράπέζιου — столик; τράπεζα — стол, еда) — четырёхугольник, в котором две противоположные стороны (называемые основаниями трапеции) параллельны.
Некоторые математики определяют трапецию как четырёхугольник, у которого основания параллельны, а две другие стороны не параллельны, в этом случае параллелограмм не может являться частным случаем трапеции
klesch написал :
отношение высоты от полевой доски к длине горизонтального участка должно равняться
Спасибо.
NAP написал :
Там колеса паралельны и будут так же паралельно поворачиваться.
rele_svg написал :
По трёхточечной. Ослабляются диагональные растяжки, и вся система получает возможность слегка поворачиваться. Для небольших поворотов больших радиусов достаточно.
Извините за назойливость не хотел хвастать,но у меня 1кл тракториста-машиниста и как регулировать тракторные навески я точно знаю.
Shihan ВЫ правы в том что при паралельных рычагах колеса будут поворачиваться тоже паралельно но при наших скоростях мне кажется это не критично на управляемости это почти не скажется
rele_svg написал :
Но как стандартный навесной трёхкорпусный плуг цепляется за две точки ?
2нижние тяги навески сближаются к середине трактора так что становятся одной точкой а на плуге по прежнему остаются 3
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.