Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#859063

Vidis написал :
Может между головкой и картером?

В полне возможно.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

Shihan написал :
В полне возможно

Ну не понимаю я, как может без глушака работать? Если прокладка пробита вообще будет видно и слышно, даже она как то будет работать...

valerich написал :
Ну не понимаю я, как может без глушака работать?

Элементарно, со страшным треском.
А вот об этом по понятнее:

valerich написал :
Если прокладка пробита вообще будет видно и слышно, даже она как то будет работать...

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

Shihan написал :
А вот об этом по понятнее:

Ну по аналогии с мотоциклом не завести его и пшшш раздаётся. А приглядеться видно пары.
А то что с грохотом я понимаю, (типа я не ездил на мопеде без глушака?)не понимаю почему с глушаком не работает

Регистрация: 19.06.2008 Лебедянь Сообщений: 3102

Shihan написал :
2Vidis , огласите ещё раз подробный список проделаных работ на двигателе. Покажите на схеме какие сальники менялись. Если половинили, то на что сажали покладку. Нет ли трещин и сколов на поршне.

Менялись 2 манжеты(16х35) коленвала двигателя. Двиг не половинил, нет надобности т.к. прокладка целая,подшипники в отличном состоянии, нагара на поршне и кольцах практически нет,нет и сколов и трещин на поршне, зеркало цилиндра чистое, гладкое, без выработки и овальности(повторюсь, компрессия отличная)

valerich написал :
Ну не понимаю я, как может без глушака работать?

Вот и я не понимаю.
У старого хозяина работал же он с глушаком и бывший владелец в него не лазил после того как Крот заглох.

Колямбус написал :
А не может "Крот" с глушаком глохнуть если поршень стрелкой наоборот поставлен?

Скорее всего поломает кольца т.к. замки попадут в окна

Vidis написал :
Вот и я не понимаю.

Осталось зажигание махнуть

Регистрация: 19.06.2008 Лебедянь Сообщений: 3102

Холостяк написал :
Осталось зажигание махнуть

Вариант , но не выход из положения. Продавец вряд даст зажигу просто попробовать, а покупать для того что бы попробовать накладно, однако, не дешёвая штуковина

Vidis написал :
Вариант , но не выход из положения.

Ну тогда уж не знаю...и хочется и колется и мама не велит .Проверте стробоскопом тогда уж момент искрообразования(можно попросить у кого нить из автолюбителей(у меня нет но на край нашел бы у соседа.
Сам блочек тож можно снять и проверить на искру у продавца

Регистрация: 19.06.2008 Лебедянь Сообщений: 3102

Холостяк написал :
Сам блочек тож можно снять и проверить на искру у продавца

Не смешите меня, у нас в этой глуши можно только гвозди купить, какая уж там проверка,

Холостяк написал :
Проверте стробоскопом тогда уж момент искрообразования

а про стробоскоп только слышали, но никто его не видел. Да и зачем он? Как может влиять момент зажигания на работу с глушителем и без оного

Vidis написал :
Как может влиять момент зажигания на работу с глушителем и без оного

Ну а что ещё остается?...только научный тык.
Если найдете старое зажигание,попробуйте переделать по ссылке (здесь была)

Привет,всем.Заехал тут на выходных в Каломну,по поводу культиватора узнать.Говорят есть привезут в воскресенье,собирают в Ростове,движок Tero 5,5л.с.Основа крота,только цвет красный,я так понял,что может в Ростове и собирают как раз из китайских комплектующих, цена 17500р.,дешевле чем в на штуку,да и дача около Коломны.Только вот интересно в магазине ,что на тушинской,основа отКрота или тоже китайская.Подскажите мож кто знает,просто съездить времени нет,работают только до 17-00.

привет я тут почти всё прочитал
у меня крот почти 3 года полетел только электронный блок его заменили на обычный немного поработал
далее перестал заводиться поменял корбюратор результат 0 вскрытие покозало поломка кольца мелкий дефект поршневой заменил завёлся но без фильтра с фильтром ни как достаю фильтор ставлю корпус ни как в чём дело??????????? осталось только магнето?!?!?!?

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Vidis написал :
Что за напасть?

Один увжаемый мной моторист высказал такое мнение - надо тщательно изучить карбюратор, и все, что с ним связано:
-низкий уровень бензина в поплавковой камере
-неправильно завернуты регулировочные винтики
-плохие прокладки
-забиты жиклеры
в общем копать сдесь

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

WOW! написал :
низкий уровень бензина в поплавковой камере

Здравствуйте. Дело в том, что этот уровень нигде не описан. Как его выставить?. Я четыре года мучался заводил. Завёдётся и глохнет. А на горячую вообще труба. Этой весной делал профилактику и просто тупо подогнул пластинку уровня (ну вот теперь "убей"- не помню куда) всё дефект пропал. Заводится как часы. И работает тоже. Или почувствовал что его менять собрался . Но в описаниях так и не нашёл как его правильно выставить. Просто делал по анологии с жигулёвским.

Регистрация: 19.06.2008 Лебедянь Сообщений: 3102

sashko написал :
далее перестал заводиться поменял корбюратор результат 0 вскрытие покозало поломка кольца мелкий дефект поршневой заменил завёлся но без фильтра с фильтром ни как достаю фильтор ставлю корпус ни как в чём дело??????????? осталось только магнето?!?!?!?

А какой карб поставили? Меняли прокладку между карбом и цилиндром? Если меняли, то может здесь заковыка, т.к. эта прокладка должна быть определённой толщины. Это очень влияет на впуск топливной смеси в картер. И еще, регулировку карба необходимо производить при установленном фильтре.

valerich написал :
Дело в том, что этот уровень нигде не описан. Как его выставить?. Я четыре года мучался заводил. Завёдётся и глохнет. А на горячую вообще труба. Этой весной делал профилактику и просто тупо подогнул пластинку уровня (ну вот теперь "убей"- не помню куда) всё дефект пропал

Уровень топлива в поплавковой камере влияет на расход топлива и качество смеси. необходимо добиваться максимальной мощности не допуская перегрева двига. Но это теория ,на практике ,как правильно заметил valerich уровень не проверить и не от чего отталкиваться. нет никаких рисок и накеков в букваре об уровне. Приходиться просто наугад гнуть пластинку.

sashko написал :
полетел только электронный блок его заменили на обычный

На какой обычный?Контактный?

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

Холостяк написал :
На какой обычный?Контактный?

Его вроде на крот не ставят?

потавили мб 1 а стоял блок с наружи

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

sashko написал :
потавили мб 1 а стоял блок с наружи

Стоял не родной что ли? Типа от пускача трактора? Кстати на МТЗ - 50, 80 тоже по моему МБ-1 назывался, куда его только не лепили...