может кто подскажет? на кроте плохая искра, такое чувство, что через раз даже... заводиться не хочет совсем. на холодную заводится минут 10 и все. было подозрение на зажигание, замена ничего не дало. скажите магниты могут размогнититься и влиять на работу? и еще вопрос, настройка карбюратора?
Jakson написал :
скажите магниты могут размогнититься и влиять на работу? и еще вопрос, настройка карбюратора?
Магниты, вряд ли конечно. Попробуйте снять глушитель и без него попробовать. Настройки карбюратора? Ответ: практически не регулируется. Из опыта: Количество по мин. оборотам, качество 1 оборот назад от упора. Здесь для карбюратора К-41, .
valerich написал :
видел у нас в Питере вместе с телегой резиновые в 2004 году. Наверное подтвертит Андрей Т. он же в этой фирме работал, где я покупал. в Усадьба мото.
Холостяк написал :
Я про данный случай.Понятие чела о силе искры очень субьективно ...многие требуют искры от кротового МБ-1 как при батарейном зажигании
Согласен, все субъективно. Ждем автора для разъяснений.
Хотя ссылку указал - может поможет ему.
P.S. А у Крота не MK-1? Вопрос по маркировке и названию родного двухтактного двигателя - может он еще как обзывается или его куда-либо на мотороллеры ставили?
Респект "кротоводам". Сам недавно таким стал . Один знакомый говорил, что глушить "крота" надо не кнопкой, а закрыть краник топливоподачи, бензин из карба выработается и он заглохнет. Так, дескать, ни когда не сгорит магнето и заводится в следующий раз полегче. Что скажете по этому поводу?
Колямбус написал :
Один знакомый говорил, что глушить "крота" надо не кнопкой, а закрыть краник топливоподачи, бензин из карба выработается и он заглохнет. Так, дескать, ни когда не сгорит магнето и заводится в следующий раз полегче. Что скажете по этому поводу?
Всегда так делаю, на любой мототехнике, где есть такая возможность, либо вытаскиваю бензошланг из бензобака. Связано это не с магнето, а для того чтобы в поплавковой камере карбюратора не было бензина и он не мог просачиваться в цилиндр. Да и свеча всегда сухая.
Уважаемые Кротовводы!
С большим интересом читаю ваши заметки о ваших занятиях нетрадиционным сексом с МК Крот, настоящая камасутра.
Хочу облегчить вашу задачу по запуску двухтактных двигателей. Насколько я помню магнето для Кротов делали в Самаре - это настоящее барахло . нормальную искру дает с 800 оборотов, поэтому Кроты и на заводах неважно заводятся. Одна контора в В.Новгороде делает нормальные магнето - хорошая искра уже с 200 оборотов, стабильно работают.
Карбюраторы К60 вроде ничего, хотя можно было бы и получше.
Ну во первых привет от отпускника! - Уважаемым Кротоводам!
WOW! написал :
это настоящее барахло
Бред в квадрате! Работает Четвёртый сезон на 5 баллов!Скультивировал, окучил(правда правда после небольшого ТО, своими руками, 15 соток влёгкую. Даже сосед(даю ему сказал работает:Класс! Заводиться с пол тыка! (ТТТ)
WOW! написал :
Карбюраторы К60 вроде ничего
У нас вроде 41?
Миша_30 написал :
Всегда так делаю
Глушу кнопкой! пока никаких проблем за 4 года!
Андрей Т. написал :
Подтверждаю.
Ну Вам могу сказать только спасибо! - Что я не идиот.
WOW! написал :
читаю ваши заметки о ваших занятиях нетрадиционным сексом с МК Крот,
А я Ваши! Нетрадиционные занятия! Я Крот Вывел, заправил, - и завёл, всё что надо сделал:- на 15 сотках за три дня: вскультивировал,: на 2 раза, где надо борозды наехал... и никаких проблем..Кроме здоровья ,- выпить хотелось очень: (отпуск начался) Потом пришёл сосед попросил( дружим мы с ним),Он моим родителям очень зимой помогает, я ему своего Крота - дал: он свои 8 соток за 4 часа: вскультивировал, наехал борозды и картошку посадил..(поглядывал), (я поглядывал ...- техника моя)
PS: Мужики!!!??? Перед тем как покинуть сайт- нажмите на обновление!!!
Я опять не надолго здесь!, Но всех Вас уважаю. И скучаю в деревне без инета!!!( нет у меня там)
Я пока ещё в отпуске. Фотосесьсия будет позже....