ильдар2008 написал :
Что можно устанавливить на 132 с целью определения перегрева двигателя.
А рабочую температуру двигателя знаешь,чтобы определить?
У воздушников рабочая температура порядком выше чем у жидкостных.Точно не скажу ,но помоему 110-120 это нормально.
И куда его ставить,картер одной температуры,цилиндр другой,головка цилиндра третьей.Мне кажется что никаких датчиков ставить не нужно.Работа перегретого двигателя отличается от работы с температурой в норме.Но если так хочется,то слышал я про датчики в виде кольца,ставятся толи под свечу,толи на свечу.
Витун написал :
то слышал я про датчики в виде кольца,ставятся толи под свечу,толи на свечу.
Ставится вместо прокладки на свечу. Используется в системах телеметрии спортивных двигателей воздушного охлаждения. Стоит как "Чугунный мост". Я тоже считаю, что не стоит с этим замарачиваться, но если очень хочется то этого достаточно