Привет всем обладателям помощников с моторчиком!!!
На днях стал обладателем pubert primo 60s c2
Интересует такой вот вопрос, на сайтах интернет магазинов обшивка мк жёлтого цвета, а на моем красного,и на топливном бачке наклейка EP17 6.0
а на картере движка EX17
Кто в силах пояснить эти отличия это норма, или нет
и в чем разница между EP17 и EX17
может кто встречался с таким аппаратом как правильно обкатать, каковы ваши отзывы о нем?
Ну и регулировка там д. быть натяжения тросика. насколько помню он должен упираться в пружину почти без натяга и люфт(свободный ход без нажимания на пружину) ручки должен отсутствовать.
Но было 2 варианта описано регулировки.
МихаилТ Если не ошибаюсь то задний ход у вас включается левой рукояткой на руле ,если да то обратите внимание на рычаг к которому подходит тросик при нажиме и отпуске он должен двигаться, (к стати вы знаете что для движения назад нужно нажимать обе ручки, сначала включение задней левая ,а потом правую ,выключать в обратном порядке. К стати здесь все нутро переключателя хода в фотографиях пост 1538.
Прошу помощи советом! В CAIMAN Eco 50S C2 перестал включаться задний ход. Без меня им пользовался брат и ,вероятно, жестко включал заднюю передачу. Звонил в сервис-центры, предлагают привезти культиватор и ждать запчасти 8 (восемь) недель, но это-лишиться копалки на всю весну! Может быть кто-нибудь сталкивался-что там могло кончиться? Спасибо!
Привет колеги ,Вчера позвонил товарищ просит помощи культиватор пуберт двигатель субару ЕХ-17 заводит набирает максимальные бороты и не реагирует ни на что кроме воздушной заслонки (заслонку прикрыает обороты падают)и так с горем пополам культивирует свой огород и как он говорит все бы ничего но много бензина жрет,апарату 3-4года. Может кто знает на что обратить внимание.Информация о неисправности с его, слов сам не видел посмотреть поеду только завтра.
YuriWhite написал :
Прошу прощения но как Вы делали отметки положения двигателя перед сьемом - подозреваю что метили краской. Подскажите как и в каких местах по Вашему это лучше сделать.
Просто прочертил отверткой шасси спереди и сзади движка и все...
YuriWhite написал :
И хотелось бы знать - как Вы думаете не влияет ли процесс установки и съема двигателя на долговечность работы всего культиватора.
Думаю что не влияет, мы ж ничего не ломаем, открутили пару болтов, потом их на место закрутили - культиватор эксплуатируется в штатном режиме.
YuriWhite написал :
"Снимаю тросик газа с рычага привода дроссельной заслонки - ослабляем винт прижимной скобы"
Можно ли по подробнее - а то так и не понял
Тросик газа крепится с помощью прижимной скобы, поэтому чтобы его снять надо эту скобу ослабить, там все просто надо только видеть, это на слух может не понятно.
Прошу прощения но как Вы делали отметки положения двигателя перед сьемом - подозреваю что метили краской. Подскажите как и в каких местах по Вашему это лучше сделать.
И хотелось бы знать - как Вы думаете не влияет ли процесс установки и съема двигателя на долговечность работы всего культиватора.
И последнее Вы пишите
"Снимаю тросик газа с рычага привода дроссельной заслонки - ослабляем винт прижимной скобы"
Можно ли по подробнее - а то так и не понял