Alexandr063, Может есть что то дешевле, что можно приспособить к вашему тракторку...
А кардан ваш, для малых углов... Лучше бы с сельхоз техники. Вот я переделывал кардан примерно как ваш на гук 50
страник написал:
Всем добра
Извиняюсь,есть вопросик
Нашёл конский плуг,хочу переделать под минитрактор...фотки плуга вышлю через недельку
Если у кого есть опыт переделки конного плуга дайте информацию или ссылки где посмотреть
Заранее спс
страник,
этот плуг пашет так,что никоторые не поймут,как была пахота вдоль или поперек
Какие виды работ отводятся для того и другого миника? Может один заменить другого? Какой бы предпочли, при условии - 1 миник в хозяйстве (без больших МТЗ)?
Раньше сажалось 4-е поля... Копалось все это вообще фиг знает сколько выходных. Ну и выхлоп был - с одного поля две газели (под верх тента).
Миник на такие обьемы, вообще никаких боком не подходил. А потом у родичей появились мозги, а у приезжих армян - низкие цены на приемку картошки... В итоге два поля ушло на минус. Соотв. МТЗ сейчас больше стоит (50ка), чем ездит.
Ну и брался миник - сугубо для огродов. 50-ка как завалит свои корпуса на тот свет - потом эти глыбы надо ломом разбивать. Да и недопашки сумасшедшие - у миника их почти нету, а то что есть - можно фрезой или культиватором добить...
Что касается АМЖК-8 - он заднеприводный, колеса задние большие (16-ки), руль легкий, гидравлика правильная с плавающим и принудительным опусканием. Две секции (одна на разводку под БРС - зад-перед).
Блокировка есть... Ну ВОМ у моего сломан и вместо оного стоит фиг пойми что... Не восстанавливал.
По-факту он лучше 132-152 на бумаге... 5-ть передач (одна транспортная, 2-е перед, 1 назад и эдакий "демультипликатор" - пониженная-повышенная). Беда в том, что ломучий и моноприводный. Чуть что и в букс. Если закопается - сам не вылазит, уже проверенно)
На своем 152-ом, я даже машину вытягивал с обочины - когда за снежный бруствер улетела. Нормально тянет, прям по-льду - АМЖК так бы не смог.
С другой стороны - 152-ой у меня как-то жутко сильно громыхает на 4-ой. Причину я так и не нашел. АМЖК едет тише (зато у него ступицы ломаются, прям на ходу).
P.S. 50-кой только картошку копаю - там копалка лидская, транспортерная. Она берет глубоко - на одном поле, картошка посажена под плуг - обычная мотоблочная-грохотная, ее не достает. Начинаешь копать - режет. Дашь глубже - забивается.
Остальные работы делаются миником.
Пирофор....Когда то было....Теперь по поводу вибролапы. Вот заводской образец за 50рублей вкупе.
...
А вот железяки из гаража для самодельной сборки. Подрезной калёный нож из лемеха плюс гнутая рессорина. Колесо и кардан на КМЗ(спасибо Санычу 53) в наличии.
Канол... Насчёт передёргивания....Вот для сравнения...
В выходные отдал свою багги за 25 по цене металлолома. Уехала своим ходом. Хотел на эту сумму вибролапу прикупить. А она стоит 34 рубля без кардана. Плюс кардан на мтз-132 12 руб. Итого 46 плюс доставка. Заглянул в гараж, а там все инградиенты для самодельной сборки вибролапы есть в наличии.. Нужны только размеры..... Поэтому сейчас дешевле взять старенькую "Ладу", чем купить новую копалку.... Таковы современные реалии...
Pirofor написал:
для ДВС с жидкостным охлаждением, а у нас движки - с воздушным, не стоит забывать.
Да ладно.... Вы встречали что бы в "Татру"воздушного охлаждения мили какое то масло кроме "как его называют Камазовское"? Вот инструкция от двигателя СК-12 он же Уд-25. И что мы видим? Так называемое Камазовское масло. А в трактор Т-40?
Мне не хочется вести споры. Можно конечно купить и залить в своего любимца и масло применяемое на ф-1, а можно бабу и морковкой загонять. Каждый выбирает сам.
