Прочитайте выше. Сначала Рафи потом и я немного пригнули отвалы. Рафи как будто и наращивал. Я просто уменьшил диаметр гиба. Все делал на глазок. Отвал внимал. Там еще и болты нужно укоротить цепляют за дно борозды.
Да для нормальной пахоты на 12" калошах - 4 передача на ровном участке, а так 3.
2 не в счет вообще.
umnyi написал :
И самое простое решение "отпустить плуг" и он настроится сам.
И так неплохо.
umnyi написал :
Эдмон пашет с заваленным чуть вправо носком плуга, что прижимает правое колесо мотоблока к борозде. Проще ему так.
И так хорошо.
Мои настройки плуга при пахоте батю не устраивают. Когда меняемся - батя настраивает плуг под себя. А у брата свои настройки. Каждому своё...
umnyi написал :
Видете и без 3,14 разобрались Удлинняйте и может даже наращивайте сверху отвал, смотря где она пересыпается.
Правое колесо наезжает на комок - вертикальная ось плуга отклоняется получаем не ровный рваный край борозды, да еще и глубина постоянно плящет.
Борозда под правям колесом должна быть идеально ровная и чистая.
3,14 это емкий аргумент.
А борозду после каждого прохода совковой лопатой чистить.
А как быть при запашке навоза когда его сгребают в борозду? Вот опять получается на 3,14. Когда Клещ показал как плуг работает при свободном креплении поменялось и представление как пахать с помощью МБ. До того прижимал колесо принудительно поворачивая плуг на сцепке. Работало но сейчас гораздо лучше.
Удлиннить отвал - кусочек листового метала в форме лепестка см 15 длинной, не 1 мм конечно и 2 винтика с потай головками лучше.
А наростить сверху проще всего приварив полоску и подрехтовав ее.
Вопрос в другом - почему вам не хватает размеров штатного МТЗовского плуга??? Что то вы не договариваете
umnyi написал :
Единственное что мне в голову приходит, на рыхлой земле мотоблок все время идет чуть пробуксовывая и колеса фактически идут чуть ниже уровня грунта, а на плотном такого нет. другого я не нахожу.
И лошадь там прогрузает а там как на асфальте?
Плотность грунта такова на дороге что его веса при данной конструкции не хватает и он выскакивает. У некоторых плугов байда для веса еще навешивается. Но это скорее случай Эдмонда чем мой. Мне только регулировка винтом.
NAP написал :
Но если поперек огорода есть дорога образованная вывозом урожая соседей то ни какой прицепной плуг этот переход без уменьшения глубины вспашки не пройдет. Не знаю сколько в этом физики с химией но это факт. Имхо.
Ну вот как объясните мне как это может быть...
Единственное что мне в голову приходит, на рыхлой земле мотоблок все время идет чуть пробуксовывая и колеса фактически идут чуть ниже уровня грунта, а на плотном такого нет. другого я не нахожу.
Влад Н написал :
Да, сыпется. А о чем это Вам говорит?
Видете и без 3,14 разобрались Удлинняйте и может даже наращивайте сверху отвал, смотря где она пересыпается.
Правое колесо наезжает на комок - вертикальная ось плуга отклоняется получаем не ровный рваный край борозды, да еще и глубина постоянно плящет.
Борозда под правям колесом должна быть идеально ровная и чистая.
umnyi написал :
А как люди пашут век прицепными плугами, зацепленными за одну точку?? И там ни чего ни куда не вылезает и все заходит.
Ваша проблема одна, вы так и не перестроились с лошади на мотоблок.
У меня прошлую осень и весну МБ пахал сам я как оператор цеплялся только на разворотах.
Но если поперек огорода есть дорога образованная вывозом урожая соседей то ни какой прицепной плуг этот переход без уменьшения глубины вспашки не пройдет. Не знаю сколько в этом физики с химией но это факт. Имхо.
edmond написал :
Могу, кочка под колесо и плуг вильнет, при последующем проходе повторит и нарисует новую вилялку на новой кочке. И поллучилось как бык...
Во дошли до истины. Только согласитесь - кочек под правым колесом в идлеале быть не должно или у вас просто отвал не докидывает землю и она ссыпается обратно в борозду, но тут проблемма плуга его конструкции или превышения его возможностей. А под левым ...... ну это на вашей совести уже. Можно поборонить или прокультивировать не глубоко перед вспашкой.