Крот был недоступен, поэтому спросил. А вчера посмотрел, а там диаметр вала всего 15мм. Поэтому и понял что все равно какой двигло
tuger написал :
Токарю всё равно какой размер точить,
мне не все равно, точу сам
tuger написал :
на валу 19,05 мм дюймовая, на 20 мм метрическая (М8
Вот за этот нюанс спасибо
Подскажите еще, помимо движков Lifan, есть еще Greenfield по виду очень похожи, по цене чуть различаются(+- 150руб) какой из них лучше?
Vidis написал :
Всем Кротоводам привет, давно сюда не заглядывал. Наконецто решится заменить родной 2Т двиг на китайца, есть в магазе по сносной цене (6900р) Lifan 168F но в двух модификациях валы 19мм и 20мм , какой выбрать?
tuger прости. уточню для Vidis. Говорится о резьбе не на валу, а резьбе для болтика М-8 внутри вала, для фиксации шкива на валу при регулировке плоскости ремня.
Токарю всё равно какой размер точить, а вот резьба на валах разная, на валу 19,05 мм дюймовая, на 20 мм метрическая (М8). По этому я покупал на 20 мм оба движка.Я купил на 20 мм, чтобы не искать в случае потери (в комплекте обычно идёт)
Всем Кротоводам привет, давно сюда не заглядывал. Наконецто решится заменить родной 2Т двиг на китайца, есть в магазе по сносной цене (6900р) Lifan 168F но в двух модификациях валы 19мм и 20мм , какой выбрать?
Привет Форумчанам! Возникла необходимость выкорчевать старую плантацию клубники. Для этого вывез на дачу и собрал КРОТА. После весенних посадок я его подвертикалил, сохранив устойчивость к опрокидыванию вперед или назад и решив вопрос "развесовки". Даже при корчевании корней клубники управление относительно легкое. Повороты обеспечиваются под углом[
![]()]()
[
![]()]()
[
![]()]()
до 90 градусов. Местоположение ведущего шкива редуктора на раме сохранено во избежание переделок крепления ролика, переделки самой рамы и прочее. УСПЕХОВ
[newzubok]( "newzubok вне форума") Правильной дорогой идете, товарищ! Потом переделаете Крот в перевертыша,
как здесь это сделал Тугер и его последователи, потом сделаете к Кроту
тележку, потом... Ну да конца у творчества нет... [
]() Я, когда смотрю на количество страниц - 373, думаю,что это все об дохлом моторе и о двух шестернях с цепью. Сочувствую Роскосмосу. Наверняка все разработки форумчан состоялись от возможности не только улучшить конструкцию, но и возможность сделать это своими руками. А еще, если для меня это просто развлечение, то для кого то (соток на 20-30) вопрос большого облегчения труда.! А еще, ведь некоторые разработки - доработки просто прелесть. Дерзайте, дерзайте! Может и мы у себя потом , что применим! УСПЕХОВ! ****
над перевёртышем уже серьезно задумался,фото бы покрупнее как родную раму приладить с минимальными переделками,может кинет фото кто нить?буду очень благодарен!
Правильной дорогой идете, товарищ! Потом переделаете Крот в перевертыша, как здесь это сделал Тугер и его последователи, потом сделаете к Кроту тележку, потом... Ну да конца у творчества нет... [
motor написал :
особо таскать его не придётся,Крот будет "жить" на даче,родной 2Т всю кровь уже выпил,работа с ним мука какая-то,лифан 6.5 л.с. за 7.5 тыс.руб. есть в наличии в магазине,просто может "войду во вкус"и еще что нить к Кроту в последствии прикручу,например окучник
Правильной дорогой идете, товарищ! Потом переделаете Крот в перевертыша, как здесь это сделал Тугер и его последователи, потом сделаете к Кроту тележку, потом... Ну да конца у творчества нет...
boroda bel написал :
Доброго. Однозначно точить. Крот шкив стальной, лифан шкив люминтий. Себе сначала купил потом нашол токаря расточил а под шпонку дома сам ножовкой по металлу пропилил и надфилем доработал .
Есть такая технология, может кому пригодится... Берете ножовку по металлу не с одним полотном, а вешаете на него полотен 5 сразу, плотно сложенных вместе пакетом. Пилите сразу паз, ничего надфилем дорабатывать не нужно... Количество полотен подбирается в зависимости от ширины паза...
**motorНа ЛИФАНЕ (ФОРЗА 6, 5 у меня), при культивировании бегать ни разу не приходилось. Скорость обработки нормальная. Шкив выточен для профиля ремня А-1, по размерам шкива для 2Т. Обороты двигателя при работе средние, автоматический регулятор в работу практически не вмешивается. Другие работы, кроме культивирования, не выполнял и не умею
особо таскать его не придётся,Крот будет "жить" на даче,родной 2Т всю кровь уже выпил,работа с ним мука какая-то,лифан 6.5 л.с. за 7.5 тыс.руб. есть в наличии в магазине,просто может "войду во вкус"и еще что нить к Кроту в последствии прикручу,например окучник
Почти не соглашусь. Крот 2т -зажигание в сборе- 2т.р. ;заводилка в сборе -1т.р. ; поршневая по моему в сборе 2 или 2,5т.р. На тот момент Лифан 4л.с. 4т.р. ; Лифан 6,5л.с. 4,5т.р. крот 2т был благополучно презентован другу, а себе куплен Лифан 4л.с. соседи стали смотреть нормально нет этого дикого и надрывного вопля зверя, хотя надо было брать Лифан 6,5
motor написал :
доброго времени суток,Уважаемые Кротоводы, достался Крот выпуска советских годов,планирую менять родной 2Т на 4Т,скорей всего Лифан 6.5 л.с.,в связи с чем возник вопрос,что посоветуете лучше,проточить родной ведущий шкив (не представляю правда как потом изготовлять шпоночный паз) под вал 20 мм лифана,либо купить шкив?использовать планирую на родных фрезах для огорода под картошку сотки 3-4 ,грунт не тяжёлый
ради 3-4 соток раз в год, покупать 4т да еще на 6,5 кобыл нецелесообразно, пожалейте свою спину если вам придется его таскать где то))отремонтируйте родной 2т - его вполне хватает если уметь пользоваться и не торопиться)))