Шрайбикус написал:
Может быть укорачивать рычаги сразу не стоит, только добавить отверстия для изменения длин рычагов
А может быть лучше вставить талрепы? Я для таких случаев применяю делали крепления боковых прицепов мотоциклов, набрал в чермете с десяток, разной длины. Очень полезные железяки.
Halin, Добрый день! Да , тут придется и кулису делать покороче,и ход на эксцентрике меньше. Полосу приварил временно, чтобы правильно определить всю геометрию узла и определить величину хода грохота и ножа. С такими размерами получается перебор!
mvl11 написал:
Подскажите пожалуйста как сделать подвижную палку между крестовинами кардана ВОМ ?
может от какой то техники подобрать . (от МТЗ И Т-25 есть карданы в у меня, но они явно великоваты для нашего тракторочка )
Может квадрат в квадрат какой то подобрать можно ?
mvl11, про квадрат в квадрат вы очень правильно заметили, я брал квадрат трубу 25х25х2 мм для внутренней части и 30х30х2 мм для наружной части кардана, у наружной получается внутри отверстие примерно 26х26 мм, зазор около 1 мм, получилась лёгкая и не трудоемкая конструкция, см стр.617.
oleg48, Одно время отговаривал автомеханика ставить на молоковоз ГАЗ-53 двигатель с армейской передвижной электростанции. Но водителю очень хотелось иметь под капотом 180 лошадок и 3600 об/мин (против 125 и 3200 заводских). Заводской двигатель был исправен. Результат предсказуем - машину вскоре поставили под забор на разборку. В сотый раз повторюсь: у каждого своя голова на плечах.
aleks.roman написал:
взял кусок шестигранника на 22 и две удлиненных головки на 22
При наших нагрузках хватило бы и одной. Но это тот случай, когда запас беды не чинит.
mvl11, Я взял кусок шестигранника на 22 и две удлиненных головки на 22, в головках обрезал квадрат под вороток и вварил их в трубу с внутренним диаметром 30 мм.На конце трубы вварил вставку(заглушку) и проточил её под диаметр крестовины ( у меня крестовины от газели диаметром 20 мм).Точно так же проточил хвост шестигранника. Лучше взять головки на 24, проще найти трубу, подойдет дюйм с четвертью (д/у 32)
oleg48 написал:
Ну допустил человек опечатку, зачем придираться
ильдар2008, Литраж и мощность понятия совершенно различные, и никакой очепятки тут быть не может.
На видио по твоей ссылки, "усовершенствованный" МТЗ-132, на идеально ровном участке, по уже вспаханной земле с пробуксовкой тянет двухкорпусный плуг.
На такую же глубину (даже больше), на "пересеченной местности", таким же двухкорпусным плугом на своем заводском "корче", на 12-ой резине, штатный движок 11,2 л.с., с той же пробуксовкой (как и большинство владельцев) пашу стерню, утоптанную ДОН-1500. И при этом двигатель не захлебывается - тракторок "закапывается".
Вопрос - накося к кобыле трактор?
Alexandr063 написал:
Просто вспомнились покатушки на мопеде с движком от Минска. И лопнувшая рама.
mvl11, я покупал квадрат 20х20(не труба),и уголок 25х25.Составлял уголок,внутрь вставлял квадрат,прихватил сначала,убрал квадрат и обварил уголок по шву.Отрезал нужную длину,край квадрата немного подправил болгаркой,вставил в крестовину и зафиксировал болтом.Далее кусок квадрата см.6-8,вставил в полученную из уголков трубу на половину,приварил,и точно также одел крестовину.
Подскажите пожалуйста как сделать подвижную палку между крестовинами кардана ВОМ ?
может от какой то техники подобрать . (от МТЗ И Т-25 есть карданы в у меня, но они явно великоваты для нашего тракторочка )
Может квадрат в квадрат какой то подобрать можно ?