Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5167548

Директор, а чего ему будет то? масло только чтоб не выливалось надо сделать, и побольше придется немного его залить, чтобы цепь его смогла до шестерен доставить.

Народ!!!, редуктор крота будет в горизонтальном полжении работать?, ни чего с ним не случтся?
Грубо на культиваторе он так - I -вертикально, а задумываю коечто что будет горизонтально...

Регистрация: 10.05.2011 Нижний Новгород Сообщений: 29

Примете в свои ряды? Недавно стал обладателем девайса под названием Крот-2 чисто китайского производства с двигателем гринфилд 6,5 л/с.. К каким подводным камням стоит готовиться? Технически китайцы схему крота оставили неизменно. Аппарат с задним ходом.

Заказывал здесь.. цена показалась адекватной, доставили быстро..
Вот ещё вариант

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3801

Oltyur написал :
что по-твоему практичнее - вертикалка или перевертыш и что проще сделать.

Перевёртыш делать проще, если под транспортные работы, пожалуй практичнее вертикалка (да и КРОТачка легко делается.

tuger написал :
У Крота с ЗХ на руле 2 рычага, один на включения ЗХ, другой - сцепление. У крота без ЗХ один рычаг.
У моего - 3

Понятно. Скажи а что по-твоему практичнее - вертикалка или перевертыш и что проще сделать. По вертикалке по фото можно все разобрать, а перевертыша хотелось-бы рассмотреть поподробней.
Кстати, забрал сегодня крота. Исполнение понравилось, особенно в сравнении с моим МБ-1.
Примерил шкив на 250мм., фрезы вроде не задевает, но нижняя часть шкива в стоковом варианте будет идти (при фрезировке) практически по земле.

Регистрация: 22.04.2015 Мурманск Сообщений: 2

Подскажите где можно купить крота. Кто знает откуда можно заказать,не могу найти

tuger, выходит попутал я чего-то. Прошу меня извинить =)

Вчерась выточил новых деталюшек под натяжник- в выходные буду прилаживать. Обязательно отпишусь с фотографиями.
А пока заготовочки:

Крепить планирую непосредственно к двигателю.

valyzh написал :
Фабричный шкив для крота на 225 мм в диаметре. При этом между фрезами и шкивом зазор миллиметров десять всего.

А за грунтозацепы цепляет при этом!

Регистрация: 02.07.2009 Северодвинск Сообщений: 27

Oltyur написал :
И еще, хочу ведомый шкив поставить диаметром 250мм. (от компрессора ГАЗ-66, просто есть такой в наличии), но визуально кажется что он великоват и будет цеплять за лапки фрезы или колеса.

Фабричный шкив для крота на 225 мм в диаметре. При этом между фрезами и шкивом зазор миллиметров десять всего.

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3801

Oltyur написал :
как отличить МК (крот) с задним ходом и без.

У Крота с ЗХ на руле 2 рычага, один на включения ЗХ, другой - сцепление. У крота без ЗХ один рычаг.
У моего - 3

tuger написал :
Спасибо, коллега, но не я ремень подбираю, я наоборот, игрался шкивами под распространённый ремень и нужное мне положение движка на раме и набор передаточных чисел.

Да я просто нажал ответ с цитированием, в надежде что отобразится вся переписка а не только последнее сообщение. Вот и вышли непонятки, впредь буду повнимательней.

подскажите, как отличить МК (крот) с задним ходом и без. Может можно по году выпуска определить, первые без ЗХ шли. Просто сразу не рассмотрел, вернее даже не знал что он там может быть. Позвонил продавцу, он тоже не в курсе, т.к. брал его только чтобы перепродать.
И еще, хочу ведомый шкив поставить диаметром 250мм. (от компрессора ГАЗ-66, просто есть такой в наличии), но визуально кажется что он великоват и будет цеплять за лапки фрезы или колеса.

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3801

Oltyur написал :
Зная размер можно подобрать.

Спасибо, коллега, но не я ремень подбираю, я наоборот, игрался шкивами под распространённый ремень и нужное мне положение движка на раме и набор передаточных чисел.

tuger написал :
От какого не знаю, купил из того, что есть в наличии на каждой заправке. На Крот-4 стоял от классики , на Крот-3 и Крот-5 от восьмёрки. Последние оказались один короче, другой длиннее окна возможностей.
Пром.вала не было ни на одном.

Не могу сказать точно про ремень крота, но на МБ-1 брал в авто-магазине для грузовиков-иномарок итальянский ремень. Цена конечно приличная, но за 3 сезона выработки и растяжения не заметил. Выбор ремней там большой, наверняка на крота найдется. Зная размер можно подобрать.

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3801

Димас написал :
От какого АМ может знаете? Я бы прикупил с зубчиками с радостью. У меня тоже конечно уже почти зубчики...
У Вас же вроде пром вал был на вертикальном кроте...

От какого не знаю, купил из того, что есть в наличии на каждой заправке. На Крот-4 стоял от классики , на Крот-3 и Крот-5 от восьмёрки. Последние оказались один короче, другой длиннее окна возможностей.
Пром.вала не было ни на одном.

zodiak, потрескался он почти сразу, но будучи треснутым вроде пару лет продержался.... или весна- осень... не помню... По форуму отследить нужно- я тут все выкладываю.

tuger написал :
, Да, обычный генераторный, 875-й профиль "0", нажим наружу.

От какого АМ может знаете? Я бы прикупил с зубчиками с радостью. У меня тоже конечно уже почти зубчики...
У Вас же вроде пром вал был на вертикальном кроте...

Димас, а что не используете зубчатый ремень намного дольше хватает

Димас написал :
Всем привет! Вот наконец добрался до своего крота-перевертыша. Помнится я многократно говорил о своем растрескавшемся ремне. Вот фото. Видимо это случается из-за слишком маленького натяжного ролика- нужно срочно увеличивать его диаметр.
Кротом очень доволен, как слон. Разве только передняя опора ввиде обрезка доски как временная мера прижилась, и натяжитель надо вот переделать.

Ремень красивый у вас наверное не первый год Тае сказать приработался

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3801

Димас написал :
tuger, А у вас 900 ремень с зубчиками?

, Да, обычный генераторный, 875-й профиль "0", нажим наружу.