Па написал:
без прокладки, но видимо не опасаются неровных поверхностей
Па, Здесь есть одна тонкость, у меня для тюбика сделана специальная насадка, которая даёт возможность нанести герметик толщиной 0,5 или 1 мм, выжидаеш 0,5-1 час, на ответную часть наносил тонким слоем жидкое масло и собираешь, в результате получается силиконовая прокладка под 2-3 разовую разборку..., как то так.
Djuse, у меня тоже где-то лежат такие насадки. Порой наткнусь на них и рука выкинуть не решается. Нужно убрать теперь.
Па написал:
без прокладки, но видимо не опасаются неровных поверхностей
Па, Здесь есть одна тонкость, у меня для тюбика сделана специальная насадка, которая даёт возможность нанести герметик толщиной 0,5 или 1 мм, выжидаеш 0,5-1 час, на ответную часть наносил тонким слоем жидкое масло и собираешь, в результате получается силиконовая прокладка под 2-3 разовую разборку..., как то так.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
О чем спор? Только на герметик, в этом тракторе, ничего ставить нельзя - тут толщина прокладки заложена конструктивно. Паронит по-два раза использовать можно - если аккуратно разобрать и если прокладка свежая. После н лет работы, паронит дубеет и повторно не ужмется (ибо резина с асбестом).
Лучше вместо солидола, мазать герметиком - и отодрать прокладку проще и уплотняет лучше.
Но лючки у себя поставил на солидол (особенно на косилке-фрезе). Т.к. паронит имеет свойство прилипать и при разборке рваться.
Саныч53 написал: Карьер, А если толщина прокладки ни на что не влияет, то на чистую поверхность осуществляется просто "намаз" герметика и все, и не надо упражнений с прокладками. Пару-тройку минут после нанесения герметика подождал и можно ставить. Есть момент - важно не переусердствовать при нанесении, излишки герметика выдавливаются как наружу, так и вовнутрь, где могут попасть куда-нибудь и перекрыть какой-нибудь масляный канал или внедриться в сепаратор подшипника... А оно надо? Поэтому мажем тоненьким слоем и не по самые края сопрягаемых поверхностей.
Саныч53, с чехами и словаками общался, так они только герметиком мажут и без прокладки, но видимо не опасаются неровных поверхностей
Саныч53 написал: Карьер, А если толщина прокладки ни на что не влияет, то на чистую поверхность осуществляется просто "намаз" герметика и все, и не надо упражнений с прокладками. Пару-тройку минут после нанесения герметика подождал и можно ставить. Есть момент - важно не переусердствовать при нанесении, излишки герметика выдавливаются как наружу, так и вовнутрь, где могут попасть куда-нибудь и перекрыть какой-нибудь масляный канал или внедриться в сепаратор подшипника... А оно надо? Поэтому мажем тоненьким слоем и не по самые края сопрягаемых поверхностей.
Саныч53, вот смело солидолом и не паришься, что выдавится немного)))
Карьер, А если толщина прокладки ни на что не влияет, то на чистую поверхность осуществляется просто "намаз" герметика и все, и не надо упражнений с прокладками. Пару-тройку минут после нанесения герметика подождал и можно ставить. Есть момент - важно не переусердствовать при нанесении, излишки герметика выдавливаются как наружу, так и вовнутрь, где могут попасть куда-нибудь и перекрыть какой-нибудь масляный канал или внедриться в сепаратор подшипника... А оно надо? Поэтому мажем тоненьким слоем и не по самые края сопрягаемых поверхностей.