Добрый день! Уважаемые МТЗводы, есть желание приобрести такой аппарат. Может кто старенькую хочет продать? можно даже с нерабочим движком. Думаю на родине такая техника широко распространена. По этому и спрашиваю
Марош, два раза предположил и два раза не угадал) У меня мтз 12 92го года, на котором нет щитка с завода и минитрактор из мотоблока мтз 12, на котором, само собой, тоже нет щитка, так как колонки рулевой нет в помине. Доводов я никаких не прочёл, что-то про побрякушки и жестянки. А я как раз говорю про свой опыт - вода в КПП попадает через втулку, я сам с этим сталкивался, форумчане с этим сталкивались, тут нечего дальше обсуждать. Проблема есть и на заводе её решили этим щитком над колонкой. На сим тему щитков больше не продолжаю, это начинает занимать сильно много времени
АртёмК написал:
Если у вас вода в КПП не попадает и щиток вам не нужен - ну и хорошо ведь
Может заказать смотровое стекло, что бы было видно сколько воды в коробке? Да, еще по одному в конечные передачи. После каждой мойки мотоблока посмотрел и слил. Или на заводе еще не додумались до этого. Бесплатное рацпредложение. Предложи.
АртёмК написал:
Я уже через это проходил, и эмульситя, и лёд в конечных передачах зимой и так далее. Если инженеры с завода ставят эту крышку, то им виднее нужна она или нет
Быстрее всего что ты, когда его мыл, специально под давлением в трансмиссию своего мотоблока воду заливал. Надо быть аккуратней.
Я уже говорил, я не против этой жестянки, но, блин, 40 лет не цепляли, а теперь они видите ли прозрели. По твоему выходит, что сколько же они за эти годы мотоблоков угробили? Это же международный терроризм. Ими должен разбираться Гаагский суд и не меньше. У тебя доказательства имеются. Обоснуй и подай свое заявление.
Марош,мотоблоки выпускаются с 85го года, щитки на колонку начали ставить в начале двухтысячных.Единственное место попадания воды - втулка в колонке переклюения передач и режимов движения. Если туда попадает вода, не важно как, от дождя или при мойке - вода окажется в КПП. Тут нечего спорить, это особенность устройства колонки. Именно для этой цели и ставят щиток. Если у вас вода в КПП не попадает и щиток вам не нужен - ну и хорошо ведь, но инженеры пришли к выводу, что ставить его стоит. У меня не стоит щиток как как мотоблок 92го года выпуска, если попадаю под дождь - просто накрываю втулку колонки чем-нибудь, когда мою - не лью воду на втулку и вода в кпп больше не попадает
АртёмК написал:
Я уже через это проходил, и эмульситя, и лёд в конечных передачах зимой и так далее. Если инженеры с завода ставят эту крышку, то им виднее нужна она или нет
Быстрее всего что ты, когда его мыл, специально под давлением в трансмиссию своего мотоблока воду заливал. Надо быть аккуратней.
Я уже говорил, я не против этой жестянки, но, блин, 40 лет не цепляли, а теперь они видите ли прозрели. По твоему выходит, что сколько же они за эти годы мотоблоков угробили? Это же международный терроризм. Ими должен разбираться Гаагский суд и не меньше. У тебя доказательства имеются. Обоснуй и подай свое заявление.
При попадании воды в КПП она никуда не испарится уже, при нагреве масла она с ним смешается и вместо масла в КПП будет эмульсия, которая теряет все свои защитные и смазывающие функции. Плюс остаток воды оседает в конечных передачах, из-за чего начинают ржаветь шестерни. Я уже через это проходил, и эмульситя, и лёд в конечных передачах зимой и так далее. Если инженеры с завода ставят эту крышку, то им виднее нужна она или нет
БДН написал:
В коробку моего мотоблока попадает достаточное количество воды, в итоге - белая эмульсия
Как часто откручиваешь контрольную пробку в коробке что бы посмотреть состояние масла? Если нет подтеков через сальники то чего там смотреть. И да. Залив свежее масло через несколько часов работы оно теряет цвет. Становится похожее, как ты пишешь, на эмульсию. Постоит какое то время и снова похожее на масло. Даже если и будет в коробке вода, то постояв, масло будет вверху. Надо откручивать сливную пробку что бы проконтролировать наличие воды. Неприятная работа. Это не в карбюраторе в поплавковой камере проверить наличие воды. Там краном перекрываешь бензин, а в коробке крана для масла нет.
Марош написал: Jesha, я не против этой жестянки на трубе. Этот мотоблок стали делать несколько десятилетий назад. Вопрос, почему раньше до этого не додумались? Может тогда вода была другая? Теперь молодежь другая и большой доступ к различным материалам и инструментам. Есть где развернуться мыслям. Устанавливают кенгурятники, цветомузыку, и т.д. В общем делают тюнинг как мотоблока, так и прицепа. И завод не прочь на этом подзаработать. Тюнинг — доработка (с целью улучшения потребительских качеств) , как заводом-изготовителем, так и сторонними компаниями или самим владельцем.
Марош, В коробку моего мотоблока попадает достаточное количество воды, в итоге - белая эмульсия. Если у Вас нет такой проблемы, то Вам повезло и этот кожух не нужен, мне к сожалению не повезло с герметичностью механизма.