alexku59 написал :
Маленький плуг выпускал наш местный завод "копир" это было давно сейчас не выпускается
в прицмпе если руки наточены правильно можно сварганить самому если нужны размеры
измерю и выложу
Djuse написал :
Все правильно, только у вас получился не Адаптер а ездовой модуль.
__________________
Не меня первого подводит разночтение в терминологии
Вопрос на засыпку - Что есть ездовой модуль, а что адаптер
Вот это например что
Я так держу за пртотип, спасибо LL SS
Я не знаю как это назвать: адаптер, суперминитрактор -это не важно!
Я считаю, что все гениальное просто. Сию конструкцию я вынашивал года два.
Благодаря Уважаемому kanolу г. Старый Оскол призошел некий толчек: Надо лепить!!!!
Если кто-то повторит мой подвиг- пожалуйста (хотя конечно можно и запатентовать) К сожалению производства никакого не будет. Я это сделал за три выходных. (Один из них потрачено на походы по металлоломам).
Если у народа будет интерес- могу провести более подробную фотосессию.
Прототип -просто обязан перейти к ковеерной сборке на АвтоВаза!!!!!
2LL_SS Какая толщина металла отвала? У меня отвал из 3мм металла ,месяц назад испытал ,изначально отвал был на подобее Вашего ,не очень понравилось (цепляется за неровности и дребезжит) ,потом переделал ввиде буквы С + прекрутил с низу полосу транспортёрной ленты ,пошёл нормально.
Бело написал :
Не меня первого подводит разночтение в терминологии
Вопрос на засыпку - Что есть ездовой модуль, а что адаптер
Вот это например что
Я так держу за пртотип, спасибо LL SS
Это адаптер.
На фотке ездавой модуль,разница:
адаптер имеет свободу сцепки в двух плоскостях(поворот право,лево и наклон вправо, влево)
ездавой модуль имеет свободу в трех плокостях( поворот право, лево, вверх, вниз и наклон вправо влево)
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
2Djuse
Адапта́ция (лат. adapto — приспособляю) — процесс приспосабливания.
Все это изделия из одной серии. Просто в сегодняшнем мире,любят придумывать разные красивые слова, и вставляют их даже туда, где им совсем не место, но красиво.
Будьте проще и ........ остальное вы знаете.
А цель этих конструкций- приспособить(что либо) для облегчения жизни.
Пять лет назад, я спокойно бегал за МБ, и вот становится тяжелее. Всем удачи и здоровья.
Да... богат русский язык - особенно с латинскими корнями
А по мне, "ездовой" - когда только для перемещения собственной Ж
а Х степеней свободы могут быть и у тележки...
kanol написал :
Адапта́ция (лат. adapto — приспособляю) — процесс приспосабливания.
Все это изделия из одной серии. Просто в сегодняшнем мире,любят придумывать разные красивые слова, и вставляют их даже туда, где им совсем не место, но красиво.
Будьте проще и ........ остальное вы знаете.
А цель этих конструкций- приспособить(что либо) для облегчения жизни.
Пять лет назад, я спокойно бегал за МБ, и вот становится тяжелее. Всем удачи и здоровья.
Скидывай свои фотки, посмотрим на выши адаптации
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Делаю анологичный модуль.
Только колёса ведущие задние.
За основу взял модуль фирмы из Санкт-Петербурга.
Передние колёса с задней подвески от ЗАЗ. Взяты вместе с рычагами. Рычаги обрезаны на нужную длину.
Рама и передняя подвеска из металлолома (стары транспортёр с сельхозбазы, понравился наличием в конструкции малогабаритных швейлеров 4 и10 ). Сейчас собрал раму и подвеску. Передняя подвеска как у белоруса. Вырезал поворотные кулаки. Рулевой редуктор о ВАЗ 2105. Рулевые тяги на рулевых наконечниках от Ваз класики. В выходные буду устанавливать редуктор и подганять рулевые кулаки и рулевые тяги. Может кто подскажет какой максимальный угол поворота колёс на Белорусе? Передние тормоза гидравлические от запорожца. Ручник тоже. Сцепление тросиком. Не придумал механизмы подъёма спереди сзади. Фотки выложу к весне, как доделаю 1 этап.
2 этап установка на адапторе промежуточного вала отбора мощности, генератора и гидронасоса. В потенциале установка подключаемого переднего привода. Схема есть, где взять детали тоже. Единственная проблема где взять (или как сделать) раздвижные карданы. Карданы должны быть очень короткие примерно 150 мм. (так как расстояние между колёс 650 мм.).