Николай Калуга написал:
Закончил свой колхоз, для тех кто хочет поставить крылья, вот так выглядит мб с крыльями в цвет. Данную конструкцию можно снять для обслуживание мб.
Николай Калуга, симпатично смотрится!!! Ещё немного и взлетит. (шутка)
Михаэль написал:
.Спортивный вид МТЗ 09Н сглаживали грузы на колесах , подчеркивая его вес. На АГРО грузов с МБ не было и это заметный большой минус. У АГРО нерегулируемая колея , но это было незаметно и не всем нужно . АГРО выглядел красивее и солиднее , это большой руль с поперечиной , большой мотор , и белые колеса .... .... Больше брали МТЗ 09Н за знаменитое имя завода...
Выходит, что высказывание ,,Встречают по одежке, а провожают по уму" как раз здесь и сработало. Можешь расписывать тут свой Агро как твоей душе будет угодно, но время показало, ЧТО народу нужно. Народ зря и лишь бы за что и на что свои деньги не очень хочет отдавать. Даже государства не хотят добровольно своими деньгами "делиться".
Марош, ага. Выиграл тот, кто до сих пор выпускает запасные части)))
Все таки каким бы не был мотоблок, но он, рано или поздно, сломается. А потом чеши репу, где найти шестерня, валы и прочие вилки, к дешевому мотоблоку)
Alex_UssR, полностью с Вами согласен!!! Запчасти это действительно главный аргумент!!!
Марош Есть поговорка "каждый кулик свое болото хвалит". Кроме холодильников и морозильники продают, у каждого своё назначение, так и с мотоблоками, их много разных.
Михаэль написал:
.Спортивный вид МТЗ 09Н сглаживали грузы на колесах , подчеркивая его вес. На АГРО грузов с МБ не было и это заметный большой минус. У АГРО нерегулируемая колея , но это было незаметно и не всем нужно . АГРО выглядел красивее и солиднее , это большой руль с поперечиной , большой мотор , и белые колеса .... .... Больше брали МТЗ 09Н за знаменитое имя завода...
Выходит, что высказывание ,,Встречают по одежке, а провожают по уму" как раз здесь и сработало. Можешь расписывать тут свой Агро как твоей душе будет угодно, но время показало, ЧТО народу нужно. Народ зря и лишь бы за что и на что свои деньги не очень хочет отдавать. Даже государства не хотят добровольно своими деньгами "делиться".
Марош, народ в большинстве ведется на рекламу и ловких продавцов. Я неоднократно работал на обоих МБ , они у нас есть в хозяйстве. АГРО лучше МТЗ . Это даже местные владельцы МТЗ признают. Тут нет ничего удивительного , ведь АГРО появился на свет уже позже МТЗ . Первые МТЗ-05 давно топтали землю , а изменений в появившийся МТЗ 09Н не внесли , только двигатель и меньше колеса поставили. МСа у нас нет.
Михаэль написал:
.Спортивный вид МТЗ 09Н сглаживали грузы на колесах , подчеркивая его вес. На АГРО грузов с МБ не было и это заметный большой минус. У АГРО нерегулируемая колея , но это было незаметно и не всем нужно . АГРО выглядел красивее и солиднее , это большой руль с поперечиной , большой мотор , и белые колеса .... .... Больше брали МТЗ 09Н за знаменитое имя завода...
Выходит, что высказывание ,,Встречают по одежке, а провожают по уму" как раз здесь и сработало. Можешь расписывать тут свой Агро как твоей душе будет угодно, но время показало, ЧТО народу нужно. Народ зря и лишь бы за что и на что свои деньги не очень хочет отдавать. Даже государства не хотят добровольно своими деньгами "делиться".
Марош, ага. Выиграл тот, кто до сих пор выпускает запасные части)))
Все таки каким бы не был мотоблок, но он, рано или поздно, сломается. А потом чеши репу, где найти шестерня, валы и прочие вилки, к дешевому мотоблоку)
Alex_UssR, у моего дядьки как то сломался мини трактор МТЗ . Тогда он купил второй такой нерабочий , с рук , на запчасти. Марош , чеши репу.
Михаэль написал:
.Спортивный вид МТЗ 09Н сглаживали грузы на колесах , подчеркивая его вес. На АГРО грузов с МБ не было и это заметный большой минус. У АГРО нерегулируемая колея , но это было незаметно и не всем нужно . АГРО выглядел красивее и солиднее , это большой руль с поперечиной , большой мотор , и белые колеса .... .... Больше брали МТЗ 09Н за знаменитое имя завода...
Выходит, что высказывание ,,Встречают по одежке, а провожают по уму" как раз здесь и сработало. Можешь расписывать тут свой Агро как твоей душе будет угодно, но время показало, ЧТО народу нужно. Народ зря и лишь бы за что и на что свои деньги не очень хочет отдавать. Даже государства не хотят добровольно своими деньгами "делиться".
Марош, ага. Выиграл тот, кто до сих пор выпускает запасные части)))
Все таки каким бы не был мотоблок, но он, рано или поздно, сломается. А потом чеши репу, где найти шестерня, валы и прочие вилки, к дешевому мотоблоку)
Михаэль написал:
.Спортивный вид МТЗ 09Н сглаживали грузы на колесах , подчеркивая его вес. На АГРО грузов с МБ не было и это заметный большой минус. У АГРО нерегулируемая колея , но это было незаметно и не всем нужно . АГРО выглядел красивее и солиднее , это большой руль с поперечиной , большой мотор , и белые колеса .... .... Больше брали МТЗ 09Н за знаменитое имя завода...
