Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Из каталога:

Всего в коробке 10 шариков.
2-а сбоку под лючками (один под ухом крышки, со стороны шестерни первой передачи, второй под концевиком блокировки пуска - на ползунок вилки реверса). Два шарика на блокировку от одновременного включения 1-2\3-4.
6-ть шариков сверху - два под прямоугольной шайбой, 4и под крышкой кулисы.

там блокировка тяг еще есть, чтобы две передачи одновременно не включались.

Еще 2 нашел

Точно по прочкам вала видно что они там стоят

Куда еще один?

Добрый день. По поводу коробки передач (раз 10 пересмотрел видео ). Сделал нарезку из видео. Из него 7 шариков 7 пружинок. Ну нет там еще 3 шариков и поставить их некуда)

Направление со стороны двигателя:
Слева

Сверху

Справа

Куда еще 3 шарика. Даже идей нет

Семипалкин, через редуктор чем хорошо,что скорость вращение транспортера можно регулировать не зависимо от скорости трактора.Без привода ВОМ чем тише едим,тем медленнее вращается транспортер,и наоборот.Получается качество уборки картошки не меняется.С приводом ВОМ можно медленно ехать и быстро крутить транспортер копалки.Но все это опять же кусок работы . затрат времени и средств.Пробуйте вначале копать как есть.А там видно будет.Плохо что производитель думает только о своем кормане,а не о потребителях.Купить копалку ради пару кусков железа и транспортера,а после все переделать???? !!!А иногда и приходиться что то покупать,что бы сделать из этого свое.Как лично у меня все упирается в токарных работах.Нет ни станка ни токаря по близасти.

рыдлеукин написал:
Семипалкин, Пробуйте.. на моей земле( глина) заводской вариант не пошел... пришлось мудрить от вома.

рыдлеукин, спасибо) Когда буду делать сцепное с трактором, нужно будет предусмотреть место для возможной установки ВОМ.

Семипалкин, Пробуйте.. на моей земле( глина) заводской вариант не пошел... пришлось мудрить от вома.

рыдлеукин, шикарно копает!
Как думаете, стоит попробовать копать с существующим приводом или сразу пилить привод от ВОМ? Чего-то очень не хочется тратить на неё больше, чем уже потратил…

Семипалкин, Доброго! я свою так изувечил...

Alex_UssR написал:
там косяк самый главный - обычно все эти копалки, не хотят сами заглубляться. Т.е. навеску опустил - тупо нож сверху ползет или влезает на пол рядка, при этом режет весь урожай.

Alex_UssR, спасибо)

там косяк самый главный - обычно все эти копалки, не хотят сами заглубляться. Т.е. навеску опустил - тупо нож сверху ползет или влезает на пол рядка, при этом режет весь урожай.

Эксперимент на 20 т.р.
Купил картофелекопалку ККТУ Чувашского производителя. Мотоблочная, транспортерная, с приводом от опорных колёс. Конструктивно и по металлу выгодно отличается от похожих копалок производства Украины и Всеволожска.
На видео размышления о том, что нужно сделать, чтобы она могла копать.
Прошу дать советов мудрых.

картошка растет с шириной междурядий 840 см.

Этому трактору нужен демультипликатор.

Alex_UssR написал:

Актагор написал:

Alex_UssR написал:

Актагор написал:
Доброго времени всем. Приобрёл к 132-му фрезу. Попробовал. По свежевспаханному полю буксует на переднем приводе или еле ползёт. Попробовал по твёрдому. Трактор едет,а при включении фрезы начинает подсаживаться и глохнет. Может фреза слишком глубоко берет? Как ее отрегулировать? Заранее благодарю

