)ЕСть ли у тебя документация любая именно на коробку!
Нам дали 2 книжки одна просто по эксплуатации не так на МБ, как на двигатель,а вторая более толстая конкретно двигатели (по 4типам ДИЗИЛЕЙ) с деталировкой и полными эскизами.Если надо скину.
Привет. Есть. Если надо отсканирую и вышлю на мыло.
У меня три книжечки. А ещо один китайский диллер прислал мне чертежи коробки и тримерные модели самой коробки.
и ещо. имею два диска ДВД. Один китайский по сборке и настройке мотоблока и примеры его работы.
Другой наш. Тест драйв в Карпатах трех моделей зирок: 105, 61, 41, 75 (культиватор)
На счет заднего хода. Тепер у меня включается с первого раза. Решение - надо привыкнуть
.
Выжимаеш сцепление, пауза, выжимаеш защолку-предохоанитель (немного неудобно, когда руки слабые) и одновременно рычаг заднего хода. Кстати его тоже надо отрегульровать. Если надо скажу.
А вот по коробке неслово!
Меня интересует что это за болт сверзу коробки на стыке там где фланец прикруцен к коробке и почему из этого болта торчит шплинт??????
По моим наблюдениям это сапун. (Сапун- ето такая пробка с отверстием, для стравливания давления в коробки во время работы, чтобы масло не поперло через сальники
)
3)Металический звук при работе на холостом ходу.Кагбудто пальци стучат.
Попробуй отрегулировать сцепление. И ешо. Задний ход включать только при нейтральном положении рычага кпп. Иначе коробка заклинит. А масло в коробку заливал? А скоко? В документации (китайчик прислал), написано 2.4 л. Даная документация на англиском языке. Така подойдет?
4)На фото на более мелком движке нет жолтенькой пробочки на клапанной крышке.У меня там заглушка стальная.
А какая нафиг разница - стальная или пластиковая. Это пробка для заливания масла (2 см3) при запуске мотоблока ЗИМОЙ, т.е. для облегчения запуска. Об етом я уже писал в ветке о 105. А если нет пробочки (заглушка) то, как написано в паспорте, в страны с теплым климатом мотоблоки поставляются без пробочек. А в станы с морозами и холодами с жолтыми пробочками. С своего опыта скажу - не очень оно нам нужно. тем более у вас електростартер. Я при -10 шмогал 6-8 раз.
Ещё вопрос может непоадресу но всётаки что за приборкик с дисплеем на руле МБ у Ув. Docent
).
Я вот думаю может стоит пару приборов сделать (скорость,температуру,давление масла)
Это у него счотчик моточасов. такой прибор есть только на бензиновых Зирках.
Про приборы и сам думал.
Счас, на лето, хочу поставить датчик темпаратуры двигателя (может и масла).
Вот ещё какой вопрос мне ненравится воздушный фильтер!Вы незадумывались над переделками или доработками.Может можно его заменить на мочалку и бумажный фильтрующий элемент?
Я покупал в хорошо дилера. предпродажная подготовка на +++5.
Было Залито все свежие жидкости. Фильтр пропитан маслом.
Единственный недостаток фильтра (пока) - не плотно прижимается нижняя крышка к корпусу фильтра. то я поставил прокладочку и подставки под замки. Зилил масла, промыл "мочалку" (кстати их там две - одно крупнозернистая, другая мелкозернистая).
А после обкатки какое количество стружки было в масле и масленом фильтре?
Даже не знаю как сказать. Было. Мелкая, масло мутное. Проблискывало, но точно не серебрянка. но фильтр налипло, и то только с одной стороны но не густо, просто выдул.