oda1980 написал:
готовь сани летом - как говорится.
Это правильно. Но я хоть и намерен еще лет 300 жить, но скажу честно, я бы в свои 67 уже на одном приборе видел это подготовку. Мне уже осточленело работать. Тем более что, сколько бы я не работал, ободрать меня обдерут как липку. Можно я отдохну?
oda1980 написал:
На СК12 там вообще ручки нет, только маховик для заводки, но заводится легко.
Это очень хороший маховик.Я бы с удовольствием такой приобрел. У меня есть вентилятор маховик под шкив такой как у тебя. Я бы шкив на него и приспособил, но морда лица (оперение) у меня на УД 15 не под этот шкив, а красиво сделать вряд ли получится. Обхожусь вот таким шкивом.
oda1980 написал:
Для чего эти все заморочки с расходом
Так это не заморочки. Это прояснение ситуации. Тем более, что реально есть пути экономии. Зажигание и карбюратор другие и экономия уж есть. И как бонус легкий запуск и приятнная работа двигателя.
.....Я уже писал, я не работал с карбюраторм со 150 кубового скутера на МТЗ 05, но просто УД 15 пробовал. Новый К 16М может и нормальный, но у меня его нет. Но никогда я не заводил УД 15 с первого смычка. На карбе со скутера это было. На другом просто испытывал карбюратоы К 16 с разными буквами. Долгенько шлепать ножкой надо, а то и электрозапуск применять. Ставлю карб со скутера нет проблем. Так это БУ карбы и они вроде сняты хозяевами скутеров. В работе не испытывал. Лень привод газа переделывать. Даже не лень, а некогда. Сейчас холодно, нет желания морозится, а по теплу море другой работы. Да и работает мой МТЗ с К 16М.
Ну и то, что с УД 25 МТЗ будет очень серьезной машиной это да, и с этим никто ведь не спорит, и не отговаривает тебя его ставить.
Pavel003 написал:
Сейчас холодно, нет желания морозится,
По поводу заводки это да, только год после капиталки он заводился легко, а потом баста. Тем более если горячий заглохнет надо было ждать пока остынет. Надоело это.
На СК12 там вообще ручки нет, только маховик для заводки, но заводится легко.
По поводу зимы это да, холодно. Но правильно написано только зимой время и есть, а как потеплеет его (свободного времени) и нет - поэтому готовь сани летом - как говорится.
oda1980 написал:
Для чего эти все заморочки с расходом. Ну поработаете вы на нем пару часов в выходные. Здоровье дороже, не лопатой же сотки вскапывать.
oda1980 написал:
Для чего эти все заморочки с расходом
Так это не заморочки. Это прояснение ситуации. Тем более, что реально есть пути экономии. Зажигание и карбюратор другие и экономия уж есть. И как бонус легкий запуск и приятнная работа двигателя.
.....Я уже писал, я не работал с карбюраторм со 150 кубового скутера на МТЗ 05, но просто УД 15 пробовал. Новый К 16М может и нормальный, но у меня его нет. Но никогда я не заводил УД 15 с первого смычка. На карбе со скутера это было. На другом просто испытывал карбюратоы К 16 с разными буквами. Долгенько шлепать ножкой надо, а то и электрозапуск применять. Ставлю карб со скутера нет проблем. Так это БУ карбы и они вроде сняты хозяевами скутеров. В работе не испытывал. Лень привод газа переделывать. Даже не лень, а некогда. Сейчас холодно, нет желания морозится, а по теплу море другой работы. Да и работает мой МТЗ с К 16М.
Ну и то, что с УД 25 МТЗ будет очень серьезной машиной это да, и с этим никто ведь не спорит, и не отговаривает тебя его ставить.
vikliberty написал:
А перевести гр. в л. вот пржорливость и выйдет не хилая.
Ну да, вроде около 20 % добавится. Но это на глаз. Точных цифр не знаю. Что характерно мы то литры покупаем. Хитрые бестии писали Тактико Технические Данные.
Если нет втрых колёсных грузов, метровой рельсы на "морде", длиннее штатной, сцепки- навески, боронок сетчатых за габаритом штатного навесного, цепей на к/капателе и пр.
Земляку не в обиду, может ему не добавляет проблем. Потому и живут ложки: суповая, столовая, десертная, чайная. В частном случае - размешать сахар в стакане с чаем столовой ложкой - можно, хуже, когда этот армейско-больнично-тюремный "универсализм" формирует стиль жизни и в других моментах наших повседневных забот.
Да написать можно все что угодно. Только че то 2 горшка у всех кушают больше чем один. Вот те же яйца только в профиль. Может разные карбюраторы.
Лень искать удельный вес бензина. Похоже, в скобках вес, без - миллилитры. И да, пишут...
В скобках не вес. Первая цифра это удельный расход на 1Квт, а в скобках на 1 л.с. 1 л.с. это примерно 0,75 Квт. Попробуй первую цифру умножь на 0,75 получится та что в скобках. Примерно. 0,75 это вроде не совсем точная цифра.
Да написать можно все что угодно. Только че то 2 горшка у всех кушают больше чем один. Вот те же яйца только в профиль. Может разные карбюраторы.
Дядь Паша, так и есть - двум горшкам больше нужно овса, и карбюратор тот же, с теми же жиклёрами, но сосут двое. Не замерял, не сравнивал с одноцилинровиком, но Бригс 6,5 л.с. в полный газ, в работе, просто кажется, нюхает бензин. Повторюсь. Не знаю чужих объёмов, а при своих - финансово не напряжно, главное, заводиться с полутыка, работать без провалов по тяге, не глохнуть где не поподя.