Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5261448

Чертежи остались?поделитесь?

черкес написал :
ежиковать в очередной раз буду в субботу,
потому фотки позже

может видео сделаете?а без плоскорезов будут работать?

Регистрация: 01.10.2009 Старая Русса Сообщений: 144

есть фото и видео, скиньте мыло отправлю, сюда не получается..

Регистрация: 01.10.2009 Старая Русса Сообщений: 144

юрий с написал :
может видео сделаете?а без плоскорезов будут работать?

будут просто с плоскорезами лучше рыхлить будут и глубже кмк

Регистрация: 01.10.2009 Старая Русса Сообщений: 144

вот что сделал

Регистрация: 01.10.2009 Старая Русса Сообщений: 144

за фотки наверное счас покусают, а видео не умею

Видео наверное только через какой нибудь сайт,например ютуб.Надо туда сначалдо грузить.

Добрый всем вечер.Хотел спросить почему воздушный фильтр может быть в масле.

Поршневая требует замены! Или в картера залил много масла

Регистрация: 12.01.2012 Белоозерск Сообщений: 92

ильдар2008 написал :
Добрый всем вечер.Хотел спросить почему воздушный фильтр может быть в масле.

Движок Хонда? Масла много? Там же на бумажный фильтр одевается паролоновый "чулок", пропитанный маслом. Может, с него натекло?

viktuk написал :
Движок Хонда? Масла много? Там же на бумажный фильтр одевается паролоновый "чулок", пропитанный маслом. Может, с него натекло?

Но там еще и сапун есть.При нагрузке и высоких оборотах может и через сапун прогнать немного.

Мужики,а наш малой не такой слабый как кажется.

Что можно устанавливить на 132 с целью определения перегрева двигателя.

ильдар2008 написал :
Что можно устанавливить на 132 с целью определения перегрева двигателя.

А рабочую температуру двигателя знаешь,чтобы определить?
У воздушников рабочая температура порядком выше чем у жидкостных.Точно не скажу ,но помоему 110-120 это нормально.
И куда его ставить,картер одной температуры,цилиндр другой,головка цилиндра третьей.Мне кажется что никаких датчиков ставить не нужно.Работа перегретого двигателя отличается от работы с температурой в норме.Но если так хочется,то слышал я про датчики в виде кольца,ставятся толи под свечу,толи на свечу.

Мне кажется надо эмперически.Поставить датчик где угодно и найти какуюто среднюю величину.А ссылку на термометр на свечи можно

Витун написал :
то слышал я про датчики в виде кольца,ставятся толи под свечу,толи на свечу.

Ставится вместо прокладки на свечу. Используется в системах телеметрии спортивных двигателей воздушного охлаждения. Стоит как "Чугунный мост". Я тоже считаю, что не стоит с этим замарачиваться, но если очень хочется то этого достаточно

Регистрация: 28.05.2014 Красноярск Сообщений: 319

Насколько я знаю в воздушниках меряют температуру масла а не цилиндра.

Grom73 написал :
Насколько я знаю в воздушниках меряют температуру масла а не цилиндра.

А если двигатель двухтактный?

Регистрация: 28.05.2014 Красноярск Сообщений: 319

sokmix написал :
А если двигатель двухтактный?

Разговор идет о 4х.

Grom73 написал :
Разговор идет о 4х.

Да это понятно. Любой датчик в масло от капиллярного до электронного. Просто речь шла о датчике под свечу.