хатабыч, если руки еть, то однозначно УД-25. При условии что ДВС действительно в очень хорошем состоянии))). Есть на ютубе видео по доводке до 20 лошадок с заменой клапанной крышки. И все же 2 горшка мне больше симпотизируют против одного. Масса, как правильно заметили. Переделка на 92 не составляет труда. УД-25 это трудяга. Обслуживать вовремя и на всю жизнь.
Лично я поменял на китайца и опять же только потому, что небыло адекватных предложений, на мой взгляд, по ДВС УД-25 или СК-12. Новым по разумной цене забрал бы не думая.
Есть один плюс моего китайца. Не знаю почему, но выхлоп пахнет вкусно. Какими то пирожками что ли.))) Сам удивился. И тихо работает.
хатабыч написал:
Вечер добрый, вопрос может показаться глупым, какой мотор лучше, уд 25, или 13-и сильный китаец, уд-состояние хорошее, китаец соответственно новый, есть смысл заморачиваться с заменой, если учесть, что для замены все есть- покупать ничего не надо. Хотелось бы услышать за и против, может есть кто менял, какие впечатления?
хатабыч, раз такой замечательный выбор, я бы оставил УД25 (возможно навечно ).
А если всё же получится его ушатать, тогда бы поставил китайца.
УД значительно тяжелее, тяги у него с запасом, а вес нашему минику нужен.
хатабыч написал:
Вопрос к тем кто снимал моторы серии уд, ск, на них ответная часть, к корпусу сцепления так называемый фланец, тоже прикручивается к мотору, не является с ним единым целым? Или я ошибаюсь, у меня одно ушко на нем отломано, если он отдельно прикручен, значит есть возможность поменять-если найду?
Вечер добрый, вопрос может показаться глупым, какой мотор лучше, уд 25, или 13-и сильный китаец, уд-состояние хорошее, китаец соответственно новый, есть смысл заморачиваться с заменой, если учесть, что для замены все есть- покупать ничего не надо. Хотелось бы услышать за и против, может есть кто менял, какие впечатления?
Вопрос к тем кто снимал моторы серии уд, ск, на них ответная часть, к корпусу сцепления так называемый фланец, тоже прикручивается к мотору, не является с ним единым целым? Или я ошибаюсь, у меня одно ушко на нем отломано, если он отдельно прикручен, значит есть возможность поменять-если найду?
kact написал:
Уважаемые форумчане! Доброго времени суток! Появилась проблема, двигатель (Хонда) толи троит толи пропуски в зажигании. Двиг не тянет. Помогите! Где копать? С чего начать? Дымит временами, не всегда. Свечу менял не помогло.
Уважаемые форумчане! Доброго времени суток! Появилась проблема, двигатель (Хонда) толи троит толи пропуски в зажигании. Двиг не тянет. Помогите! Где копать? С чего начать? Дымит временами, не всегда. Свечу менял не помогло.
рыдлеукин написал: хатабыч, День добрый! шток идеально (как и внутренности) подходит от белорусских комбайнов джиэс1218. 10. 7. с наклонной камеры.только нужно укоратить...
хатабыч, День добрый! шток идеально (как и внутренности) подходит от белорусских комбайнов джиэс1218. 10. 7. с наклонной камеры.только нужно укоратить...
Alex_UssR написал:
Бред. Осенью вспахал - трава и прочая фигня перегнила и уже весной готовое поле.
Если же пахать целину весной - будет просто перевернутый вверх корнями дерн.
Не бред, взятый непонятно откуда, а жизненный опыт. Еще когда на лошадях пахали. Осенью конным плугом пласт многолетних трав не взять, спарки в нашей местности не практиковались. Пахали ранней весной, когда старая трава и корни за зиму перепревали, а новая еще не взошла. Сеяли овес (он заморозков не боится), а уж потом картошку. Впрочем, каждый сходит с ума по-своему.
Можно просто хорошо прокультивировать, густенько посеять овес (в моей практике это лучший из седератов). Он разрыхлит почву, заглушит все остальное. Весной будет ровный ковер перепревших стеблей и пахать будет легко и весело.
Frost0ff написал:
Если убирать ножи на культиваторе, что можно в качестве проставок использовать? (родных проставок у меня нет)
Просто убирать лапы до тех пор, пока тракторок не осилит глубину 10-12см. На меньшую культивировать смысла нет, а полный комплект наш "малыш" 100% не потянет, он просто "закопается" и никакие грузы не помогут. На третий и последующие проходы зубья можно будет поставить на место.
ждет его дальняя дорога в казенный дом, в чермет. Шток нужен новый, без вариантов. Попробуй что-нибудь подобрать от автомобильных амортизационных стоек и из них сделать, справочно - шток "Шевроле Лачетти" имеет диаметр 20мм. Ну или делать/подгонять другой, я делал из КрАЗовского цилиндра гидроусилителя руля, резал, точил и т.д., но там конструкция была такая, иначе было никак.