alldn написал:
Это да. Только вот нужно бы сделать его поворачивающимся и регулируемым по высоте, тогда совсем фонтан будет.
По высоте может не надо. Палец с отверстиями в трех положениях: для передвижения своим ходом и как подножка, для рабочего положения и когда подцеплен прицеп.
Марош, вот гляньте Вячеслав , давно вынашивал эту идею
amadina, мне понравилось такое решение установки и работы опорного колеса впереди мотоблока.
Если можно, то хотелось бы посмотреть на снимках узел с тросом. Мне нужно что-то похожее сделать для сцепления под ногу на прицепе. У nospin я подсмотрел. Может получиться объединить на прицепе, под руку на рычаге управления и для выжима сцепления сидя на мотоблоке.
bulbash написал:
Спасибо за подробную фотосессию У меня есть пара штатных грузов,хочу еще утяжелить колеса,но не дополнительными заводскими грузами(они будут сильно выпирать в сторону),а одеть что-нибудь тяжелое на штатный груз и закрепить.Диаметр заводского груза 21см.
Может чьими не будь " карзинками сцепления" лапки отрезать, чтоб не мешали и надеть на штатные груза.
mastera написал:
bulbash,Андрей привет, нет проблем, тормозные барабаны УАЗ - ГАЗ,( встают в диски за подлицо)внутрь ввариваем кругляши, шестигранники, у кого чего есть , можно залить бетоном, закрываем крышками - красим- все
Спасибо за подробную фотосессию У меня есть пара штатных грузов,хочу еще утяжелить колеса,но не дополнительными заводскими грузами(они будут сильно выпирать в сторону),а одеть что-нибудь тяжелое на штатный груз и закрепить.Диаметр заводского груза 21см.
bulbash написал:
Mastera,Женя,напомни-ка процесс изготовления своих грузов...
bulbash,Андрей привет, нет проблем, тормозные барабаны УАЗ - ГАЗ,( встают в диски за подлицо)внутрь ввариваем кругляши, шестигранники, у кого чего есть , можно залить бетоном, закрываем крышками - красим- все.
alldn написал:
Это да. Только вот нужно бы сделать его поворачивающимся и регулируемым по высоте, тогда совсем фонтан будет.
По высоте может не надо. Палец с отверстиями в трех положениях: для передвижения своим ходом и как подножка, для рабочего положения и когда подцеплен прицеп.
Марош, вот гляньте Вячеслав , давно вынашивал эту идею
bulbash написал:
Может,если болгаркой внутренние уши подрезать,то войдет.Вопрос,как ее лучше закрепить на штатном грузе,как соединить с колесным диском.
bulbash, я вырезал внутренность болгаркой. Закрепил так
У меня 7,0х12 явно выше, чем 6,5. Было заметно. Когда брал в Сморгони в фирменном магазине, рядом стояли и с 6,0 и с 6,5. Чьего производства шины - не вникал, но воняют, как китайские.
Обычно высота профиля шины пропорциональна его ширине. Раз шина шире, то она и выше. Другое дело, что если не указывается процент высоты профиля, то он больше 70%, т.е. может быть и 75, а может и 90, но обычно 80%, если мне не изменяет память
Где-то проскакивала информация о дополнительных грузах из корзин сцепления Т-150...У нас таких тракторов сейчас днем с огнем не сыщешь.Наводил справки по тракторам МТЗ:наружный диаметр подходит идеально-34см,а вот внутренний-19,5см,а надо 22,чтобы одеть на штатный груз Может,если болгаркой внутренние уши подрезать,то войдет.Вопрос,как ее лучше закрепить на штатном грузе,как соединить с колесным диском... Mastera,Женя,напомни-ка процесс изготовления своих грузов...
Марош написал:
за счет чего у этих колес будет разная высота, по высоте протектора так он как бы одинаковый?
Х.з. Вот и Казик в ветке про МС не в восторге от китайских 7х12.//www.mastergrad.com/forums/t104189-motoblok-motor-sich-i-navesnoe-obmen-opytom-obsluzhivanie-remont-modernizaciya/?p=6178467#post6178467
Марош написал:
Мне мой мотоблок обошелся в 1800$. Сейчас этот мотоблок намного дешевле
Марош,считай.Год назад с Хондой 9 л.с. стоил 2500.Обратите внимание на второе фото-там визуальное сравнение высоты мотоблока на разных колесах,как я понимаю-6х12, 6,5х12 ,7х12.().
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.