О как я идею подал)))
Занемочь от скромности тебе не грозит 
рычаг удлинить вправо можно не много, потому что при сильном смещении заднего наконечника рулевой тяги вправо корпус переднего наконечника сильно выворачивается относительно пальца - может попросту вырвать палец из корпуса наконечника.
Никаких критических углов я не заметил, а шарнир на то он и шарнир, чтобы компенсировать угловые отклонения. Но если есть желание уменьшить их, то , как я говорил выше, рулевую сошку нужно сваривать не в стык, а внахлест.
И тут глаз зацепился за рычаг реверса - не удобно слишком часто кланяться при работе в огороде, поэтому я вывел его в вертикальное положение справа за боковину.
Вообще-то, рычаг переключения передач тоже просится на это место.
Короче и капот попал под раздачу)), ... и вуаля - трактор стал на 60 мм короче, осталось придумать, как замок капота перенести. Зачем это сделал, да кто его знает, ну во первых так гораздо красивее, а во вторых 6 см на 100 поперечных метров недоезда до препятствия - это 6 м2 недообработанной земли
Согласен, кроме недообработанной земли. 6 м2 даже для одной сотки не аргумент (иногда клочок земли в 1 м2 делает соседей кровными врагами). Также на капот просятся фары с фонарями, a сам капот очень хочет, чтобы его переднюю часть немножко приподняли.
Вадим мтз132 Ждем фото - без них, как невеста под паранджой. Хотелось бы увидеть, а еще лучше пощупать 
P.S. ИМХО - то мое мнение, оно может быть неверным и оспорено. Но, пожалуйста, не в духе: "Ветер на улице потому, что деревья ветками машут" или "А у меня по самую раму, и шерсть клоками вылетает"