Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1175873

Бел-09Н написал :
Грубо. Но специально для Вас

Хотел бы я посмотреть на Вас в такой ситуации. Заказали Вы новый оконный блок. Вам его установили, жена расчиталась. Все внешне нормально ведь. Пришли Вы домой стали окно открывать, а не тут то было. Звоните на фирму, Вам отвечают а у нас стоят такие окна и все открывается и сквозняков нет. Вы проверте проклладочки, завессы, поменяйте ручки так как мы поставили те что были а не те которые нужны по конструкции. Ну и прочее. Вот в этот момент я бы посмотрел на Ваше Вежливо.
С МТЗ ситуация подобна. У какого мотоциклиста была проблема со сцеплением которое Вы с копировали с Минчака. А скорость чтобы не включалась. Упаси боже. И знаний на то время было почти ноль. Все на ходу с такими же знатоками.
Еще раз повторюсь, на сцепке 4 болта из них 2 не у филейную часть. Значит 50% не то что недоделок, а бездумных ошибок. Что разрабатывал один не состыковывалось с другим. Правая самапо себе а левая аналогично.

Посадка картошки:
Видео здесь .
Фото ниже.

Бел-09Н написал :
Посадка картошки:

Опишите ширину глубину междурядье почва когда пахалось до того и прочее. Какие колеса. Полную ясность внесите. Но скорость ни как не 3 передачи. У меня так на 4. Да и плуг то не такой как продается. Фото его отдельно. Вы же видите что не хватает отвала почву дальше доправить нужно немного удлинить и поднять.
Рычаг управления сцеплением выжать тоже не просто, он стоит паралельно земле. Для пальцев удобно когда нсправлен был бы в низ. Правда вы им и не пользуетесь. А что то за шворка телепается?
У меня при ширине около 200мм. глубине до 150мм на 4 передаче гребне образование меньше. Но на 4. На 3 больше.

NAP написал :
Полную ясность внесите.

Колеса 6Lх12. Дополнительные грузы по 20 кг. Плуг ПЛ. Был такой до ПУ. Отвал ни чем не отличается - штамп один. Шворка телепается для запуска двигателя. Всю ширину поля делим на количество борозд получается что-то около 500 мм на ряд картошки. Пахалось на 1 мая. Навоз вносили осенью и перепахивали после ячменя. Перед посадкой картошки бороновал вдоль и поперек бороной на адаптере. Глубина...???

NAP написал :
Рычаг управления сцеплением выжать тоже не просто, он стоит паралельно земле. Для пальцев удобно когда нсправлен был бы в низ. Правда вы им и не пользуетесь.

Что не пользуемся, то это точно - по кругу пошел и пошел.

Бел-09Н написал :
борозд получается что-то около 500 мм на ряд картошки.

Тоесть ширина захвата 250мм при ширине колеи 600мм. Так?
Как отрегулирован плуг на сцепке, или сцепка с МБ?

Плуг регулировал брат по своим ощущениям с помощью упорных болтов, винта и отверстий на стойке. Его регулировки меня устроили. Фото нет.

Бел-09Н написал :
Плуг регулировал брат по своим ощущениям с помощью упорных болтов

Без обиды, но Вы как партизан на допросе.
Вы же писали инструкцию. Из которой ногу сломиш пока сообразишь какие зазоры и относительно чего. А спрашиваю по причине четкости борозды на фотке. Может ли МБ сам идти в борозде? Можно же описать процес словами инженера.

