Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#6253251

cas_live написал:
Но Вы как то не описали какой у Вас редуктор.

У меня собственно ни кто и не спрашивал.

cas_live написал:
В моем одна передача)

Если передача одна ставите реверсивный шкиф и получаете две передачи = вперёд+назад.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Djuse, В моем редукторе одна передача и вопрос был в том, можно ли в него докупив детали, поставить заднюю передачу? Корпуса судя по схемам, одинаковые.

Регистрация: 10.03.2016 Челябинск Сообщений: 1173

Djuse написал:
На кротовском редукторе две шестерёнчатые передачи.

Вы имели в виду одна вперед одна назад ? Тогда да .
Только мене такие редукторы не встречались , похоже это редкость .

Djuse написал:

cas_live написал:
на редуктор в котором одна передача,

cas_live, На кротовском редукторе две шестерёнчатые передачи.....
ЗЫ изучайте документы

Djuse, Если бы... В моем одна передача) Вообще есть всего два вида кротовских редукторов, первый как у меня, с одной передачей. Второй с задней. Но Вы как то не описали какой у Вас редуктор.

Регистрация: 10.03.2016 Челябинск Сообщений: 1173

Djuse написал:
На кротовском редукторе две передачи

А можно фото этого редуктора ?
А-то у меня уже 4 Крота было ., а я и не знал что

Djuse написал:
две передачи

cas_live написал:
на редуктор в котором одна передача,

cas_live, На кротовском редукторе две шестерёнчатые передачи.....
ЗЫ изучайте документы

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

жекf написал:
Если на двигателе шкив меньше , тоже скорость меньше.
Что если в эту сторону "копать" ?

жекf,Для любого ремня есть минимальный радиус изгиба, так-же есть минимальная площадь контакта для передачи нужного момента, иначе ремень будет перегреваться и разваливаться.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Djuse написал:

cas_live написал:
Как Вы получили 4 передачи?) Я конечно не математик, но насчитал 2)))

cas_live, Сосед подарил редуктор с крота, на базе его сделал одноосный тягач, поставил второй шкиф другова размера и получил 4 передачи, сдесь ничего сверх естественного нет.

Djuse, ого, я походу точно считать не умею)))) Как можно поставив второй шкиф, на редуктор в котором одна передача, получить 4 передачи?) 1*2=2 или же 4?) хм

cas_live написал:
Как Вы получили 4 передачи?) Я конечно не математик, но насчитал 2)))

cas_live, Сосед подарил редуктор с крота, на базе его сделал одноосный тягач, поставил второй шкиф другова размера и получил 4 передачи, сдесь ничего сверх естественного нет.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Регистрация: 10.03.2016 Челябинск Сообщений: 1173

Jesha написал:
Шкив на редукторе больше, скорость меньше,

Если на двигателе шкив меньше , тоже скорость меньше.
Что если в эту сторону "копать" ?

жекf написал:
Под номерами 12 и 20
это и есть шестерни редуктора двигателя.

жекf, Про шестерёнки в курсе, про лексикон спрашивал...

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

cas_live написал:
в инструкции такого и не будет)

cas_live, Лексикон тюнига больших двигателей...... Ну да, русский язык теперь не катит....

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Djuse написал:

жекf написал:
На стоковом двигателе

жекf, В инструкции такова названия не нашёл, Вы откуда его взяли??

Djuse, в инструкции такого и не будет)

Регистрация: 10.03.2016 Челябинск Сообщений: 1173

Djuse написал:

жекf написал:
На стоковом двигателе

жекf, В инструкции такова названия не нашёл, Вы откуда его взяли??

Djuse,
Вот первое что "под руку" попалось

Под номерами 12 и 20
это и есть шестерни редуктора двигателя.

Djuse написал:

cas_live написал:
Такой вопрос. Реально ли из редуктора крота обычного, сделать редуктор крота с задней передачей?

cas_live, Сделать можно всё. Вопрос в потраченном времени и объёме финансов. Я бы не стал заморачиваться с редуктором, гораздо проще сделать реверс вторым ремнем, в результате получите 2-вперед и 2-назад, и управление на руле, очень оперативно изменение направления движения - одну ручку отпустил-другую нажал, и наоборот.

Djuse, Как Вы получили 4 передачи?) Я конечно не математик, но насчитал 2))) Просто я смотрю, корпуса одинаковые, блок шестерен задней передаче там вообще просто на валу на втулке висит. По сути нужно просто докупить деталья (~5т.р.). С ремнем то конечо дешевле.

Sergan06 написал:
Djuse, не понятен ход Ваших рассуждений:
Как © 2-вперёд и 2-назад©

Sergan06, Так второй шкиф поставить и в результате.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

жекf написал:
На стоковом двигателе

жекf, В инструкции такова названия не нашёл, Вы откуда его взяли??

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Регистрация: 10.03.2016 Челябинск Сообщений: 1173

Djuse написал:
cas_live, Стоковый двигатель, странное название.
На кроте стоит 2Т двигатель, 2,6 лс при 6000 об/мин. у всех 4Т макс 3600 об/мин(макс мощность на уровне 2600-3000 об/мин).....
Так вот мощи у этого мотора на ХХ практически нет, и соответственно нагрузки на редуктор нет, и работу в таком состоянии переваривает свободно.А вот как он поведет себя при нагрузке в 3-4 лс при таких оборотах - вопрос???
Моё ИМХО, при таких доработках и уровень масла поднял бы и смазочку другую залил бы, и сальники поставил бы современные, но это моё мнение, а что делать Вам решайте сами....

Djuse, На стоковом двигателе редуктор встроенный .

Djuse, не понятен ход Ваших рассуждений:
Как © 2-вперёд и 2-назад©

cas_live написал:
Такой вопрос. Реально ли из редуктора крота обычного, сделать редуктор крота с задней передачей?

cas_live, Сделать можно всё. Вопрос в потраченном времени и объёме финансов. Я бы не стал заморачиваться с редуктором, гораздо проще сделать реверс вторым ремнем, в результате получите 2-вперед и 2-назад, и управление на руле, очень оперативно изменение направления движения - одну ручку отпустил-другую нажал, и наоборот.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!