Alex_UssR написал:
У меня два миника, одному 3-и года, второму 10-ть.
Какие виды работ отводятся для того и другого миника? Может один заменить другого? Какой бы предпочли, при условии - 1 миник в хозяйстве (без больших МТЗ)?
Alex_UssR написал:
Я скажу даже больше - за его цену, можно купить т-25, мтз-50, японца ...
Важное уточнение - б.у.
Б/у не всегда плох, конкретно про МТЗ-082. Жив-здоровчик, 23 года. Много критики сейчас по поводу качества изготовления современнных шестерен, валов и подшипников. Типа на трактора/мб последних лет ставят китайские шестерни/подшипники. Это касается и з/частей. И Гакуть давно не появляется. Что думаете? Вам ближе к заводу, видней.
aleks.roman написал:
Но только мне кажется , у кого много денег, тот мини-тракторы покупать вряд-ли будет
Тем более МТЗ/КМЗ/АМЖК
Alex_UssR написал:
P.S. По-нормальному, нужно вообще сворачивать обьемы этого самого, убыточного, сельского хозяйства. Вон - в магазине все есть и понастроили их чуть ли не в шаге от дома. Раньше такого сервиса не было.
Не к добру это, ИМХО. Весной, будучи в командировке, пришлось закупаться в одном из многочисленных местных супермаркетов - на кассе спрашиваю - картошка чья? Ответ: Египет. Я: А морковь?! Ответ: Израиль. Я: Чеснок..? Ответ: Китай. Я: . Зато все чистенькое, отмытое, калиброванное, и в сетки упакованное.. Купили, куда деваться на чужбине, но кушал потом все ЭТО ГМО через силу. Не, не к добру все это.
aleks.roman написал:
Про сельское хозяйство Вы правы, дешевле купить, чем долбаться. Я вообще занимаюсь пчелами, картошка так, по привычке( родители сажали и мне вроде надо) За 2 банки меду картошки можно купить на всю зиму, а за бидон еще и поросенка в придачу. А картошки нынче накопал 30 мешков, и что с ней делать- не знаю. Раньше хоть в магазины принимали, теперь никому не надо.
Вот-вот... Куда сбывать? И что получаем взамен меда? 100% ГМО картоху из Ебипта и чеснок из Кидая? Я плакаль..
Правда, Воронежская/Тамбовская/Липецкая картошка по осени тоже недорога. Возят. Но где гарантии, что она ЧИСТАЯ, GREEN, Фермерская, без ГМО и тд?
kanol написал:
Моей машинке уже лет 17, я на ней 9 лет, и что то не знаю что бы в мосту масло меняли... Ну если конечто у вас в мосту шестерни мясорубкой не месили.
А моторное, замена через 15000 км. Ну если качество масла хуже- меняю через 9-10 т.км. Ваш трактор за сезон столько намотает?
kanol, моему 23, из них 3 у меня. Вскрывал коробасы и один из чулков. Выработки нет, только разница цвета/шероховатости по границе сопряжения шестерен.
Насчет моторного масла с заменой через 15000 км - оно для ДВС с жидкостным охлаждением, а у нас движки - с воздушным, не стоит забывать. Хотя тоже лью остатки от авто - 5w40 - каждые 50ч (желательно бы раз в сезон, конечно)).
kanol, В одном из своих видео Валерий Януль показал причину по которой происходит нечеткое включение передач. Давно это было. С тех пор не покидает мысль снять крышку КПП и довести ее до ума.
kanol, Я снял крышку где тормозной диск стоит с прижимной планкой. Ревизию решил провести. Масло естественно слил. Не заливать же его обратно. А потом решил обновить и спереди, и в гидравлике, и в рулевом. Заодно протянуть все узлы еще раз. Последний раз давненько полную ревизию делал.
Шрайбикус, Так и делал, но продавец ничего другого не предложил как только то, что по инструкции. В другой магазин съезжу. А в ДВС масло у меня прошлогоднее когда менял тоже Жиков на Лифан. Наработка сейчас около 16 часов без нагрузки. Телегу на первой передаче таскал. Проверил - масло чистое, прозрачное. Весной обновлю. Осталось пара канистрочек как раз на один раз. Брал сразу с Лифаном. Если интересно, то фото скину что заливал.