Актагор, фреза регулируется по-инструкции... Раскосами (тяги с ручками вертикальные) - выставляется глубина заглубления.
Постепенно увеличивая-откручивая винты, делая несколько проходов - разрыхляешь землю.
Фреза убогая - тут не отнять. Сам сожалею, что купил ее (брал с рук б.у. - за 2\3 цены новой).
Это вы еще самый главный косяк ее не знаете - нужно прямо с новья вал, который сидит в трубе-кожухе, который соединяет рамку и редуктор, половинить, точить втулку-муфту и делать обрезаемые штифты... Я забиваю шиферные гвозди и заклепываю.
Как только камень-корень попадает в фрезу, его обязательно в расклин ставит, между кожухом фрезы и валом-лопостями.
Тут два варианта - трактор глохнет, либо слышишь громкий бумммм и идешь покупать вал в коробку заднего моста. Бывает еще и подшипников куча или хвостовик первичника обрывает)
Эдакий Сталинград получается.

Alex_UssR, сейчас с завода промежуточный вал идёт сразу с втулкой-муфтой и обрезаемым штифтом. И я уже менял штифт после камня

Актагор, любопытно... А диаметр штифтов какой?
У меня 152 - там полный привод включается отдельно от ВОМа. Два вала идет на задний мост (полый и внутри оного - второй).
Гребет он прилично, но 1-ая скорость у этого трактора, чрезмерно быстрая. В итоге он тупо не успевает разрыхлить, но уже прет вперед. Часто глохнет, еще чаще - обрезает штифт.
Если рыхлить вспаханое - нормально... Целину - фиг.

Alex_UssR, диаметр 6мм. Поднял повыше тяги. Едет,фрезерует на глубину см 10-12. По второму кругу можно и заглубить. Но трактору тяжеловато. Как то видел видео,как один дядька довольно шустро поле обрабатывает по-моему на 2 передаче. У меня так пока не вышло

Актагор написал:

Alex_UssR написал:

Актагор написал:
Доброго времени всем. Приобрёл к 132-му фрезу. Попробовал. По свежевспаханному полю буксует на переднем приводе или еле ползёт. Попробовал по твёрдому. Трактор едет,а при включении фрезы начинает подсаживаться и глохнет. Может фреза слишком глубоко берет? Как ее отрегулировать? Заранее благодарю

Актагор, фреза регулируется по-инструкции... Раскосами (тяги с ручками вертикальные) - выставляется глубина заглубления.
Постепенно увеличивая-откручивая винты, делая несколько проходов - разрыхляешь землю.
Фреза убогая - тут не отнять. Сам сожалею, что купил ее (брал с рук б.у. - за 2\3 цены новой).
Это вы еще самый главный косяк ее не знаете - нужно прямо с новья вал, который сидит в трубе-кожухе, который соединяет рамку и редуктор, половинить, точить втулку-муфту и делать обрезаемые штифты... Я забиваю шиферные гвозди и заклепываю.
Как только камень-корень попадает в фрезу, его обязательно в расклин ставит, между кожухом фрезы и валом-лопостями.
Тут два варианта - трактор глохнет, либо слышишь громкий бумммм и идешь покупать вал в коробку заднего моста. Бывает еще и подшипников куча или хвостовик первичника обрывает)
Эдакий Сталинград получается.

Alex_UssR, сейчас с завода промежуточный вал идёт сразу с втулкой-муфтой и обрезаемым штифтом. И я уже менял штифт после камня

Актагор, любопытно... А диаметр штифтов какой?
У меня 152 - там полный привод включается отдельно от ВОМа. Два вала идет на задний мост (полый и внутри оного - второй).
Гребет он прилично, но 1-ая скорость у этого трактора, чрезмерно быстрая. В итоге он тупо не успевает разрыхлить, но уже прет вперед. Часто глохнет, еще чаще - обрезает штифт.
Если рыхлить вспаханое - нормально... Целину - фиг.

