vikliberty написал: Михаэль, виноват, упустил, как оказалось, важный момент из рассказа односельчанина-тракториста - рвал КПП он, работая с плугом на ГЗ, на 4-ёх и большего диаметра чем резина, насколько большего не уточнял. Там, видимо, и плуг другой, поболее, не знаю.
vikliberty, Да и на минике может и двойной плуг стоять
vikliberty, У Вас мотоциклетные колёса совмещены с грунтозацепами. Ранее по ветке встречал Ваши разработки по совмещению колёс для преодоления подъёма. Сейчас увидел фото позавидовал по-хорошему. Но возник вопрос: как происходит переключение резина-метал и обратно? Может это раньше и выкладывалось, но не помню. Если можно: опишите коротенько.
Михаэль, виноват, упустил, как оказалось, важный момент из рассказа односельчанина-тракториста - рвал КПП он, работая с плугом на ГЗ, на 4-ёх и большего диаметра чем резина, насколько большего не уточнял. Там, видимо, и плуг другой, поболее, не знаю.
Михаэль, при всём уважении к Вам и вашему опыту, только "за что купил, за то и продал", ну, и старушачья моя тревожность к тому же. А по МТЗ, ещё Минской сборки, ДВС о 2-х цилиндрах, штатных ГЗ, доп. грузах колёсных знаю не понаслышке, с !993 года в хозяйстве.
Сергей М81 написал:
Так да, не случайно же на мотоблоки с завода ставят определеные колеса (расчет), а мы все больше и шире стремимся поставить не учитывая нагрузки на редуктор.
Вы не сравнивайте редуктор Невы и МТЗ. МТЗ мотоблок и минитрактор рассчитаны на 13 Луазовскую резину , после прекращения выпуска Луаза и резины к нему , стали ставить на МТЗ 12 елку , как на поздние мотоблоки АГРО и МС. А железные колеса ГЗ для МТЗ завод не уменьшил , а выпускает такими по размеру , как для ранних МТЗ . Мотоблок МС вообще на первой партии имел 10 колеса , потом перешли на 12. И многие владельцы этих трех МБ имеют для них 16 покрышки . Ну сделал Дмитрий 95 красивые 16 колеса на новых дисках и с новой резиной на свой МТЗ , так зачем его пугать . Пусть спокойно работает человек.
Михаэль написал:
то купите МС и не будите переживать за редуктор.
Да никто и не переживает,меня все устраивает
Карьер, тогда не понимаю тех , кто переживает . А допустим от брака и несоблюдении технологии по качеству материалов , и сборки , не спасут ни какие перестраховки.
Михаэль, Да я особо не против 16, мне вли 5 не нравится
Михаэль написал:
то купите МС и не будите переживать за редуктор.
Да никто и не переживает,меня все устраивает
Карьер, тогда не понимаю тех , кто переживает . А допустим от брака и несоблюдении технологии по качеству материалов , и сборки , не спасут ни какие перестраховки.
vikliberty написал:
Всем привет. Dmitry95, красиво смотрятся колёсики. Чтоб не гуглить, какой фактический диаметр у них? Сегодня соседский сморгоньский тракторок вывозил от меня гум помощь, как погорельцу, посетовал я, что колёса мелкие, и поведал он мне как ставил повыше и почему вернулся к штатным. В транспорте было веселее, а в пахоте обрадоваться не успел - порвал дифференциал на втором круге. Трансмиссии одинаковые, сцепление другое. Нас пробуксовка спасает, если мотоблок не перегружен, на тяжёлом тракторочке - рвёт, где слабо или нет запаса. Уж осторожней с доп. грузами на высоких колёсах и при тяжёлых работах. И с цепями также, не в пахоту и перегрузом в прицепе.
Не прикидывали закрепить бардочёк вдоль рулевой колонки? Как по мне, смотрелось бы элегантней, но "хозяин - барин".
Так да, не случайно же на мотоблоки с завода ставят определеные колеса (расчет), а мы все больше и шире стремимся поставить не учитывая нагрузки на редуктор. Вчера глядел видео как дачник большие колеса на Неву поставил и радуется, а я думаю на долго ли редуктор хватит... А потом меняют цепи, сломанные шестеренки рассуждая о прочности материала...
