Афигеть!
Наверное только это и остается, если в школе географию не преподавали, а в зрелые годы не интересовались связкой климат-с/х
Владимир С., Минеральные Воды, это ведь где-то рядом с Сухум, Батум и на широте примерно Одесс? Я правильно помню школьную географию? А у Вас там как вообще насчет гребневого возделывания картофана, практикуете? Или сварится и засохнет? А у нас тут в иной год "забродить" может прямо в земле, если не приподнять)))
На всякий случай даю цитату из википедии что такое грейдер:
Гре́йдер (англ. grader, от англ. grade — нивелировать, выравнивать) — прицепная или самоходная машина для планировки и профилирования площадей и откосов, разравнивания и перемещения грунта, снега или сыпучих строительных материалов.
Выполнение всех функций грейдера происходит с помощью специального рабочего органа — отвала с ножом, который смонтирован на раме машины. Его можно поднимать, опускать, поворачивать в горизонтальной и вертикальной плоскости.
Самоходные грейдеры носят также название автогрейдеры. Отвал автогрейдера снабжен механическим или гидравлическим управлением, приводимым в действие от двигателя.
Иногда на автогрейдере устанавливается вспомогательный орган — кирковщик, который состоит из 7—11 зубьев, предназначенных для разрушения дорожных одежд и покрытий при ремонте дорог.
Грейдеры применяются при строительстве и содержании дорог, аэродромов, в сельском хозяйстве.
Первые автогрейдеры в СССР (модель В-1) были выпущены в 1947 году Пайдеским заводом дорожных машин (тогда — Механической центральной ремонтной мастерской). Конструктором грейдера был Арнольд Вольберг (эст. Arnold Volberg), основой для него послужил грузовой автомобиль ГАЗ-АА.[1][2][3]
Длина ножей грейдеров, выпускаемых в СССР, а впоследствии и в России — 2,5—4,5 м; производительность 45 м3/ч.
Как Сами видите, он не есть с/х орудие
Проще надо быть, гораздо проще, не надо пытаться высасывать из себя эксперта и народ потянется к Вам)))