Про использование повторно прокладок, это наследие прошлого, когда везде был дифицит. Как плакаты гласили "Экономика должна быть экономной" вот только до сих пор не могу понять в каком месте??
Djuse, чудак человек . Вас бы к нам на работу . Прокладки есть , но за ними ехать надо 140 км и они тоже денег стоят хоть и небольших . Механик возить забывает или не всегда хочет , вот и рубим , выстукиваем сами. Аккуратно снятые вместе с деталью используем по нескольку раз , это огромное экономия времени на ремонте если прокладок 6 и более и они сложные в изготовлении .
Михаэль, вот именно... Хорошо, если есть кусок паронита (нынче дорогая вещь). Еще лучше - если была новая прокладка и успел отрисовать парочку...
Ладно крышка - там ее снял, обвел, обстучал и прокладка как новая... А если какой картер с валами? Старая то вот она - осталась на картере))) Начни сдирать - отвалится кусками.
А так обезжирил остатки прокладки и противоположную сторону... Нанес чуток герметика пальцем, скрутил и не течет...
Потом уже, при случае, можно будет купить или положить про запас новую.