По фрезам "Целина" - тоже не без косяков! Невозможно впихнуть штифты, дырки слишком далеко от края. Надо пересверливать или резать от редуктора. Косорукие какие-то производители!
Добрый день всем! Есть у меня двигатель снятый с крота, и хочется его применить в чем то другом. В связи с чем возникли вопросы: на сколько времени работы хватает штатный бак бензина, и реально ли заменить систему зажигания на систему современных двухтактников. В магазинах запчастей продаются разные, так что с выбором проблем не должно быть. И последнее, карбюратор тоже заменить на какой нибудь современный, тоже великое множество. С токаркой проблем нет.
Забрал фрезы: гусиные лапки и целина. ГЛ оказались немного не такие, как были нарисованы - изображение на сайте уж очень условное. О так - сойдет за 3000 за все!
Олег, именно это я и нашёл у себя. Но вот как его прикреплять не могу понять. Да и не имеет смысла уже, наверное.... Я сварил изтруб и уголков уже конструкцию, как у Тугера. Осталось обрезать ее, и приварить ухо ддля регулирования угла атаки окучника. Фото я прикреплял выше. Красный Крот и сцепка, это мое творчество. Но есть проблема: наверное я плохо до этого объяснил. Крот у меня не перевёртыш,как у многих. Поэтому, если оставить такую длинную трубку, то окучником я буду ездить по керзовым сапогам..... Все это я затеял для того, чтобы Крота не входило из стороны в сторону.
У перевертышей все проще, у них двигатель смещен вперёд, поэтому есть огромный запас сзади для длинной трубки, держащей окучник.
sovetsk2015 написал:
нашел я у Крота в комплекте ТАКУЮ сцепку ("швеллер" с ОДНИМ пальцем). И так и эдак прикладывал, не могу понять КУДА его прикреплять на раме.
sovetsk2015 написал:
не могу понять КУДА его прикреплять на раме. "Трубку" на Вашем фото с, рядом с колесами, не нашел
Сцепка ставиться на раму, между ручками. (п.4) Если нет покупной можно и самому сделать.
"трубка" (п.5)- это кронштейн под переднее навесное (косилка, насос и т.п)
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.