Сергей М81 написал:
bulbash, тяжело с плугом разворачиваться? А как же дифф?
Сергей,разворачиваться нетрудно-дифференциал рулит Просто в силу передней развесовки МТЗ(а у меня еще 13-тисильный движок)при пахоте вразвал на достаточно широком участке приходится удерживать руками мотоблок,поскольку плуг движок не уравновешивает.Вот и получается,надо или добавлять груз на плуг,или мастрячить опорное свободно поворачивающееся колесо.Ну,или лыжи:
kazik написал:
можно было сделать ....................трёхточку
А чего добавит "а ля трёхточка" в этой конструкции ?
ppp53, и я думаю что не много. Подумаю еще немного, прикину что к чему и наверное возможно тоже сделаю похожую. Или добавлю такую же рамку с мотоблочной сцепкой и еще какой-нибудь узел к своей тракторной навеске, что бы можно было работать и на двух колесах. У меня что-то похожее уже было для работы на двух колесах. Очень мне тогда понравилось и хочется снова повторить, но сделать изменения в узле фиксации. С такой конструкцией прицепного легче работать, чем с обыкновенной мотоблочной сцепкой. Да и с переделанным мотоблоком в минитрактор такую навеску легче сделать.
alldn написал:
Это да. Только вот нужно бы сделать его поворачивающимся и регулируемым по высоте, тогда совсем фонтан будет
Согласен,особенно про "поворачивающееся".На моем культиваторе похожее с завода стояло-для транспортировки оного с фрезами(позже я его снял и приварил переднюю прицепную скобу).Из своего опыта:по твердой поверхности еще ничего,а вот по огороду плохо-колесико узкое,врезается в землю.Вот думаю,пойдет ли оно в качестве опорно-поворотного для МТЗ-подшипников-то в нем нет,только втулочка... С другой стороны,для разворотов с плугом должно хватить...
bulbash, тяжело с плугом разворачиваться? А как же дифф?
alldn написал:
Это да. Только вот нужно бы сделать его поворачивающимся и регулируемым по высоте, тогда совсем фонтан будет
Согласен,особенно про "поворачивающееся".На моем культиваторе похожее с завода стояло-для транспортировки оного с фрезами(позже я его снял и приварил переднюю прицепную скобу).Из своего опыта:по твердой поверхности еще ничего,а вот по огороду плохо-колесико узкое,врезается в землю.Вот думаю,пойдет ли оно в качестве опорно-поворотного для МТЗ-подшипников-то в нем нет,только втулочка... С другой стороны,для разворотов с плугом должно хватить...
Саныч53 написал: amadina, Доброго вечера! Глянул, вопрос - а где дурак-то? Все путем, и нечего себя хаять.
Саныч53, вы знаете я раньше был очень горд ,да и сейчас тоже , главное понять и увидеть себя со стороны свои недостатки , поэтому я всегда себя стараюсь контролировать и не возноситься , и не строить из себя умного .Людей я не делю, стараюсь по крайней мере, на умных и не очень , людей нужно делить на добрых и злых .
alldn написал:
Это да. Только вот нужно бы сделать его поворачивающимся и регулируемым по высоте, тогда совсем фонтан будет.
По высоте может не надо. Палец с отверстиями в трех положениях: для передвижения своим ходом и как подножка, для рабочего положения и когда подцеплен прицеп.
Я думаю, что он не дурак. Дороговато конечно по 2900 за колесо, но за качество не стоит переживать.
В былые годы на копейку резину наваривали и порой ходила больше чем новая. Это на машине, там пробег не сравнить с мотоблочным.
А по поводу этой резины есть такая мысль:
Есть потребность в 13 дюймовой елочке, есть выход на завод, наваривающий шины, вот покупает некто новые самые дешевые 13" шины, они стоят меньше 1000 рублей, отдает в наварку, их обдирают как положено и наваривают елочку, это тоже сколько-то стоит, а потом продает и себе прибыль имеет. Молодец, да и только. Дороговато получается, но ведь берут...
Марош написал:
Не плохое решение Колесо впереди мотоблока
Это да. Только вот нужно бы сделать его поворачивающимся и регулируемым по высоте, тогда совсем фонтан будет.