жекf, "нафига он мне нужен?" Ну вот! Головная боль одна исчезла! Осталось исполнить фантазии "нафига он мне нужен?" Оно все, любая железяка, вроде бы не очень нужно, а когда есть, то здорово.
жекf написал:
Что может быть с левым колесом ? что там такой люфт .
Или отверстия стали овальными, как на фрезах, или это разблокиратор так подозрительно работет. Надо бы снять колесо и посмотреть. Китайский движок на него, и вперёд!
жекf, нормальный аппарат за эти деньги, я бы с ремонтом двигателя и заморачиваться не стал, поставил бы китайца. А он у тебя есть! Посмотри состояние трансмиссии и вперед.
Jesha,
Спасибо большое всем за советы , очень помогли .
В итоге купил
Вот фотки.
Вот только не могу понять "нафига он мне нужен?" (Такая здоровая махина )как с ним управляться? , на моих четырех сотках
Но цена была очень привлекательная
Чтобы долго не описывать, сейчас сниму видео .
жекf, доброго утра! Цена вполне адекватная, если редуктор живой и если еще и резина родная "елка", то можно брать не глядя. А двигло по нынешним временам налечить/заменить проблемы не составляет.
жекf написал:
Разбирают , говорит что шмыргалка обратно не сматывалась , поэтому пришлось разобрать чтобы смазать .
если изношена обгонная муфта дергалки, то не схватывает на прокрут с первого раза при вытяжении веревки. Может визг стоять при работе. Чуть веревку подтянешь (на заведеном) проходит.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Jesha,
Спасибо за совет , завтра поеду смотреть .
Разбирают , говорит что шмыргалка обратно не сматывалась , поэтому пришлось разобрать чтобы смазать .
жекf, Выкрутить свечку, глянуть в отверстие. Внутри не должно быть масляного нагара. Вот так - плохо. Кольца менять.
Смотреть продольный люфт коленвала. 1-2 мм нормально.
Смотреть износ отверстия под веревку, если много пользовали, натрет эллипс.
Смотреть отверстия штифтов во фрезах и колесах. Если элипс, много работал.
Смотреть люфт оси колеса. 1-2 мм не страшно.
Если заведется, послушать и попробовать передачи, воткнув сошник в землю. Скрежет и выбивает - не выбивает передачи.
Глянуть в бак, ржавчины быть не должно.
Смотреть тягу карбюратора на заслонке. Если разбито отверстие и нет пластиковой втулки, много работал.
Много чего ещё написать можно. Всё это поводы для торга. Но с виду, вроде не особо ушатан. Обычно краска там сям потрется, да поцарапается.
А чего его разбирают? На фото видно, что процесс идет.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
жекf, Цена не высокая тем более если комплект фрезы ,колеса может и еще в эту же цену предложат. Определить если МБ много работал примерно можно просто обратив внимание на состояние фрез и тормоз,Ну и в общем осмотр подтеки и уровень масла в редукторе.если оно там есть и всегда было то это хорошо. Вот вид с моего МБ тормоз весной шабашки,должно быть 4 отверстия с каждой стороны и от края отверстия до конца еще плюс миллиметров 40-50. Если так выглядит то это значит за свою жизнь отфрезеровал очень и очень много. Если проблема с двигателем,что то на рисунке как полуразобраный,значит можно еще поторговаться,а цены на новый Лифан Я видел прошлый год в ваших краях Карталы -6800. У нас такие не продаются если бы раньше мне такой попалпся скорее всего взял бы
, я три года назад выписывал редуктор,двигатель остальное лепил сам и мне обошлось около 17000р
Мне сегодня предложили купить , мотоблок Нева , за 10 000руб .
Двигатель Российский , в комплекте -надувные колёса и фрезы (по 2 с каждой стороны)
Вопрос 10 т это дорого за него?