Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

snik1900, Фото бы. Быстрее подскажут.

хатабыч, Это не мой случай. У меня на карбюраторе стоит флажок с дыркой. Тросик в неё заходит.

Это по моему опыту редкий способ подсоединения, обычно на шпильке карбюратора стоит проушина в которой упирается тросик, а цепляется за тягу длинную на последнем фото и гашеткой двигаешься эту тягу, а регулятор в этих пределах подгазовывает. Как-то так, может кто сможет лучше объяснить.

Сейчас, съезжу домой.

хатабыч, Да вроде поставил как стояло. Лучше сфотографируй, если не сложно.

snik1900, Настраивать там при правильной установке тросика ничего не нужно, или забыл как стояло до снятия? Если нужно могу сфотографировать подключение, правда там есть как минимум два способа подключения.

snik1900 написал:
Поклонники МТЗ, подскажите несведущему: как правильно настроить управление газом?
Работало все нормально. Полез менять сцепление. Выдернул тросик из карбюратора. После втыкания тросика обратно стало 2 режима работы минимальные обороты и максимальные. Чуть сдвину тросик либо глохнет либо регулятор оборотов сам начинает поднимать до максимума.

snik1900,
Забыл. Двигатель УД-15

Ставил кто нибудь на МТЗ мотор с конусным валом, на фото он, это с генератора, нет проблем, на валу нет шпонки, не будет проворачивать чашку сцепления, хотя ротор еле сбил так сидел.

Поклонники МТЗ, подскажите несведущему: как правильно настроить управление газом?
Работало все нормально. Полез менять сцепление. Выдернул тросик из карбюратора. После втыкания тросика обратно стало 2 режима работы минимальные обороты и максимальные. Чуть сдвину тросик либо глохнет либо регулятор оборотов сам начинает поднимать до максимума.

Valornd, если только найти халявные ступицы. На металлоприемке или в деревне у дедушки.
А флянцы по 5-6 долларов за штуку продаются. Но там центральное отвестие 78 против нужных 76 мм. Они бывают разной толщины, 10 мм, 16 мм, 21 мм. Разболтовку просверлил, приварил и поехал. Бюджетненько.
Любые колёса так можно переделать, хоть от чего. И колею подобрать.

Или я плазморезом вообще резал фланцы. Из листа 8 мм толщиной. Но. Наш местный плазморез, координатный, оказался слабенький, струя косо резала, пришлось напильником дорабатывать. За 7 долларов мне вырезали фланцы и вырезали сердцевину в дисках. Мои диски от ГАЗ-69, там надо было серединку вырезать. Прямо с резиной диски были и вырезали. Металл не грелся от плазмореза.

rotarru, Да, это хорошая идея. Надо поразмыслить и прикинуть

Valornd, в каментах на ютюб написал, что можно использовать фланец приварной плоский 1-65-16.
А ещё пришла в голову мысль, что можно отдать токарю переднюю ступицу от Т-25. Там центральное отверстие под подшипник меньше, чем 76 мм, чутка надо проточить. но зато разболтовка и шпильки с гайками под диск от Т-25 уже готовая.

rotarru написал:
Valornd, скока токарю отдали? Меня жаба задушила к токарю идти

1т.р. отдал, знакомый токарь.

rotarru написал:
..ЗЫ
Надо грузы возвращать на место....

При перевозке грузов мотоблок не плохо "гребет" если на каждом колесе будет еще по 40-50 кг дополнительного груза. Помню, как только купил для себя эту технику и возил ею кирпич на расстоянии в 1,5 км, то на некоторых участках на перед мотоблока становился зять. А он 100 кг. Тогда на колесах была одна пара дополнительных грузов.
Теперь мой мотоблок уже и сам тяжелый от навешенного на него всякого "железа", но все равно, если приходится перевозить в прицепе тяжелый груз на дальнее расстояние, то обязательно навешиваю на колеса по две пары дополнительных грузов.

rotarru написал:
Я-101 в сборе где-то тридцатник колесо

разве это дорого для старья, которое больше не производится? Я-248 - это на УАЗик?

UmWW, упс. Ошибся! Я-245 у меня есть в наличии! Они 77 см и широкие. Только на транспорт.
Я-248 не нашел дешевых.

UmWW, Я-101 в сборе где-то тридцатник колесо.

rotarru написал:
В планах поставить колёса с уазика Я-248

rotarru написал:
Надо грузы возвращать на место.

Ярославский Ш/З Я-248
Информация: Рисунок протектора: универсальный
Обод рекомендуемый: 4.50E
Обод допускаемый: 4.50E
Наружный диаметр: 760 мм
Ширина профиля: 180 мм
Статический радиус: 360 мм
Давление в шине: 270 кПа
Масса шины: не более 22 кг

может и без груза обойдётся

Valornd, скока токарю отдали? Меня жаба задушила к токарю идти ☺
Пахать на них сложно будет, будут буксовать, я так думаю.

Я на своих Я-101 сегодня жёстко буксовал. Сначала столбы погрузили на огороде, кило 500. Вытягивали меня Фольксвагеном транспортером ☺
И в горку ещё чуть выехал по дороге, мотоблок прыгал.
Потом за обрезками поехал через болото. После дождей в самом топком месте вода стояла. Торф и вода ☺ Метров двадцать участок. Несколько раз застревал с пустым прицепом.
У мотоблока есть один большой плюс по сравнению с авто. Включал блокировку, третью передачу и на газу поворачивал рога в край. И что получалось. Колесо, которое лучше схватывает, буксует на месте, а второе передвигается вперед! В машине так не получится. И вот за счет этого приёма выезжал.
ЗЫ
Надо грузы возвращать на место.

UmWW, тонну в прицепе хонда не чувствует от слова вообще. Ускоряется как ферари ☺
В планах поставить колёса с уазика Я-248. Она 77 см по высоте против 70 см у Я-101.

Поставил большие колеса (16") на своего ишачка)))