Ну приехали запчасти не с завода. На печати вижу ЗАО, а не РУП. В настоящее время все шестеренки на мотоблок, а также шток и вал изготавливаем сами. Отказались даже от МЗШ. Новый токарный автомат продольного точения за месяц может изготовить годовой план штоков и валов, причем оператор подходит только в начале смены, в конце и при наладке. Какой смысл в Китае? Побольше бы современного высокопроизводительного оборудования и мы сможем победить Китай и по цене и по качеству. Салют полностью делают в Китае. Производство Агроса также разместили в Китае. Нам пойти по этому пути?
Бел-09Н написал :
Ну приехали запчасти не с завода. На печати вижу ЗАО, а не РУП.
Я уже не раз упомянул и вроде ясно изъяснился, где покупал запчасти. МЗШ, САЗ, наши соклубни притянули за уши.
Попутно вопрос, а реально именно с САЗа заказать/приобрести запчасти, или работаете только на конвейер? Помню, раньше иногда помогали страждующим почтой.
Бел-09Н написал :
Ну приехали запчасти не с завода. На печати вижу ЗАО, а не РУП. В настоящее время все шестеренки на мотоблок, а также шток и вал изготавливаем сами. Отказались даже от МЗШ. Новый токарный автомат продольного точения за месяц может изготовить годовой план штоков и валов, причем оператор подходит только в начале смены, в конце и при наладке. Какой смысл в Китае? Побольше бы современного высокопроизводительного оборудования и мы сможем победить Китай и по цене и по качеству. Салют полностью делают в Китае. Производство Агроса также разместили в Китае. Нам пойти по этому пути?
Поздравляю с приобретением универсального станка- модернизацией оборудования.Шестерни нарезать самим это хорошо.Закалка,цементация как.Про "Белагро".Насколько я знаю,это монополист по продаже запасных частей РУП МТЗ в состав которого Вы входите-дилер и Вашего завода.Или у Вас нет договора с "Белагро" на продажу техники и запчачастей в России,Казахстане,Украине?
Патамуша надо использовать заводское навесное , а не самоклёп из Каменки , но Вы даже не в курсе , что Каменка это не МС . Волочиск делает отличные копалки ни чем не хуже каменской . Foma66 прикупил такую , уже выкапывал картошку , довольный , как слон .
Serje написал :
Видишь сколько производителей выпускают запчасти к МТЗ
Вижу , вижу ... чем дальше , тем больше китайского . Двигатель китайский , шестерни ... скоро останется только кисточка , которой размазывают половую краску по МТЗ .
Слава Богу , что китайского там нет ничего , даже болтика . В Беларуси любят прикручивать китайские колёса и выдавать за собственную сборку . Хоть бы уже белорусские покрышки ставили .
Serje написал :
Поздравляю с приобретением универсального станка- модернизацией оборудования.Шестерни нарезать самим это хорошо.
А до приобретения станка кто эти шестерни делал ?
vikdocent написал :
реально именно с САЗа заказать/приобрести запчасти, или работаете только на конвейер?
Без приколов, но кисточки кругом в массе китайские. Всякие Матриксы, Штайеры, Стелсы и прочий сброд. Но нормального качества и раза в 1,5-2 дешевле местных.
А в целом, я считаю, беда с дороговизной изделий, запчастей, видимо, в организации производств на манер СССР. Когда "На одного рАба, два прораба", а еще в модернизации производств, точнее ее отсутсвии. Там, где китайцы уже станками с ЧПУ херачат детальки ящиками с малыми энергозатратами и с минималоьным участием человека, у нас токарь Вася ебенит на токарном 1К62 десяток деталек за смену. И тратит на это максимум часа четыре из восьми рабочих. Остальное перекуры, попизделки и прочее...
Буквально на этой неделе читал статью на сайте одной автогазеты о туристическом мотоцикле Минск. На вопрос о локализации некоторых комплектующих был дан ответ - более качественная по изготовленнию и ресурсности деталь из Китая с учетом доставки и растаможки обходится на 30% дешевле, чем изготовленная на самом заводе.
Делаем выводы.
vagin написал :
МоторСич
Докатились,поплавки уже покупатели наждачкой дорабатывают.
Патамуша надо использовать заводское навесное , а не самоклёп из Каменки , но Вы даже не в курсе , что Каменка это не МС . Волочиск делает отличные копалки ни чем не хуже каменской . Foma66 прикупил такую , уже выкапывал картошку , довольный , как слон .
Ты же всем советовал покупать каменскую,а как хвалился что ее делают и на МТЗ.
Вижу , вижу ... чем дальше , тем больше китайского . Двигатель китайский , шестерни ... скоро останется только кисточка , которой размазывают половую краску по МТЗ .
Слава Богу , что китайского там нет ничего , даже болтика . В Беларуси любят прикручивать китайские колёса и выдавать за собственную сборку . Хоть бы уже белорусские покрышки ставили .
Покрышки делает Белшина и на Сиче онистоят.
А до приобретения станка кто эти шестерни делал ?
Минский завод шестерней.Заешь такой?
На китайцев они работают .
umnyi написал :
Поделитесь информацией подробнее, если владеете ей.
Слышал, что компания Волопас "выкупила" чертежи и передали китайскому производителю. Специалист компании сообщил данную информацию и в ближайшее время они откажутся от закупок МТЗ. Надо будет искать нового дилера в России.
Бел-09Н написал :
Слышал, что компания Волопас "выкупила" чертежи и передали китайскому производителю. Специалист компании сообщил данную информацию и в ближайшее время они откажутся от закупок МТЗ
vikdocent написал :
Без приколов, но кисточки кругом в массе китайские. Всякие Матриксы, Штайеры, Стелсы и прочий сброд. Но нормального качества и раза в 1,5-2 дешевле местных.
А в целом, я считаю, беда с дороговизной изделий, запчастей, видимо, в организации производств на манер СССР. Когда "На одного рАба, два прораба", а еще в модернизации производств, точнее ее отсутсвии. Там, где китайцы уже станками с ЧПУ херачат детальки ящиками с малыми энергозатратами и с минималоьным участием человека, у нас токарь Вася ебенит на токарном 1К62 десяток деталек за смену. И тратит на это максимум часа четыре из восьми рабочих. Остальное перекуры, попизделки и прочее...
Буквально на этой неделе читал статью на сайте одной автогазеты о туристическом мотоцикле Минск. На вопрос о локализации некоторых комплектующих был дан ответ - более качественная по изготовленнию и ресурсности деталь из Китая с учетом доставки и растаможки обходится на 30% дешевле, чем изготовленная на самом заводе.
Делаем выводы.
Согласен с тобой.План-вал.Вот только после гарантии эта запчасть будет стоить как пол-мотоцикла на Быховском у барыг.А Минский Мотоциклетный Завод заявит,как и Сморгонь-звоните в НАШ ФИРМЕННЫЙ МАГАЗИН,который расположен где нибудь в 1000 верст от покупателя может там вам пообещают,что нужная запчасть будет через три месяца,НО вы перезвоните через четыре месяца и вас будут футболить по разным телефонам ГОСУДАРСТВЕННОГО предприятия.Итог.Идти к соседу ВАСЕ,который за энную сумму на другом государственном предприятии в рабочее время сделает китайскую деталь лучшего качества и скажет-китай гавно,я таких за смену могу сделать 10,100,1000 штук.Но кому то надо гонять деньги в Китай.