Alex_UssR написал:

Актагор написал:
Доброго времени всем. Приобрёл к 132-му фрезу. Попробовал. По свежевспаханному полю буксует на переднем приводе или еле ползёт. Попробовал по твёрдому. Трактор едет,а при включении фрезы начинает подсаживаться и глохнет. Может фреза слишком глубоко берет? Как ее отрегулировать? Заранее благодарю

Актагор, фреза регулируется по-инструкции... Раскосами (тяги с ручками вертикальные) - выставляется глубина заглубления.
Постепенно увеличивая-откручивая винты, делая несколько проходов - разрыхляешь землю.
Фреза убогая - тут не отнять. Сам сожалею, что купил ее (брал с рук б.у. - за 2\3 цены новой).
Это вы еще самый главный косяк ее не знаете - нужно прямо с новья вал, который сидит в трубе-кожухе, который соединяет рамку и редуктор, половинить, точить втулку-муфту и делать обрезаемые штифты... Я забиваю шиферные гвозди и заклепываю.
Как только камень-корень попадает в фрезу, его обязательно в расклин ставит, между кожухом фрезы и валом-лопостями.
Тут два варианта - трактор глохнет, либо слышишь громкий бумммм и идешь покупать вал в коробку заднего моста. Бывает еще и подшипников куча или хвостовик первичника обрывает)
Эдакий Сталинград получается.

Alex_UssR, сейчас с завода промежуточный вал идёт сразу с втулкой-муфтой и обрезаемым штифтом. И я уже менял штифт после камня

Alex_UssR написал:

Актагор написал:
Доброго времени всем. Приобрёл к 132-му фрезу. Попробовал. По свежевспаханному полю буксует на переднем приводе или еле ползёт. Попробовал по твёрдому. Трактор едет,а при включении фрезы начинает подсаживаться и глохнет. Может фреза слишком глубоко берет? Как ее отрегулировать? Заранее благодарю

Актагор, фреза регулируется по-инструкции... Раскосами (тяги с ручками вертикальные) - выставляется глубина заглубления.
Постепенно увеличивая-откручивая винты, делая несколько проходов - разрыхляешь землю.
Фреза убогая - тут не отнять. Сам сожалею, что купил ее (брал с рук б.у. - за 2\3 цены новой).
Это вы еще самый главный косяк ее не знаете - нужно прямо с новья вал, который сидит в трубе-кожухе, который соединяет рамку и редуктор, половинить, точить втулку-муфту и делать обрезаемые штифты... Я забиваю шиферные гвозди и заклепываю.
Как только камень-корень попадает в фрезу, его обязательно в расклин ставит, между кожухом фрезы и валом-лопостями.
Тут два варианта - трактор глохнет, либо слышишь громкий бумммм и идешь покупать вал в коробку заднего моста. Бывает еще и подшипников куча или хвостовик первичника обрывает)
Эдакий Сталинград получается.

Alex_UssR, сейчас с завода идёт промежуточный вал с муфтой и обрезаемым штифтом. Уже успел штифт поменять). А вот за совет,что нужно несколько проходов делать с последующим заглублением,благодарю.

Актагор написал:
Доброго времени всем. Приобрёл к 132-му фрезу. Попробовал. По свежевспаханному полю буксует на переднем приводе или еле ползёт. Попробовал по твёрдому. Трактор едет,а при включении фрезы начинает подсаживаться и глохнет. Может фреза слишком глубоко берет? Как ее отрегулировать? Заранее благодарю

Актагор, фреза регулируется по-инструкции... Раскосами (тяги с ручками вертикальные) - выставляется глубина заглубления.
Постепенно увеличивая-откручивая винты, делая несколько проходов - разрыхляешь землю.
Фреза убогая - тут не отнять. Сам сожалею, что купил ее (брал с рук б.у. - за 2\3 цены новой).
Это вы еще самый главный косяк ее не знаете - нужно прямо с новья вал, который сидит в трубе-кожухе, который соединяет рамку и редуктор, половинить, точить втулку-муфту и делать обрезаемые штифты... Я забиваю шиферные гвозди и заклепываю.
Как только камень-корень попадает в фрезу, его обязательно в расклин ставит, между кожухом фрезы и валом-лопостями.
Тут два варианта - трактор глохнет, либо слышишь громкий бумммм и идешь покупать вал в коробку заднего моста. Бывает еще и подшипников куча или хвостовик первичника обрывает)
Эдакий Сталинград получается.

Актагор, ясно.