Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 31.01.2014 Набережные Челны Сообщений: 1274
#7086421

Alexandr063, спасибо большое! Прсмотрю чё да как

Кузнец, Хватай пока рядом...

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10448

Кузнец, вряд ли. Если и продают то мани почти как за новый просят. Куфар посмотри.

Регистрация: 31.01.2014 Набережные Челны Сообщений: 1274

Добрый день! Уважаемые МТЗводы, есть желание приобрести такой аппарат. Может кто старенькую хочет продать? можно даже с нерабочим движком. Думаю на родине такая техника широко распространена. По этому и спрашиваю

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10448

Alexandr063, он имеет рацию. "Они" делают, а другим продают дешевле. Наверное, тут товар продать. Для "них" и это прибыль.

Берите на Авито МТЗ 05 и меняйте движок на Лифан...Намного дешевле выйдет...

Ну и ценник на мтз. Может Беларусь съездить взять?

Марош, два раза предположил и два раза не угадал) У меня мтз 12 92го года, на котором нет щитка с завода и минитрактор из мотоблока мтз 12, на котором, само собой, тоже нет щитка, так как колонки рулевой нет в помине. Доводов я никаких не прочёл, что-то про побрякушки и жестянки. А я как раз говорю про свой опыт - вода в КПП попадает через втулку, я сам с этим сталкивался, форумчане с этим сталкивались, тут нечего дальше обсуждать. Проблема есть и на заводе её решили этим щитком над колонкой. На сим тему щитков больше не продолжаю, это начинает занимать сильно много времени

Про самоделку и воду в коробке...Пост 16585

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10448

АртёмК написал:
Если у вас вода в КПП не попадает и щиток вам не нужен - ну и хорошо ведь

Может заказать смотровое стекло, что бы было видно сколько воды в коробке? Да, еще по одному в конечные передачи. После каждой мойки мотоблока посмотрел и слил. Или на заводе еще не додумались до этого. Бесплатное рацпредложение. Предложи.

Serje написал:

АртёмК написал:
но в краткосрочной в валютном исчислении

.А дальше то что? Зарплаты, пенсии будут расти так же как цены на товары?

Serje, это не экономический формум, предлагаю тут эти темы не поднимать. Человек спросил про цены - я ответил что уже поднялось на 40% в рублях.

Марош написал:

АртёмК написал:
Я уже через это проходил, и эмульситя, и лёд в конечных передачах зимой и так далее. Если инженеры с завода ставят эту крышку, то им виднее нужна она или нет

Быстрее всего что ты, когда его мыл, специально под давлением в трансмиссию своего мотоблока воду заливал. Надо быть аккуратней.
Я уже говорил, я не против этой жестянки, но, блин, 40 лет не цепляли, а теперь они видите ли прозрели. По твоему выходит, что сколько же они за эти годы мотоблоков угробили? Это же международный терроризм. Ими должен разбираться Гаагский суд и не меньше. У тебя доказательства имеются. Обоснуй и подай свое заявление.

Марош,мотоблоки выпускаются с 85го года, щитки на колонку начали ставить в начале двухтысячных.Единственное место попадания воды - втулка в колонке переклюения передач и режимов движения. Если туда попадает вода, не важно как, от дождя или при мойке - вода окажется в КПП. Тут нечего спорить, это особенность устройства колонки. Именно для этой цели и ставят щиток. Если у вас вода в КПП не попадает и щиток вам не нужен - ну и хорошо ведь, но инженеры пришли к выводу, что ставить его стоит. У меня не стоит щиток как как мотоблок 92го года выпуска, если попадаю под дождь - просто накрываю втулку колонки чем-нибудь, когда мою - не лью воду на втулку и вода в кпп больше не попадает

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10448

АртёмК написал:
Я уже через это проходил, и эмульситя, и лёд в конечных передачах зимой и так далее. Если инженеры с завода ставят эту крышку, то им виднее нужна она или нет

Быстрее всего что ты, когда его мыл, специально под давлением в трансмиссию своего мотоблока воду заливал. Надо быть аккуратней.
Я уже говорил, я не против этой жестянки, но, блин, 40 лет не цепляли, а теперь они видите ли прозрели. По твоему выходит, что сколько же они за эти годы мотоблоков угробили? Это же международный терроризм. Ими должен разбираться Гаагский суд и не меньше. У тебя доказательства имеются. Обоснуй и подай свое заявление.

При попадании воды в КПП она никуда не испарится уже, при нагреве масла она с ним смешается и вместо масла в КПП будет эмульсия, которая теряет все свои защитные и смазывающие функции. Плюс остаток воды оседает в конечных передачах, из-за чего начинают ржаветь шестерни. Я уже через это проходил, и эмульситя, и лёд в конечных передачах зимой и так далее. Если инженеры с завода ставят эту крышку, то им виднее нужна она или нет

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10448

БДН написал:
В коробку моего мотоблока попадает достаточное количество воды, в итоге - белая эмульсия

Как часто откручиваешь контрольную пробку в коробке что бы посмотреть состояние масла? Если нет подтеков через сальники то чего там смотреть. И да. Залив свежее масло через несколько часов работы оно теряет цвет. Становится похожее, как ты пишешь, на эмульсию. Постоит какое то время и снова похожее на масло. Даже если и будет в коробке вода, то постояв, масло будет вверху. Надо откручивать сливную пробку что бы проконтролировать наличие воды. Неприятная работа. Это не в карбюраторе в поплавковой камере проверить наличие воды. Там краном перекрываешь бензин, а в коробке крана для масла нет.

Марош написал:
Jesha, я не против этой жестянки на трубе. Этот мотоблок стали делать несколько десятилетий назад. Вопрос, почему раньше до этого не додумались? Может тогда вода была другая? Теперь молодежь другая и большой доступ к различным материалам и инструментам. Есть где развернуться мыслям. Устанавливают кенгурятники, цветомузыку, и т.д. В общем делают тюнинг как мотоблока, так и прицепа. И завод не прочь на этом подзаработать. Тюнинг — доработка (с целью улучшения потребительских качеств) , как заводом-изготовителем, так и сторонними компаниями или самим владельцем.

Марош, В коробку моего мотоблока попадает достаточное количество воды, в итоге - белая эмульсия. Если у Вас нет такой проблемы, то Вам повезло и этот кожух не нужен, мне к сожалению не повезло с герметичностью механизма.

Форумчане, подскажите пожалуйста.
Кто нибудь пользовался копалкой КМ2. Копалка-швырялка?
Мотоблок мтз
Буду очень благодарен!!!!

Регистрация: 12.10.2011 Серпухов Сообщений: 3072

Приветствую всех! Кто владеет информацией по поводу подорожания запчастей на МБ МТЗ?

Регистрация: 22.01.2012 Могилёв Сообщений: 1001

Марош написал:

Serje написал:
Получается водомасляная эмульсия, что для шестеренок, подшипников, втулок, вилок не гуд.

Гуд не гуд мы этого не знаем. Во всяком случае нагревания от трения не будет.

Марош, Ну так лей в коробку воду вместо масла.

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10448

Serje написал:
Получается водомасляная эмульсия, что для шестеренок, подшипников, втулок, вилок не гуд.

Гуд не гуд мы этого не знаем. Во всяком случае нагревания от трения не будет.

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10448

Serje написал:
. Масло в коробке не нагревается до температуры кипения воды.

Что бы вода испарилась не обязательно нагревать ее до 100 градусов. Достаточно и температуры тела.