Кстати на родных ГЗ на узком ходу при окучивании тоже только борозду держать успеваю, сам бежит как миленький!!! А на новых ГЗ с удлиннителями наезжал так вообще кайф! Только разворачиваться успевай... К сожалению при наездке борозд надо на месте разворачиваться...
valerich написал :
но газ прибавить, убавить, сцепление включить выключить пробовали?
Да пробовал, сцепление вкл и выкл, на изменение газа адекватно реагирует, без глушака все в норме. Пробовал прикрывать выходное окно по рекомендации Stels-ua нормально работает (при закрытии на 3/4). На глушаке отрезал трубку которая выходит из него и рассверлил отверстие до диам. 20мм.Не помогло. Попробовал глушитель отодвинуть от двигателя через вставку (труба 1" длиной 100мм.), но двиг глохнет даже когда я просто прижимаю пустую вставку к выхлопному окну?!?! ЭТО ЖЕ просто кусок трубы!!! ,а ОН глохнет!!!
Stels-ua написал :
каким либо образом подмыкать электрическую часть?
Не вообще никак не может.
Когда глушитель подношу работает нормально при зазоре до 1мм. между фланцем глушака и плоскостью выхлопного окна, но стоит плотно прижать, все тишина.
Stels-ua написал :
просверлить сквозное отверстие от самого входа на выход
Vidis написал :
Пробовал прикрывать выходное окно по рекомендации Stels-ua нормально работает (при закрытии на 3/4). На глушаке отрезал трубку которая выходит из него и рассверлил отверстие до диам. 20мм.Не помогло. Попробовал глушитель отодвинуть от двигателя через вставку (труба 1" длиной 100мм.), но двиг глохнет даже когда я просто прижимаю пустую вставку к выхлопному окну?!?! ЭТО ЖЕ просто кусок трубы!!! ,а ОН глохнет!!!
Вставлю и я свои пять копеек. Даже кусок трубы имеет сопротивление, т.е. подпирает выхлопные газы, тем самым не даёт нормально наполняться цилиндру рабочей смесью. Следовательно смотрим все каналы в цилиндре и картере, проверяем, а лучше меняем все сальники (ведь он стоял семь лет без работы,т.е. старение резины). Вобщем ищем заторы или дыры. ИМХО.
Shihan написал :
Даже кусок трубы имеет сопротивление, т.е. подпирает выхлопные газы, тем самым не даёт нормально наполняться цилиндру рабочей смесью. Следовательно смотрим все каналы в цилиндре и картере, проверяем, а лучше меняем все сальники (ведь он стоял семь лет без работы,т.е. старение резины). Вобщем ищем заторы или дыры. ИМХО.
Вообщем в этом , что то есть. правда написано витеевато..
Может пора уже оставить глушитель в покое,и копать в другом месте?
Уже озвучили про сальники коленвала.А раз уж разберете-смотрите поршевую,наверняка и там косяки
Холостяк написал :
Уже озвучили про сальники коленвала
Весьма вероятно!
Озвучиваю тему: Окучал картошку на второй раз. Уже без выпендронов, на ГЗ штатных, на узком ходу, часа за полтора - соток 10. просто, даже в кайф!!! Не тожидал... приехал, мать говорит: окучай! - Принял на грудь. - и в путь! Через полтора часа всё было закончено, и пошёл в баню париться!!! (свежими берёзовыми вениками)