Бортовой журнал мотоблока 135Е

Поварово1 написал:
мотоблок 105 серии,мотоблок135 серии, это название чего.Не могу понять,

Муева туча у них названий. Цифры вот о чём-

А какая разница -мотоблок 105 серии,мотоблок135 серии, это название чего.Не могу понять, на видео про адаптер говорят-адаптер предназначен для 105,135 модели.Как понять?,плиз.

VTS, лежит горемыка,ждёт когда я его курочить начну,мы с дружбаном тоже так и не поняли откуда,они похожи по цвету на шайбы из под головки,(2 стали без проблем)но если их ставить то мешають они тогда!

Страждущие "опохмелиться" стырили где-то на линии телефонный кабель..... , "тырнета" нет, поставщик услуг "обещал" исправить положение не раньше 15-го числа (этот вход с мобильного с "оказией")....(((-

Рустам, удалось "победить" двигатель или нет? и шо за шайбы?, я из шото не припоминаю...
... не, думаю солярка не при чем...., первоначальное "сватывание" на масле за счет повышения компрессии и количества залитого масла, далее должна вступить в действие солярка..,, но...
...да, интересный случай....

Забыл сказать,после сборки мотора осталось 2 шайбы(толщиною 3мм)- текст списка

Только что крутил маховик вручную,впрыск происходит на метке 0.есть ещё мысль что топливо плохое,но эта солярка осталась с прошлого года и на ней он работал!

Саныч53, нет,эфир после капиталки не помогает! Даже не пыхкает,только масло через отверстие (я так понял что через впускной клапан попадает в камеру сгорания) 2-3раза пукнет и всё.
Пробовал масло в бак вместо топлива,результат 0

рустам, привет! И с впрыском эфира во впускной коллектор не заводится?>

VTS, роспыл происходит в раёне меток на маховике,завтра специально уточню!

Djuse, VTS, Пардон. Действительно фольга (развернул на весь экран, на маленьком смотрелась как бумага). Тогда вопрос снят.

рустам написал:
VTS, насколько я помню,совмещается метки как и балансировочного валов,затем кв проворачивается и совмещаются метки кв и распредвала!

Рустам..., ну а чего ж тогда не заводится? метки распредвала и коленвала могуть совпасть дважды, как в ВМТ так и в НМТ, я з скрин фото сделал не даром то...., да и шестерни на коленвале разные для балансировочного вала и для распределительного вала, если Вы неправильно собрали, то и форсунка будет распылять не в ВМТ при закрытых клапанах....., прежде чем колоть двигатель, проверьте когда происходит распыл......

рустам написал:
Ещё и декопрессор сломался (перестал фиксироваться)

...это не беда, скорее всего дело в штифте, который этот декомпрессор удерживает в крышке клапанов...

Jesha написал:
Я конечно извиняюсь. А он там из бумаги кольцо под голову ставил? Так прогорит, не успев начать работать.

Из дюрали....

Djuse написал:
Грамотно использует Алюминивую фольгу

Но между тем, мне это видео очень помогло, т.к. я тоже проверил поршень на "вылет" и он там появился.... (после замены коленвала)..., но я покупал стандартную медную прокладку (на авторынке) и ее же поставил, так что Вячеславу респект.

Jesha написал:
. В коментах ответа на этот вопрос не последовало.

Jesha , он похоже подзабросил это свое увлечение, а жаль, "шпионским способом" удалось увидеть его новую розработку, где вместо стандартной ноги-редуктора Вячеслав поставил урезанный мост от классики и сделав возможность блокировки этого моста...., я ему тоже писал с просьбой показать более шире изготовленный им миник..., но тишина...

VTS, насколько я помню,совмещается метки как и балансировочного валов,затем кв проворачивается и совмещаются метки кв и распредвала!
Ещё и декопрессор сломался (перестал фиксироваться)

VTS написал:
просмотри видео от Вячеслава Витера

VTS,Привет. Хорошее видео, хорошая работа. Грамотно использует Алюминивую фольгу

VTS написал:
просмотри видео от Вячеслава Витера,

Я конечно извиняюсь. А он там из бумаги кольцо под голову ставил? Так прогорит, не успев начать работать. В коментах ответа на этот вопрос не последовало.

рустам написал:
хоть и одноразовый он)

))))), не ну почему, ремонтный размер поршня для одного ремонта блока все же есть....)))).

рустам написал:
его видеороликами и советами пользовался

.... я тоже (замена коленвала, вкладышей шатуна),

рустам написал:
собирался по меткам распредвала и бансировочног вала(только не ясно они одновременно совпадать должны,или проворачивать кв надо)

...вооот, в этом и может быть причина, метки должны совпадать одновременно: коленвал-балансировочный вал;коленвал-распредвал, если мне память не изменяет ( , надо все же видео посмотреть, а то ремонтировал я двигатель в 2013 году, (запорол когда кувыркнулся на минике), при этом сначала выставляются метки по балансировочному валу а затем по распредвалу проворачивая КВ,...вот тут можно распредвал и поставить на оборот....( в смысле не сам распредвал а такт).... и метки должны совпадать когда коленвал вынес поршень в ВМТ, так что если кольца целые (я одевал без оправки) и замки смотрят в разные стороны, то таки да, возможно неправильно собрали...

..пересмотрел бегло видео ..., таки я правильно написал, метки должны совпасть одновременно и шейка шатуна должна быть вверху...

( по видео на 11:19 по времени).

VTS, его видеороликами и советами пользовался !по капиталке:перегильзован двигатель(хоть и одноразовый он),заменены вкладыши шатуна и кольца,собирался по меткам распредвала и бансировочног вала(только не ясно они одновременно совпадать должны,или проворачивать кв надо)
думаю может при сборке лопнуло кольцо(через обжимку ставили)

Рустам, просмотри видео от Вячеслава Витера, может увидишь что не так собрал..., да и вообще там не плохой канал по нашему мотоблоку....

Саныч53 написал:
непонятно, что входит в объем "капиталки". Напиши, что сделано по двигателю.

...вот и мне не понятно..., Рустам , двигатель "капиталил" сам? , собирал все по меткам?, если нет, то понятно почему на масле схватывает а на солярке нет..., сдвинут угол впрыска...(это так , гадание)..., разбирать не спеши, прокачай топливную систему от воздуха и угол впрыска .т.е. форсунка срабатывает тогда, когда поршень в В.М.Т. и клапана закрыты, если все в норме (включая компрессию) то при заводке нужно дать разгон двигателю (вручную как я написал ранее не получиться), если угол впрыска не совпадает..., то тогда да , колоть, там (в наших двигателях) есть такая возможность поставить расрпедвал при сборке неправильно...

Саныч53 написал:
потому, что масляная пленка на стенках цилиндра препятствует утечке воздуха в зазор между зеркалом и поршневыми кольцами при сжатии .

...да, но тогда должно было подхватить и на солярке...