Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

У меня 12 соток, постройки, кусок леса прирезан, который вскопаю чисто выровнять. Ну если часов пять наберу и то вряд ли.
Как понимаете, расчет времени работы примерный. как и заявленный ресурс движка. Хорошо, 50 часов в год-это минимум 10 лет и если у вас no name китаец хрен знает из чего сделан. Те движки какие есть на рынке-достаточно приличного качества. и я думаю что по любому ресурс выше родного. Мой достаточно прилично собран, все винты затянуты и просто приятная вещь. В случае чего при ремонте - брать хондовские зап. части. Опять же новый китай самый дешовый (то же грин 5.5)-5000. Или теперь можно извратиться и купить Бриггса за 10'000. И менять по времени теперь -4 болта. Я думаю сам крот быстрей развалится.

Borack написал :
Я думаю сам крот быстрей развалится.

Не... Крот не развалится. Моему кроту уже лет 35, от папы ещё достался, работает как надо. Вообще, кроме мотора там всё очень надёжное.

Borack написал :
Инструкция на движок - полная копия Хонды. По документа отличие от прародителя -интервал замены масла (50 часов против 100) и ресурс вроде ка к 500 часов против 3000. Хотя бойцы которые ставят профессионально китайцев на кроты про ресурс говорят теже 1500-3000 часов. В любом случае кротом работаешь 2 часа на осень/весну и 500 делить на 4 часа = 125 лет....Мало конечно....!!!!! Поэтому они и говорят - масло менять раз в сезон! Это не генератор, хрен он в нормальных условиях 50 часаов до замены доработает! Правда они же говорят что масло надо "только SAE 30 для воздушных движков" и предлагают голимый китайский Champion класса как для запорожца! в инструкции написано 10W30 для всех температур а всякие просто SAE по сезону если есть желание. У меня девятка заводилассь всегда только из за хорошей синтетики! и сальники не текли! Заводиться интересно-только с закрытым подсосом! Хотя написано -если горячий можно и так.Нифига, прям как будто там какойто выключатель стоит. Закрыл-до конца не успеваешь шнур выдернуть -завелся! ну и мощи конечно! После всего, я думаю не имеет смысла обсуждать ремонты и эксплуатацию родного движка! А ребятам с Чернышова..... даже сказать нечего! Стыдно? Не знаю... На МАКСе рядом с МиГ 29 поставить бы ихний двух тактник с крота - пусть бы потенциальные покупатели по заводили бы..... Типа завел с первого раза - скидка на МиГ29

Извините но про рессурс двигателя что китайского что Хонды цифры в официальных источниках нигде не приводятся, тем более в документации на двигатели.
Кстати а где движок покупали? Я покупал в ТД "Дом инструмента" где самые дешевые движки этой фирмы продают.
А чего ребятам с Чернышева стыдиться? Они крота с 2009 года не выпускают.

Mihaloch написал :
Да с оборотами уже смерился. Все норм должно быть. А вот что за втулку поставить чтото не припомню.
Кожух нужен конечно. Приварю чтонить.
Заглушку купил от пилы дружба. Пластик с резьбой. Еще не пробовал ставить. У нас дожди идут.

Про втулку я писал Вам пост.6620 стр.166.
А в качестве защиты я вырезал кусок от профлиста и привернул его к раме. Красиво смотрится.

Sergey61 написал :
Моему кроту уже лет 35, от папы ещё достался, работает как надо.

Не правда Ваша тогда еще кротов не делали. Моему 27лет. Покупал одним из первых.

viktor48 написал :
Не правда Ваша тогда еще кротов не делали.

Ну не, может быть, дело-то не в точных цифрах, просто покупал его папа очень давно.

Sergey61 написал :
Ну не, может быть, дело-то не в точных цифрах, просто покупал его папа очень давно.

Сергей просто кроты выпущенные даже в 85 году как у меня имеют более короткую раму и на него 4-х тактник не встанет. Я поставил на крота более позднего года выпуска.

viktor48 Я конечно извиняюсь,но если укороченная рама препятствие для установки четырехтактника,то это конечно трудно преодолимая преграда.Конечно если что то доварить это будет уже не Крот,ну и само собой надругательство над святым.

viktor48 написал :
Михалыч! Так при полностью открытой заслонке ни один китаец не заводится. Только при закрытой заслонке запускается. Об этом не один раз в теме писали.

мой грин-филд про 4.0 заводится при открытой заслонке с пол пинка.

Sergey61хотелось бы узнать как обстоят дела с тахометром,показания сверили?

mikola2011 написал :
как обстоят дела с тахометром,показания сверили?

Да вот, хотел сверить с оптическим, но пока собирался, у приятеля его уже купили, блин. Он заказал ещё один, уже чисто под меня, как придёт, сразу заберу себе, тогда и сравню. Сравнивал с тахометром моего Москвича 2141 - показания один в один. На этих процессорных приборах точность-то обеспечить просто, это на аналоговых разброс туда-сюда.

Sergey61 Насчет процессорных это не факт.Процессор считает точно это факт.Но то,что считать,дает ему датчик,измерительная головка и так далее,и если оно не обеспичивает точность измерения,то и процессор будет врать нагло и не краснея.

mikola2011 написал :
мой грин-филд про 4.0 заводится при открытой заслонке с пол пинка.

Но это не значит,что все движки так будут заводиться,скорее наоборот.

Pavel003 Да нет там никаких датчиков и головок. Прводок какой-то торчит из прибора и всё. Искра наводит импульс на проводочке, процессор его считает. Наверно как-то так.

Sergey61 Ну в этом случае приемной"антенной" служит провод,в другом приборе нужен скажем датчик температуры и т.далее.Там сначала этот импульс приводят к виду удобному для процессора(формируют его)а уж потом он (процессор)считает.Примерно так.

Можно и более радикально с рамой обойтись, раздеваем Крота до

ставим такую конструкцию из родного сцепного, уголков и полос

добавляем ещё несколько железяк

и ставим обратно, то, что сняли с Крота

а там, хоть родной движок

хоть китаец.

Ссори, если кому опять соль на хвост сыплю.

tuger написал :
Можно и более радикально с рамой обойтись,

TUGER вообще, кротоманьяк. Я в хорошем смысле этого слова

Sergey61 написал :
TUGER вообще, кротоманьяк. Я в хорошем смысле этого слова

Да просто молодец

Так что будем делать с А-80 бензином, того и гляди отменят его?

Nbf написал :
Давайте еще об этом поговорим, а? С учетом того, что мой двигун жив, стоит на культиваторе и вполне себе пашет, когда прошу.

Я верно понимаю, что лить 92-й в него нельзя? Или все же можно? Был бы 4-х тактный - я бы лил не задумываясь, но про 2 такта мне известно не много...

практически никогда не заливал 80-й или 76 бензин ни в "крот", ни в "восход", разве что в самом начале эксплуатации. Крот 96, мотик 93 г.в, использовались довольно активно. Мало того, скажу, что заливал не только 92, но и не редко 95 бензин, и о том, что это вредно, узнал совсем недавно из этой темы

kjyf написал :
что заливал не только 92, но и не редко 95 бензин, и о том, что это вредно, узнал совсем недавно из этой темы

Ну, то что это вредно, далеко не факт. Другое дело, что моторы под 76-й не используют всех возможностей 92-го бензина, это да.