Сегодня после 60 мото/часов (империческим путем вычисленные типа 1 литра -1 моточас...((( ), менял масло..... и "психанул", думаю,год уж как лежит счетчик моточасов а все как-то руки "не доходят"....., ну и поставил....
...проверил.... ))))), "тикает" этот счетчик шо та бомба с часовым механизмом которые обычно в советских фильмах показывали....))))
Саныч53 написал:
Футуристическая картина "Закат солнца вручную
))))), ну что ж, "Закат Солнца вручную" сработал на 5+, сначала по огороду набегался за мотоблоком (не рискнул миник загонять) а потом шурупов накрутился....аж надоело...
Так что всем спасибо, все работает...., неудобно только со "шнурком"-проводом 10-и метровым...,но это "издержки производства"...)))))
Саныч53 написал:
Футуристическая картина "Закат солнца вручную"...
, абы работало...
Саныч53 написал:
Присмотрись ко всяким лабораторным приборам, там масса очень хороших зажимных контактов - стержень с резьбой порядка М5 - М6 с отверстием в боку для провода и гаечка с карболитовым ребристым покрытием, очень удобные штучки.
Спасибо за совет, у меня такие на зарядном трансформаторе-сварочнике стоят, вещь хорошая,но в условиях повышенной "прыгучести" и тряскости всего железного при работающем двигателе, думаю, что то,что стоит в настоящее время (медные болты со втягивающего реле с гайками из нержавейки) -саме то, тем более уж и размерные контакты совершенно случайно "под рукой" оказались....))))
Саныч53 написал:
Присмотрись ко всяким лабораторным приборам
.....ага, где я а где та лаборатория ..... , я в ней последний раз то и был этак в 1994 году то.... (тогда как-то не додумался гаечек с карболитовым ребристым покрытием наскручивать)....)))))
VTS, привет! Футуристическая картина "Закат солнца вручную"... Присмотрись ко всяким лабораторным приборам, там масса очень хороших зажимных контактов - стержень с резьбой порядка М5 - М6 с отверстием в боку для провода и гаечка с карболитовым ребристым покрытием, очень удобные штучки.
...., после ввернутых (в дубовое бревно) 7-и шурупов начались "мультики"..... напряжение на шурик то подавалось, то пропадало.... в общем гвозди и молоток мне в помощь.....
..хоть бы кто написал : шо ж ты человек делаешь?
...причина банальна, вибрация от двигателя, естественно штекер трясло в прикуривателе "не по децки" и как резюме -отказ в работе... -сгорела (вернее потеряла упругость) ота пружинка металлическая,которая выпихивает +вой контакт ..., как и написал, гвозди и молоток.... но в дуб не сильно то современные гвозди и хотят лезут...))))
.... в общем нужно будет сделать шину под контакты и под гаечку соединять....
VTS написал:
Меня вот уже два дня как мучает одна идея..
VTS написал:
В общем идея такова, собрать компрессор и использовать автономно на мотоблоке(минитракторе) через ВОМ для использования пневматического шуруповерта-дрели да болгарки..
))))), усьо...кина не будет, электричество закончилось(с)....))))))
В общем "задвинул" я эту идею в очень -очень "дальний ящик".....(((((, идея конечно сама по себе не плохая,но..., намедни пообщался со своим знакомым, который раньше работал в автосервисе жестянщиком и этими пневоинструментами наработался..., "вылетает" давление на раз-два при работе...,хоть и понаходил я 3-и ресивера 40-литровых, но...,че-то не захотелось мне ничего делать дальше (посчитав трудозатраты да и сами затраты ) , в общем вернулся я к :
VTS написал:
от мотоблока через прикуриватель запитать 12В шуруповерт
тем более, что родной аккумулятор вообще "здох", три часа на зарядке а вкрутишь около 10 шурупов..((((
Ну в общем вот что вышло:
АКБшку выкинул, в средину корпуса вставлен кусок от сломанной рукоятки топорища, прибита гроздями латунная лента (и разрезана посредине) припаяны контакты, выведен 10-и метровый провод, к АКБ МСПА подсоединяется через прикуриватель
испробывал и....., пришлось на стандартный предохранитель штекера переноски (под гнездо прикуривателя) впаять "жука"
так как после пару проверок на срабатывание трещетки , штатный предохранитель просто перегорел..., (у меня там дополнительно от + клеммы стоит автопредохранитель , так что тот тонюсенткий в штекере не нужен.
В общем все работает (шурик 12-вольтовый), если попадется на эту модель АКБ в корпусе, то просто снимается пустой корпус с переноской и работай себе без "шнурка"..., но и сам "шурик" уже подгулявший..., так что ...)))) будем теперь работать автономно в пределах переноски и возможности переезда с места на место миника.....
Рутина-рутина....
После отломанного стяжкой третьего "уха" (для тента) на прицепе, озадачился я сделать специальную съемную "серьгу" для стяжки..., в общем болт, угольник, звено цепи и сварка-болгарка....))))
"серьга" съемная, переставляй куда хочешь, специально для стяжки, а то крепишь груз, а тут бац.....(((((, и проушина в руках и груз снова перезакрепляй....
Сергей М81 написал:
А что, ходоуменьшитель Вячеслава Витера в производство пустили
Сергей М81 судя по комментарию автора ролика из изготовлением занимается сам Вячеслав. Есть на сайтах Булаточки что-то подобное изготовлено, но на мой взгяд там эти ходоуменшитель более громоздкие.
