Культиватор SunGarden T240

SERVER77 написал :
Пeтpович, Совсем убрать регулятор оборотов нельзя. Т.е. убрать то его можно, но тогда двигатель будет глохнуть при малейшей нагрузке, а вручную Вы не сможете своевременно добавлять газ. Можно дополнительно установить рычаг регулировки оборотов, но только не убирая центробежный регулятор.

Единственное что приходит в голову, тягу ручного газа делать через пружину.... При ослаблении газ уменьшается, при появлении нагрузки... пружина растягивается, газ добавляется автоматом. Или есть еще варианты?

Пeтpович, Совсем убрать регулятор оборотов нельзя. Т.е. убрать то его можно, но тогда двигатель будет глохнуть при малейшей нагрузке, а вручную Вы не сможете своевременно добавлять газ. Можно дополнительно установить рычаг регулировки оборотов, но только не убирая центробежный регулятор.

Здравствуйте Всем!
SERVER77, Вы как наиболее тут знающий ..судя по сообщениям
Вопрос, можно ли на МТД-240 автогаз переделать на ручной?

SERVER77 написал :
Norweg, Честно говоря я незнаю, но думаю что никакой разницы нет, задевать ничего не должно, т.к. вал в диаметре 22.2

SERVER77, Извините что вмешиваюсь но у подшшипника 51106 (импортное обозначение) о котором Вы говорили выше диаметр отверстия тугого кольца ровно 30мм, а свободного кольца 32мм. При этом тугое кольцо устанавливается только на вал, а свободное кольцо только в корпус. Полный аналог импортному подшипнику наш отечественный подшипник 8106Н, либо 8106(имеет диаметр отверстия свободного кольца 30,2мм).
Возможно эта информация пригодится пользователям этого культиватора.

Если все остальное уже перепробовали, то остается карбюратор. Видимо после прогрева нарушается соотношение топливо/воздух. Самый верный способ проверки - путем замены на заведомо исправный карбюратор. Если проблема не исчезает, надо проверить теплоизоляционную проставку между карбюратором и двигателем, возможно в ней трещинка или прокладка надорвана и подсасывает воздух. Если на карбюраторе есть винт качества топлива, обычно он заглушен пластиковым колпачком, то попробуйте отвернуть его на 0,5-1 оборота, если колебания в работе прекратятся, значит нехватка топлива, если не прекратятся или начинается сразу перелив, то воздух подсасывает

abdula написал :
Возникла такая же проблема.

Большей частью причиной является понижения уровня в поплавковой камере карбюратора..(в наших ДВС все самотеком)-первое-недостаточный уровень топлива в самом бачке,второе-разряжение в бачке (бачок не общается с атмосферой),третье -не исключено засорение трубчатого фильтра в выходном штуцере бачка(если ДВС прохондовский,тем более "вертикалка",то он там точно есть) и перекос и как следствие ,заедание поплавка-я уже не говорю про грязный шланг..Этого на первый раз вполне достаточно-далее карб..Это самое "вау-вау"-есть признак номальной работы регулятора,который стремиться восстановить заданные обороты,(в большинстве случаев),-могут быть нарушены настройки,но если туда никто специально не лазил в силу своей с детства привычки ломать машинки-но это крайне редко..в большинстве элементарная нехватка топлива .

пашамузыкант написал :
памагите!!!культиватор заводится,работает нормально,через 5 минут работы тяга автогаза начинает колебаться,амплитуда колебаний постепенно увеличивается вплоть до полной остановки двигателя,если во время колебаний держать тягу рукой,то чувствуешь,что её что то сильно раскачивает,через 5 минут после остановки двигателя,культиватор заводится,работает нормально и всё опять повторяется,колебания происходят и при нагрузке и без нагрузки,памагите,что за хрень?

Возникла такая же проблема. Ответа на данную поломку не нашёл. Ответы : заменить свечу, открыть крышку бензобака, почистить фильтр воздушный не подходят. Кто знает что сделать, подскажите.

Traum, Если скинуть рокера и вынуть штанги толкателей, чтобы клапана были постоянно закрыты и декомпрессор исключен из работы, то у исправного двигателя компрессия примерно в пределах 9:1, если декомпрессор не исключать, то 5,2 - 5,9 бар.
Зазоры на клапанах для этих двигателей: впускной 0,15±0,02 мм., выпускной 0,20±0,02 мм

SERVER77 написал :
Traum, надо регулировать механизм воздушной заслонки (если он "полуавтомат"), проверить клапана и отрегулировать зазоры. Ну и пробочку бака ослабить, а то может элементарно сапун не работает

А Какая должна быть компрессия в цилиндре?

Какие должны быть зазоры на клапанах??

Norweg, Честно говоря я незнаю, но думаю что никакой разницы нет, задевать ничего не должно, т.к. вал в диаметре 22.2

Доброе утро! Уважаемый SERVER77, половинки подшипника, о котором шла речь в моем посте #243, имеют разные внутренние диаметры. Подскажите, пожалуйста, как его правильно установить?

Спасибо!

Traum написал :
Нет ли у кого нить фотографий пружин и тяг на карбюраторе?

посмотрите тут:

Traum, надо регулировать механизм воздушной заслонки (если он "полуавтомат"), проверить клапана и отрегулировать зазоры. Ну и пробочку бака ослабить, а то может элементарно сапун не работает

Здравствуйте! Культиватор SunGarden T240. После ремонта (заменил кольца и нижний сальник) при горячем двигателе под нагрузкой перестал тянуть и начинает чихать, хотя при холодном под нагрузкой идет хорошо. в чем может быть проблема????

Norweg написал :
вроде бы 51106.

он самый

Здравствуйте ! Культиватор MTD T240 Tecumseh. Опять поломка, хотел уточнить. Подскажите, пожалуйста, какой подшипник установлен в детали "Clutch Upper" (сцепление верхнее). Там все стерлось, но вроде бы 51106.

Спасибо!

Здравствуйте! Нет ли у кого нить фотографий пружин и тяг на карбюраторе?

Тоже купил мотокультиватор SunGarden T240
Хотел бы уточнить режим обкатки и начало рабочего режима. Понятно, что надо снять боковые фрезы, сменить масло через 5 часов и не гонять аппарат по целине.

Меня интересует:

• какие выбрать промежутки времени работа-остановка для обкатки (например, 15 минут - культивация, 20 минут - выключен)?
• какой бензин лучше использовать при обкатке?
• какова допустимая длительность культивации на почве средней тяжести после обкатки?

SERVER77 Спасибо, буду смотреть,свечку менял не помогло

Antonio_78, меняйте свечу, смотрите проводку чтобы нигде на массу не пробивала, если не поможет то меняйте катушку зажигания.