Выходит, что высказывание ,,Встречают по одежке, а провожают по уму" как раз здесь и сработало. Можешь расписывать тут свой Агро как твоей душе будет угодно, но время показало, ЧТО народу нужно. Народ зря и лишь бы за что и на что свои деньги не очень хочет отдавать. Даже государства не хотят добровольно своими деньгами "делиться".
Leshij написал:
Михаэль, единственный мотоблок который мог бы являться конкурентом мотоблоку "Беларусу 09Н" - это "Агро", а все остальные, на эту роль совершенно не подходят.
LeshijАГРО не был конкурентом МТЗ , от дополнял его , вернее численный состав тяжелых МБ под одно и тоже навесное.
Михаэль,если бы производство "Агро" не прекратили и выпускали бы в достаточном количестве, то не известно ещё как бы это повлияло бы на спрос мотоблоков "Беларус 09Н".
Leshij, МБ АГРО даже помогал продавать МТЗ 09Н , они всегда стояли рядом , бок к боку. У белорусского МБ было известное , уважаемой имя , которое сделали трактора МТЗ начиная еще с 50-ых годов. Уже были известны в народе МБ МТЗ 05 и минитракторы МТЗ. Рядом у магазинов стояли МТЗ 09Н , минитракторы МТЗ и лежал почти весь набор навесного. АГРО стоял один , без навесного и не был так известен , даже сейчас о нем многие не знают. АГРО выглядел красивее и солиднее , это большой руль с поперечиной , большой мотор , и белые колеса . Он был немного дешевле и под 76 бензин. МТЗ-09 рядом выглядел более спортивным , это чуть меньше КПП и больше дорожный просвет. Меньший , короткий руль , меньший , красивый двигатель , а именно - воздушный фильтр и блестящая пробка бака. На меньшем двигателе , на бумажке было написано Хонда 9 л.с. и 92 бензин. Спортивный вид МТЗ 09Н сглаживали грузы на колесах , подчеркивая его вес. На АГРО грузов с МБ не было и это заметный большой минус. У АГРО нерегулируемая колея , но это было незаметно и не всем нужно . Больше брали МТЗ 09Н за знаменитое имя завода , имя фирмы двигателя , 9 л.с. на бумажке и грузы на колесах. АГРО брали за бензин 76 и немного меньшую цену МБ . Как не стало АГРО , МТЗ стали брать меньше . Не с чем сравнивать стало и на фоне других средних МБ он выглядел , очень и очень дорогим.
Leshij написал:
проблема производства "Мотор Сич" - напрочь убитая экономика Украины
Кое кто :"......думкой багатие".....))))))
Хотя что еще то ожидать от москвича, который на офигенном расстоянии от Украины дает "прогнозы" по ее экономике.....
Вы бы про Арго побольше написали, когда уж Китай его выпуск начнет...?
VTS, ...я просто восхищён вашим оптимизмом, по отношению к экономике Украины, но увы - труп невозможно воскресить назад и об этом открыто говорят уже западные специалисты, а не российские... Мотоблок "Агро", постигла та же участь, что и мотоблок "Мотор Сич", так что нам всем нужно молиться на белорусских производителей мотоблока "Беларус09Н", что бы хоть они то остались в живых!!!
Leshij,
Я восхищён Вашей эрудицией. Кто же вы такой. Специалист, экономист или паталогоанатом.?
луцык, вся моя эрудиция сводится к тому, что бы найти нужную информацию в Интернете, от солидных экспертов, как западных, так и российских, но если мнение этих экспертов кого то не устраивает, то пусть докажут обратное, но не в своих "карманных" СМИ, а в международных!!!
Leshij написал:
проблема производства "Мотор Сич" - напрочь убитая экономика Украины
Кое кто :"......думкой багатие".....))))))
Хотя что еще то ожидать от москвича, который на офигенном расстоянии от Украины дает "прогнозы" по ее экономике.....
Вы бы про Арго побольше написали, когда уж Китай его выпуск начнет...?
VTS, ...я просто восхищён вашим оптимизмом, по отношению к экономике Украины, но увы - труп невозможно воскресить назад и об этом открыто говорят уже западные специалисты, а не российские... Мотоблок "Агро", постигла та же участь, что и мотоблок "Мотор Сич", так что нам всем нужно молиться на белорусских производителей мотоблока "Беларус09Н", что бы хоть они то остались в живых!!!
Leshij,
Я восхищён Вашей эрудицией. Кто же вы такой. Специалист, экономист или паталогоанатом.?
Михаэль, Первый раз сегодня услышал про Титан. Полез в Ютуб и в другую паутину. Россияне даже пишут на своих сайтах,что страна-изготовитель Россия! А по фото и моделям мотора это китайский, довольно терпимый Фермер. Может это как и Гомельский двигатель ДК-7, только собран у нас? Просветите,если не сложно. Мне надо еще дополнение к МТЗ-0,5. Вот у Фермера есть модель 909-я с пониженой передачей, но не выискал реального пользователя.Даже во чего нашел-
Leshij написал:
Михаэль, единственный мотоблок который мог бы являться конкурентом мотоблоку "Беларусу 09Н" - это "Агро", а все остальные, на эту роль совершенно не подходят.
LeshijАГРО не был конкурентом МТЗ , от дополнял его , вернее численный состав тяжелых МБ под одно и тоже навесное.
Михаэль,если бы производство "Агро" не прекратили и выпускали бы в достаточном количестве, то не известно ещё как бы это повлияло бы на спрос мотоблоков "Беларус 09Н".
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.