Я, делал для покраски Пульвером , т.к. расход малый ,моя 105 работала на минимальных об. при шкивах 1/5 .Рессивером был старый опрыскиватель (железный) литров на 20-25.Но при малом расходе и этого за глаза, приходилось "мотористу" переодически работать Сцеплением.
Саныч53 написал:
А еще крутенную пневматическую дуделку (желательно от тепловоза) поставь ментов пугать.
))))),Сергей, я знал (заочно) одного такого шутника..., когда в молодость толпой шли по пешеходной дорожке на работу с утра, он (шутник) проезжая на Камазе всегда "дудел" т.к. у нас там целый цех (на производстве) был молодых девок (пайка радиореле), там даже какая-то секретность была.., так по началу неприятно конечно, идешь себе, солнышку радуешься, любуешься на покачивающие пятые точки прекрасного пола.., а тут ТЕПЛОВОЗ......
Саныч53 написал:
Пара моментов - объем рессивера должен быть достаточно большим и обороты от передачи с ВОМ должны соответствовать компрессору.
Одного ресивера зиловского (40л.) наверное маловато будет?
VTS, привет! Обалденная идея - свой сжатый воздух на мотоблоке как энергоноситель для пневмоинструмента. Пара моментов - объем рессивера должен быть достаточно большим и обороты от передачи с ВОМ должны соответствовать компрессору. А еще крутенную пневматическую дуделку (желательно от тепловоза) поставь ментов пугать.
Меня вот уже два дня как мучает одна идея...., сначала хотел от мотоблока через прикуриватель запитать 12В шуруповерт (нужно делать много работы дрелью и "шуриком" в месте, где до ближайшего источника энергоснабжения метров 150-т...., да и "кланяться" не сильно то хочется, уже и прикуриватель прикупил и 10-ти метровый провод, уже и место присмотрел на адаптере, но вот останавливает меня "чуйка"..., не грохну ли я аккумулятор (да и генератор) подсоединив его на прямую к шуруповерту ? (ему то уже лет да лет..., этак наверное с 2008 года, и родной аккумулятор дает поработать минут 5-7-мь).... а тут еще и по чердаку "шастал" в поисках гвоздей, а нашел пневматическую дрель и зачистную болгарку..., да и компрессор от зила-130 есть в наличии и ресивер где-то в подвале валяется....., вот и думаю......
В общем идея такова, собрать компрессор и использовать автономно на мотоблоке(минитракторе) через ВОМ для использования пневматического шуруповерта-дрели да болгарки....., у меня уже подобное чудо есть, стоит с електродвигателем (там засверливались в шатунные шейки для смазки и использовался компрессор с пулевизатором...).
Мож кто подскажет чего ?
))))), прислушался к критике от ррр53, и доварил треугольник (оно то и так бы было не плохо, указывал, что там труба вставлена в трубу, но все-таки...) ))))),
нужно еще "крылья" на колеса прицепа сделать и потом уже красить все...., огороду все равно не видать из-за погодных условий, уделю время....
... а еще...,)))наконец-то после 3-х лет эксплуатации сделал на глушитель отвод (попалась на глаза совершенно случайно обрезанная часть а игзиб отрезал из первого изготовленного колена для глушителя...., стало интересней, теперь дымяра валит не вверх а в сторону обгоняющего автомобиля.....)))))
(все изготовлено до праздников).
Продолжим....
..ситуацию "встречи" описывал в теме "тележка к мотоблоку"
в связи с этим пришлось вернуть видимость мотоблочной тележки
дыщло нарастил где-то на 0,5м. (водопроводная труба и в нее вставлена такая-же водопроводная труба(размером меньше) разрезанная с одной стороны вдоль, что-бы подогнать под внутренний размер) видно площадку под ноги и муляж тормозной педали...)))), теперь возникают следующие неудобства: маневрирование в лесу, ; проезды по оврагам ; вероятность со временем проседания дышла из-за перегруза или вибрации самого дышла -амортизация то колесная.... . Из положительного только вижу пока одно: перевозка длинномера, я тут неделю назад "танцевал" с одним дубовым столбиком..., свес назад получался внушительный, так его на фазенду и не отвез, теперь проблем в этом не будет.
В общемсс.... такие "пироги"
P.S. и нужно будет значек ограничения скорости на задний борт наклеить.
Привет! Так наверняка к обеду растает... Я вчера гонял на родину жены в деревню на Селигер, 240 км южнее, в сторону Москвы - так там снегу на полях еще реально по пояс - Валдайская возвышенность, так всегда весна на две недели запаздывает.
В субботу "открыл" сезон, холодновато еще конечно и перед этим дождь проливной прошел, но были обстоятельства, пришлось ехать, добирался больше 2-х часов. впечатление такое, что вместе со снегом "сошел" и асфальт....., по обочине было удобней, а где обочины нет , там , ну ниче, народ ездюкает, даже на иномарках...по ямах....))))
...что сказать по "апгрейду" (напомню, фильтр вынесен назад и сделан шумопоглощающий "столик"-капот), реально стало тише, не настолько конечно, чтобы сказать ВАУууу, но реально тише.
...на огороде делать нечего, мокро.., поборолся с "бамбуком" вдоль участка (американский клен), но он меня поборол....)))), и с тихой грустью -домой....
а сегодня с утра вот снег идет
P.S. на заднем плане видно ольху (растет в болоте, но болото уже лет пять как высохло), так "доброжелатели" (наверняка местные) вырубали там штук 7-мь 9-12 метровых деревьев.....хорошо если на доску а не на дрова (отсутствие веток наводит на мысль о дровах), и по дороге обратил внимание что за зиму народ попрореживал посадки....., а что делать,выживать то как-то нужно....., такие вот "покращення".
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.