В начале освоения вспашки колею мотоблока установите 600 мм. Вспашку производите на глубину до 18 см с шириной захвата не более 20 см. На левое колесо желательно установить второй дополнительный груз (у меня на двух по 20 кг). Перед началом пахоты не забудьте очистить отвал плуга от краски.
Для подготовки мотоблока с плугом к работе (рис. 19) выполните следующие операции:
7.2.1 Установите универсальную сцепку 3 (рис. 19) на плуге в рабочее положение и закрепите болтом 2. Вращая рукоятку 8, установите подвижные части сцепки в одну линию с неподвижными, а с помощью шкворня 7 присоедините плуг со сцепкой к прицепной скобе 10 и зафиксируйте шкворень чекой 6.
7.2.2 Отрегулируйте упорные болты 9 сцепки 3 так, чтобы расстояние между головками болтов и опорной поверхностью прицепной скобы 10 было 7-10 мм при среднем (вдоль оси мотоблока) положении сцепки.
7.2.3 Подложите под левое колесо мотоблока колодку высотой 16-18 см и в этом положении осуществляйте все последующие операции по наладке плуга.
7.2.4 Отпустите болты 5 сцепки, установите плуг так, чтобы стойка его заняла вертикальное положение, затяните болты 5. Отметьте положение проушин сцепки у болтов, так как при прокладке первой борозды плуг необходимо установить в вертикальное положение.
7.2.5 Выньте болт 2 крепления стойки плуга, а затем закрепите его в таком отверстии стойки, чтобы двигатель был приподнят немного вверх (на 10 см от горизонтального положения), а корпус плуга при этом стоял лемехом 14 и опорной пятой полевой доски на площадке. Одновременное касание отрегулируйте рукояткой регулировки глубины 8. Закрепите болт 2 крепления стойки.
7.2.6 Вращением рукоятки 8 сцепки против часовой стрелки поднимите носок плуга на 1 - 1,5 см.
7.2.7 Станьте сзади плуга, отрегулируйте положение рукояток рулевой штанги по высоте своего роста.
7.2.8 Если участок для вспашки расположен вдали от дома, отсоедините плуг со сцепкой от мотоблока, положите его в полуприцеп. Приехав на поле, подсоедините плуг к мотоблоку, отпустив болты 5, установите плуг с небольшим наклоном влево, затяните болты 5.
7.2.9 Разбейте свой участок по длине на равные части, установив посередине поля вешки из подручных материалов. Установите мотоблок в начале гона так, чтобы правое колесо двигалось по провешенной линии и, начав движение на первой передаче, включите блокировку дифференциала.
После нескольких метров движения проверьте глубину борозды, при первом проходе она может быть меньше намеченной на 1-2 см. Вращением рукоятки 8 по часовой стрелке доведите глубину пахоты до 18 см.
7.2.10 Перед разворотом агрегата необходимо выключить блокировку дифференциала, выглубить плуг, развернуться и, двигаясь правым колесом по краю образовавшегося гребня в обратном направлении, выполнить свальную борозду. В начале гона включайте, а в конце гона выключайте блокировку дифференциала для облегчения разворота.
7.2.11 Вспахав первые две борозды, остановитесь, отпустите болты 5 и установите подвижную и неподвижную части сцепки по меткам, сделанным ранее на проушинах. При выполнении третьего прохода, когда колесо идет по борозде, при необходимости подрегулируйте глубину вспашки и переключите на II и III передачу.
7.2.12 Если наблюдается повышенное буксование колес, необходимо уменьшить ширину захвата плуга, для чего отпустите болт 5 и поверните корпус плуга на 1-2 см в сторону вспаханного поля.
Правильно отрегулированный плуг на длине гона автоматически держит борозду и для управления им требуется совершенно небольшое усилие.
7.2.13 При пахоте тяжелых почв или повышенном буксовании установите на мотоблок вместо резиновых металлические колеса (не пробовал).

Рисунок 19 – Мотоблок в агрегате с плугом
1 – дышло; 2 – болт фиксации стойки орудия; 3 – сцепка; 4 – стойка вертикальная; 5 – болт; 6 – чека; 7 – шкворень; 8 – рукоятка регулировки глубины; 9 – болт упорный; 10 – скоба прицепная; 11 – сцепка ВОМ; 12 – нож; 13 – отвал; 14 – лемех

7.3 Посадка картофеля (способ, наиболее распространенный в Беларуси)
7.3.1 Вспашите участок на глубину 18-20 см и прокультивируйте его на глубину 8-12 см.
7.3.2 Вывезите органические удобрения и разбросайте их равномерно по участку (я - по осени)(при отсутствии органических удобрений внесите минеральные).
7.3.3 Посадку картофеля можно производить на ширину междурядий до 700 мм. Оптимальная ширина – 550-600 мм, так как можно один рядок картофеля высаживать после каждых двух проходов плуга.
Перед посадкой установите вешки и образуйте свальный гребень, с обеих сторон которого произведите посадку картофеля через 15-20 см, укладывая его на отваленный пласт ближе к дну борозды и оставляя при этом участок для прохождения колеса мотоблока. После двух проходов плугом опять произведите посадку картофеля.
7.3.4 Проверьте ширину захвата плуга:

  • забейте колышек на удалении 150 см от края борозды на невспаханной почве, замерьте расстояние до него от края борозды;
  • замерьте расстояние до края борозды после двух проходов (например, получилось 92 см);
  • вычтите из первого замера второй (например, 150 – 92 = 58 см), т.е. получена удовлетворительная ширина между рядками для последующей обработки картофеля (окучивания, выкапывания), так как колея 600 мм будет соответствовать ширине междурядий.
    Если вы получите значение междурядий меньше 55 см, то увеличьте ширину захвата плуга, если больше 60 см – уменьшите.
    7.3.5 Если вы производили вспашку осенью, то весной можно ограничиться перед посадкой картофеля культивацией почвы на глубину 8-12 см.