Сергей М81, у таких экспериментаторов, только одна задача - выжать из мотоблока всё что можно, не взирая на на поломки, а потом с умилением рассказывать как они эти поломки устраняют...
Leshij, Жаль, что мы с вами не знакомы. Суждения о человеке по одному посту - это круто. Сидят тут, делают вид, что очень знающие, всё понимающие, да и вообще - гуру.
Тындын, Да, при использовании мотоблока в транспорте - хочется загнуть рукоятки. При пахоте, окучивании, культивировании такого желания не возникало. Вообще-то мотоблок у меня всего полтора года, может ещё придёт? Спасибо за совет.
vikliberty написал:
Всем привет. Dmitry95, красиво смотрятся колёсики. Чтоб не гуглить, какой фактический диаметр у них? Сегодня соседский сморгоньский тракторок вывозил от меня гум помощь, как погорельцу, посетовал я, что колёса мелкие, и поведал он мне как ставил повыше и почему вернулся к штатным. В транспорте было веселее, а в пахоте обрадоваться не успел - порвал дифференциал на втором круге. Трансмиссии одинаковые, сцепление другое. Нас пробуксовка спасает, если мотоблок не перегружен, на тяжёлом тракторочке - рвёт, где слабо или нет запаса. Уж осторожней с доп. грузами на высоких колёсах и при тяжёлых работах. И с цепями также, не в пахоту и перегрузом в прицепе.
Не прикидывали закрепить бардочёк вдоль рулевой колонки? Как по мне, смотрелось бы элегантней, но "хозяин - барин".
Так да, не случайно же на мотоблоки с завода ставят определеные колеса (расчет), а мы все больше и шире стремимся поставить не учитывая нагрузки на редуктор. Вчера глядел видео как дачник большие колеса на Неву поставил и радуется, а я думаю на долго ли редуктор хватит... А потом меняют цепи, сломанные шестеренки рассуждая о прочности материала...
Сергей М81, у таких экспериментаторов, только одна задача - выжать из мотоблока всё что можно, не взирая на на поломки, а потом с умилением рассказывать как они эти поломки устраняют...
Dmitry95 написал:
Сегодня обкатал мотоблок на больших колёсах. Конечно проскальзывает по укатанному снегу на этой резине, но с цепями - пойдёт. Пока не придумал как грузы на колёса поставить, но может и не понадобиться.
Dmitry95,
Dmitry95 написал:
Сегодня обкатал мотоблок на больших колёсах. Конечно проскальзывает по укатанному снегу на этой резине, но с цепями - пойдёт. Пока не придумал как грузы на колёса поставить, но может и не понадобиться.
Dmitry95,
Не для обсуждения,просто совет. Загните ручки рычагов управления вниз. А то сам с 1986 года мучался, а несколько лет назад снял эти "роги"(оказывается это не трубы, а прут ) и загнул.Удобства и радости не было предела.
Не, просто мысли вслух. А так читаешь форумы, народ экспериментирует с диаметром и догрузом, ломается иногда техника..
Я пока на родных буду, у меня правда Нева..
vikliberty написал:
Всем привет. Dmitry95, красиво смотрятся колёсики. Чтоб не гуглить, какой фактический диаметр у них? Сегодня соседский сморгоньский тракторок вывозил от меня гум помощь, как погорельцу, посетовал я, что колёса мелкие, и поведал он мне как ставил повыше и почему вернулся к штатным. В транспорте было веселее, а в пахоте обрадоваться не успел - порвал дифференциал на втором круге. Трансмиссии одинаковые, сцепление другое. Нас пробуксовка спасает, если мотоблок не перегружен, на тяжёлом тракторочке - рвёт, где слабо или нет запаса. Уж осторожней с доп. грузами на высоких колёсах и при тяжёлых работах. И с цепями также, не в пахоту и перегрузом в прицепе.
Не прикидывали закрепить бардочёк вдоль рулевой колонки? Как по мне, смотрелось бы элегантней, но "хозяин - барин".
Так да, не случайно же на мотоблоки с завода ставят определеные колеса (расчет), а мы все больше и шире стремимся поставить не учитывая нагрузки на редуктор. Вчера глядел видео как дачник большие колеса на Неву поставил и радуется, а я думаю на долго ли редуктор хватит... А потом меняют цепи, сломанные шестеренки рассуждая о прочности материала...
Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.