Tepic написал :
Смотрел у дилера пару мотоблоков. Передачи выскакивают и трещат при включении. Чтобы включить надо подёргать и постараться сильно. Пробовали без нагрузки на асфальтной площабке. Что будет в поле, скажем через год?
Бывает такое что если бы под рукой оказалась кувалда все решилось в одночасье. Правда Хонда спасает от поиска кувалды. Жалко что достанется не по делу.
Pavel003 написал :
Может быть,я буду пытаться сделать чуть больше ход штока,насколько это возможно,и то когда нибудь,Рукоятку подогну,чтобы удлинить ход троса
Это ни чего не дает. Ход троса у меня большой после установки мотоциклетной старой ручки. Препятствует что то другое. Веди и ногой нажимая на рычаг толку как с козла молока.
NAP написал :
Бывает такое что если бы под рукой оказалась кувалда все решилось в одночасье.
Нервы надо беречь.Китайцы тоже выходят из строя(я имею ввиду МБ,а не движки)и в самый неподходящий момент как правило,то есть во время полевых работ,и не всегда это можно устранить самому.
NAP написал :
ручки. Препятствует что то другое. Веди и ногой нажимая на рычаг толку как с козла
Препятствует сама шестерня,шарику не куда идти если паз(который на шестерне) не над(под)шариком,только уменьшение скорости вращения,то есть притормаживание,но это не для меня.Ну и геометрия штока играет роль он должен поднимать шарик не упираясь в него.Лично для меня причина только в качестве изготовления деталей,а это не лечится.
Доброго всем дня просьба к Бел-09Н .Как-то выкладывали руководство МТЗ 05К трехколёсного и ещё по косилке КРМ-1 можно ли где достать тарелки с ножами т.к старые
смысла нет варить металл слабый
Power По развороту редуктора не скажу,не понял сам,а 13 дюймовые колеса раньше шли штатно с завода.У меня резиновые на 15 стоят.Да и зачем вращать,штатно они стоят на максимуме клиренса.
Смотрел у другого дилера мотоблоки. Новая поставка - октябрь. Опробовал парочку первых попавшихся из десятка. Всё в порядке - белорусы рулят. Заводится со второго раза, включается на четвёрочку, масла залито как положено. Из десятка всё сухие - никаких течей. Идеально сухие. Удивился даже - полез масло проверять - в трансмиссии залито точно по край проверочной дырки. В движке масло по норме залито. Включались тихо, работает на ходу тихо - никаких посторонних шумов. Пробовал на всех передачах и вперёд и назад. Первая только включается - искать немного надо. Но для первого раза нормально.
Пришёл к выводу, что в триесте мне под праздник хотели подсунуть брачок - возврат или из сервиса, недаром скидку делали. Да и 2010 года выпуска - тёмное дело - их быстро раскупают.
Здесь из 12-14 мотоблоков - свободных только 4, остальные уже перекупщики-спекулянты забронировали.
Связался с заводом - в наличии нет. Дали телефон магазина в Минске - позвонил - в наличии нет. Всё раскупили!
Склад огромный - в основном трактора и навесное. Народ суетиться - с других регионов приезжает - берут товар-то. У манагеров - звонков полно - про трактора интересуются.
Вопрос по двигателю. Покупаем новый мотоблок на заводе в Сморгони, хотели взять с Хондой, а предлагают с Мицубиси, что за зверь, как с надежностью, запчастями и т.п.