Pubert Vario 60 SC3 первые испытания в условиях, приближенных к реальным, прошел. 
Краткая информация по некоторым, не описанным в официальной информации, особенностям девайса.
1) Двигатель - Robin-Subary EX17. Именно - EX, а не EP, как в оф. инфе. Это есть и на лейбе, и выбито на корпусе двигателя. Где он там производится - тайна производителя, но, на вопрос, который задают многие, ответ есть - EX17.
2) Сборка агрегата - качественная, чувствуется, что - не наша.
3) Из пластмассовых деталей - кожух, закрывающий ремень и коробку переключения передач, дополнительные защитные щитки (основные - металлические), ведомый шкив (!), и, похоже, ролик трансмиссии (натягивающий ремень). Ведущий шкив - неизвестно, пока (не смог снять защитный кожух). Ну, и по-мелочи - пробки-заглушки масляные на двигателе и на КПП.
4) По этой же причине, пока, неизвестно, одно- или двух-ручейный ведущий шкив. Это важно для возможности использовать активное навесное оборудование. Но, похоже, его (ведущий шкив), при желании, можно заменить на трех-ручейный (!) шкив для "Невы".
5) Масло в двигателе было, но - немного. Бутылка масла 10W30 0.6 л. влезла вся, за несколько запусков, с доливами, в двигатель и в воздушный фильтр. В инструкции написано, что в коробку переключения передач, раз в два года, тоже, нужно доливать масло, но, проверить его уровень не смог - отвернуть пробку мешает, все, тот-же, защитный кожух.
6) Бензин лил 92-й - его, вроде, меньше бодяжат. Тяга нормальная. Вначале показалось, что газ не дожимает, обороты двигателя недостаточные, потом понял, что 4000 оборотов 4х-тактника, это - не 10000 оборотов 2х-тактника на мотокосе.
7) Сцепление - ручное (не пневмо). Выжимать-держать нетяжело, во-всяком случае, на фоне усилий по удержанию самого агрегата, не замечается. При схватывании сцепления происходит рывок, но - небольшой, потому - не знаю, есть ли смысл в пневмо-сцеплении (хотя, сравнить не имел возможности).
8) Переключение скоростей, ИМХО, реализовано не лучшим образом. Во-первых, передачи переключаются, не то, что-бы - тяжело, а, как-то, вроде, "с задиром", постоянными цепляниями за что-то. Расположение передач 1-N-R-N-2, может быть, и имеет смысл, но, как-то, непривычно. Ручка переключения расположена на перекладине, посередине, между ручками самого агрегата и держится на двух винтах под шестигранник (ключа в комплекте нет), довольно нежестко. Это, вместе с нежесткостью тросиков от этой ручки к КПП, комфорта при переключении передач не добавляет. К тому же, именно эти тросики коротковаты (сантиметра на 2-3, аж обидно!) и, при повороте ручек агрегата на 180* (чтобы занимал меньше места), приходится снимать ручку переключения передач. Все это, в сумме, наводит на мысль - а, может, лучше было сделать переключение передач традиционным способом, непосредственно, с помощью ручки на самой КПП?
9) Не понял, во-всяком случае, пока, что в этом агрегате, собственно, "варио". Вариатора, как такового, нет, передачи переключаются фиксированно, обороты регулируются газом. Что - просто, рекламный трюк? Может ли двигатель работать на половине газа?
10) Развесовка агрегата - задняя, вес на ручках чувствуется немаленький. Вибрация на ручках несущественная, двигатель работает ровно и, достаточно, негромко.
Собственно, по испытаниям. В первые минут 10 были только вопросы из разряда "і шо це я купив?". Огород - чернозем, паханый, но есть уклон. Поэтому, при культивировании, тянет всторону. Разворачиваться - не очень легко, хотя, конечно, задняя скорость очень помогает. Почему-то казалось, что, при 165-и оборотах фрезы должны вращаться быстрее. В-общем, не совсем так, как на рекламном видео. Попробовал посадить пару рядков картошки. Прицепил окучник, прошел рядок на 1-й скорости - "как бык посцал". На 2-й скорости - уже, более-менее, ровно. Хотя, конечно, всторону ведет. Может, попробовать окучник прицепить жестко и немного повернуть от продольной оси, чтобы он работал, как руль поворота? Ну, и нужно отрегулировать глубину, а то - мелковато получилось.
Задачи на ближайшее будущее. Окучивание - чем лучше, ушастым, или, пока высота ботвы позволяет - дисковым? Далее, выкапывание - чем? Есть смысл возиться с грохотной копалкой, или, простая нормально выкапывает? И, на перспективу - использовал ли кто подобный агрегат с картофелесажалкой? Тянет ли он ее?