Всё по инструкции, за исключением того, что колодку не подкладывали - на глаз, ну и во время пахоты поджимал мотоблок влево. Местами плуг на камень попадет, мотоблок подпрыгнет - на это есть лопата - подправить слегка, поскольку следующая борозда будет ещё хуже. Мотоблоку надо дать немного свободы - не нести его на руках, а так всё по инструкции.

Регистрация: 03.03.2008 Винница Сообщений: 140

Ув.Nap.Я применяю технологию применительно к тому что имею,у всех земля разная,и орудия каждый выбирает сам в зависимости от намеченных целей.Лично я хочу добиться такого результата как у человека сдесь на форуме,когда земля в таком состоянии что можно и от мотоблока отказаться,что достаточно ручного дисквого окучника и плоскореза чтобы обрабатывать свой участок.А мотоблок - это как временный помощник для восстановления плодородия ,того что мне досталось.Отношусь к мотблоку как к помошнику в хозяйстве(как к лошадке) с мелкими доработками и в общем то доволен .

Бел-09Н написал :
Бел-09Н

Еще раз напомню.
Плуг с

Бел-09Н написал :
7.3.1 Вспашите участок на глубину 18-20 см и прокультивируйте его на глубину 8-12 см.
7.3.2 Вывезите органические удобрения и разбросайте их равномерно по участку (я - по осени)(при отсутствии органических удобрений внесите минеральные).
7.3.3 Посадку картофеля можно производить на ширину междурядий до 700 мм. Оптимальная ширина – 550-600 мм, так как можно один рядок картофеля высаживать после каждых двух проходов плуга.

такими задачами не то что не справится, а после культивации работать не будет.

Бел-09Н написал :
В начале освоения вспашки колею мотоблока установите 600 мм. Вспашку производите на глубину до 18 см с шириной захвата не более 20 см.

С этим понятно.

Бел-09Н написал :
Оптимальная ширина – 550-600 мм, так как можно один рядок картофеля высаживать после каждых двух проходов плуга.

А здесь арефметика заходит в тупик.

Бел-09Н написал :
7.2.2 Отрегулируйте упорные болты 9 сцепки 3 так, чтобы расстояние между головками болтов и опорной поверхностью прицепной скобы 10 было 7-10 мм при среднем (вдоль оси мотоблока) положении сцепки.

При таких зазорах на болтах плугом должен будет управлять еще один человек. Правда не знаю каким образом. Зазоры если оставлять то на половину меньше. Имхо. А то и совсем убирать. на форуме есть рекомендации аматоров.

Короче инструкцию нужно было переработать уже давно.
Я хотел услышать Ваши личные способы, как инженера конструктора, но увы.

alexsa написал :
Лично я хочу добиться такого результата как у человека сдесь на форуме,когда земля в таком состоянии что можно и от мотоблока отказаться,что достаточно ручного дисквого окучника и плоскореза чтобы обрабатывать свой участок.

Дайте ссылку где прочитать.

alexsa написал :
Отношусь к мотблоку как к помошнику в хозяйстве(как к лошадке) с мелкими доработками и в общем то доволен .

Вспашка с использованием лошади на половину легче. МБ помощьник хороший безусловно. Но МТЗ по сравнению с аналогами занимает нижнюю строчку. Выбирал МБ по очень хорошим впечатлениям о Белорусской продукции (теже трактора, наши Украинские и рядом не стояли). Выходит что ошибся. Судя по форуму не я один. Слишком много доделок. А передаточное число в животе не изменить.

Регистрация: 05.09.2008 Коростень Сообщений: 255

Уважаемый NAP чесно говоря подумываю поменять коробку от МТЗ на МС а двигатель Хондовский оставить однозначно потому что харошый. Не знаю продают ли отдельно коробки с колёсами от МБ МС!!!???

RAFI написал :
Не знаю продают ли отдельно коробки с колёсами от МБ МС!!!???

Дождитесь межсезонья и связь только с заводом на прямую. Лучше со Снежнянским.

Вариант переделки сцепки МТЗ под навесное МС

Регистрация: 14.05.2009 Амстердам Сообщений: 12

Уважаемый Бел-09Н, я живу в 15км от Белоруссии, скажите возможно ли, реально, приехать на завод и купить ваш мотоблок. Кстати сколько он сейчас, у вас стоит?

По цене и по реализации лучше Вам подскажут в отделе сбыта тел. 8-10-375-1592-22933, 33139.

Очередь на месяцев шесть. Заезжал на прошлой неделе на завод, спрашивал. Покупать в магазине и переплачивать 1,5 миллиона бел рублей - ни за что Кстати, прайс, выложенный на не сильно отличается от нового. Тысяч на 50 ..

Регистрация: 14.05.2009 Амстердам Сообщений: 12

Да, необрадовали Вы меня. Покупать у себя и платить 60000 рублей както нехочется. И Агрос у нас не продают.