klesch написал :
большие нагрузки на силовые агрегаты
Так же и угловой редуктор от мотоцикла Урал имеет большой запас прочности - сам когда то на спор заводил на Урале с буксира Т-40 и ничего не развалисось
2Шерхан у тебя же вроде есть трактор?размер колес по ссылке не увидел но похожи на волыновские.по моему маловато для трактора.если собереш тракрор с этим редуктором и его не дай бог разорвёт что делать будеш?запчасти к нему или другой такой точно не найдеш.на мой взгляд такие эксклюзивные вещи нужно использовать так чтобы перегрузки в принчипе не могло возникнуть.чем тебе не нравиться схема мост коропка москвич,раменное сцеп ,двиг мб.вом можно ремнем с движка сделать.идеальный вариант:после двига поставить кпп со сцеплением от иж турист а затем цепь на кпп москвич.получиться 16пер вперед и4 назад.
lexx написал :
2Шерхан у тебя же вроде есть трактор?размер колес по ссылке не увидел но похожи на волыновские.по моему маловато для трактора
Задние Волговские на 15, перед Ока 12. А насчет того что трактор уже есть - да есть, но мыслей в голове всё больше и больше Зараза это одним словом Сунешься под навес во дворе - там барахла от всякой техники - не пролезешь! Вот и думаешь куда бы всё это пристроить
нет,большинство данных агрегатов даже не паровые,а используют так называемый двигатель стерлинга(работающий за счет разницы температур рабочего газа),очень экономичны и неприхотливы к топливу.
Изготовлен на суд форумчан гибрид МБ с МИНИТРАктором или правельнее сказать адаптером в извращенной форме, поскольку вроде не адаптер и не минитрактор.:
Задача, в принципе, простая - тягать борону по 20 сотках, но в ходе изготовления нада решать технические вопросы управления: поскольку задача ставилась одним движением, вынув один палец, трансформировать Адаптер в МБ. При этом остро стоит вопрос разблокировки полуосей на поворотах.
2pelipenko
Судя по картинке есть маленький вопрос или как бы вернее сказать просматривается неудобная парковка филейной части на сиденье. Имхо, нужно сделать зазор между стойкой сиденья и рулевой колонкой для протискивания ноги. Пример с тем же велосипедом. Взять классику и с женской рамой. Что ни говори но садится на вело с женской рамой гораздо удобнее. Да и для ног нужно упоры приварить.
Sergiani написал :
Центр тяжести не высоковат будет с оператором ?
По-моему тоже высоковат, если только для неспешной езды по огороду с боронками. Я свой на транспорте пару раз переворачивал, всему виной тележка на узкой колее и сцепка не имеющая возможности поворота по оси сцепки. На кочке я прохожу с допустимым креном, а телега (груженая) козлит и переворачивается сама и переворачивает меня. При этом без
NAP написал :
зазор между стойкой сиденья и рулевой колонкой для протискивания ноги.
спрыгивать мягко говоря наверно неудобно и небезопасно.
Kulan69 написал :
По-моему тоже высоковат, если только для неспешной езды по огороду с боронками.
Пробовал по огороду на 5 передаче, проблем нету, разве повороты - необходимо разблокировать полуось, а касательно устойчивости, думаю, проблем не будет. Но разблокировку нада вывести обязательно, думаю под педаль для удобства использования.