Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 01.10.2009 Старая Русса Сообщений: 137
#5371261

oleg48, а зачем

черкес написал :
oleg48, а зачем

Чтобы увеличить колесную базу и отодвинуть колеса от подножек.

Не будут задевать подножки большие колеса? Может и правда лучше увеличить базу. Бортовые редуктора выдержут их? Оптимально без переделки станут 6,5-12 ,7 -12 , но 16 дешевле видимо сделать особенно в Беларуси

Регистрация: 25.06.2014 Серпухов Сообщений: 172

Прошу внимания пользователей МТЗ-082 с двигателем B&S 14 л.с.
Какой у вас стоит родной бензонасос - корпус из пластмассы или алюминиевый (mikuni)? Дело в том, что приобрел этот МТ недорого, но с диагнозом - "нет искры". Проверка выявила пробой одной из катушек - уже заказал, вместе с часо/тахометром. Прежний хозяин - дедок, на сколько мог ,видимо, пытался чинить своими силами, в глубь не лез, но все кожухи двигателя, компоненты воздухофильтра, два кронштейна и алюминиевый бензонасос mikuni - все это мне досталось россыпью. Со всем разобрался, кроме крепления бензонасоса - никак и никуда по крепежу не подходит (подозреваю, что он не родной, а с мото). Скажите - какой у вас (если еще и фотку приложите - будет сааавсем замечательно)
И вторая проблема - нет шланга от сапуна картера до корпуса воздухофильтра. В нижней половинке корпуса - просто отверстие. Как обеспечивается герметичность на входе шланга в нижнюю половинку корпуса фильтра?

Регистрация: 25.06.2014 Серпухов Сообщений: 172

Да, кстати, у меня имеется большой архив по нашим движкам B&S - от мануала (рус) до полной разборки, каталога запчастей и таблицы зазоров и моментов затяжки (англ).
Также подходит маслофильтр от жигулей, и воздухофильтр (с переделкой) от тех же жигулей. Если интересно - спрашивайте.

Кто самостоятельно устанавливал 2 скорость на ВОМ? Опишите последовательность.Заранее спасибо

Добрый день, народ. Смотрю, вы всё мечтаете поставить большие колеса, по этому поводу расскажу свою историю...
Я тоже был задумал поменять резину на большую, нашёл у нас в Бресте китайские колёса 6.5-12, у них высота 610мм против 570мм на алтайшине, не на 16" конечно, но всёже. Поставил колёса, заехал в огород с культиватором, едут неплохо, не буксуют(напомню, культиватор у меня соеденён с бороной). Через несколько дней надо было ехать на поле, выехал... и еле доехал. Как оказалось, у этих колёс биение "яйцом" около сантиметра, причём у всех четырёх, уже с третьей передачи трактор скачет как ненормальный(ехал по асфальту), думал понизить давление, сделал 0.8 атм, так они не прогибаются даже спущенные. Потом глянул на нагрузку, там 480 кг на одно колесо... блин. А свою алтайшину то уже продал((.
Короче, вернул я эту китайскую чудорезину и купил такую же алтайшину что стояла, у неё нагрузка 160 кг на колесо, умножаем на 4 получаем 640 кг при весе трактора около 500 кг, вполне себе запас, причем новую купил дешевле чем продал старую)), сделал давление 1.0 атм как по инструкции и вуаля, трактор поехал как мерседес. Может я конечно придираюсь, но у нас в основном везде асфальт кроме полей конечно и ездить как на телеге что то не хочется, да и проходимости мне лично хватает(с синхронным ВОМом на передке не езжу, всегда полный привод). И еще, какой то у этой китайской резины стойкий вонючий запах, как будто она сделана из хим отходов.
Суть моей басни такова: перед тем как ставить другие колёса, читайте их характеристики, слишком уж наш трактор лёгкий для большых колёс и не берите китай, она вся кривая и воняет)))).

Недавно пришла в голову мысль облегчить рулевое, у нас руль от упора до упора делает два оборота, т.е. оборот в одну сторону, на выходных сниму с рулевой сошки тягу и проверю сколько оборотов делает руль от упора до упора в холостую, мне кажется, должно быть как минимум три оборота... Если мои подозрения оправдаются, то можно смело укорачивать рулевую сошку, тем самым мы облегчим усилие на руле, будет больше оборотов руля, но руль станет легче и не такой резкий. На рулевом механизме надо будет обрезать незадействованное ухо крепления с правой стороны снизу чтобы тяга при повороте руля не упиралась и вроде бы всё, как думаете, стоит попробовать?

Ещё вопросик, а не тяжело ли нашему минику на 16" колёсах будет трогаться на четвертой с груженым прицепом? У меня на китайской 6,5-12 с 1,2 тонны на хвосте заметно тяжелее трогался чем на родной 6L-12, жалко сцепление...

Регистрация: 11.08.2015 Великий Новгород Сообщений: 42

диски от газли.середина вырезана на токарном станке.варено другая середина квадрат из 6мм железа .клея 700мм.ответ на вопрос wanter991

Регистрация: 11.08.2015 Великий Новгород Сообщений: 42

очень интересная мысль про рулевую сошку.а я задумался поставить амортизатор на рулевое чтобы резкие колебания гасить.тоже весь в думках.

ильдар2008 написал :
Кто самостоятельно устанавливал 2 скорость на ВОМ? Опишите последовательность.Заранее спасибо

Я ставил,выше по ветке уже описывал последовательность действий.

Вадим мтз132 написал :
Добрый день, народ. Смотрю, вы всё мечтаете поставить большие колеса, по этому поводу расскажу свою историю...
Я тоже был задумал поменять резину на большую, нашёл у нас в Бресте китайские колёса 6.5-12, у них высота 610мм против 570мм на алтайшине, не на 16" конечно, но всёже. Поставил колёса, заехал в огород с культиватором, едут неплохо, не буксуют(напомню, культиватор у меня соеденён с бороной). Через несколько дней надо было ехать на поле, выехал... и еле доехал. Как оказалось, у этих колёс биение "яйцом" около сантиметра, причём у всех четырёх, уже с третьей передачи трактор скачет как ненормальный(ехал по асфальту), думал понизить давление, сделал 0.8 атм, так они не прогибаются даже спущенные. Потом глянул на нагрузку, там 480 кг на одно колесо... блин. А свою алтайшину то уже продал((.
Короче, вернул я эту китайскую чудорезину и купил такую же алтайшину что стояла, у неё нагрузка 160 кг на колесо, умножаем на 4 получаем 640 кг при весе трактора около 500 кг, вполне себе запас, причем новую купил дешевле чем продал старую)), сделал давление 1.0 атм как по инструкции и вуаля, трактор поехал как мерседес. Может я конечно придираюсь, но у нас в основном везде асфальт кроме полей конечно и ездить как на телеге что то не хочется, да и проходимости мне лично хватает(с синхронным ВОМом на передке не езжу, всегда полный привод). И еще, какой то у этой китайской резины стойкий вонючий запах, как будто она сделана из хим отходов.
Суть моей басни такова: перед тем как ставить другие колёса, читайте их характеристики, слишком уж наш трактор лёгкий для большых колёс и не берите китай, она вся кривая и воняет)))).

Что Вы ждали от сельхозрезины китайской?Я работаю на Ивеко,полная масса авто 43т,так на китайской(это руководство сэкономить решило) резине даже груженая машина скачет,а пустая 17т,просто как на хромой лошади едешь.Так что наш малыш на ихней резине должен скакать как мяч.

Регистрация: 09.12.2014 Йошкар-Ола Сообщений: 43

Вадим мтз132 написал :
Добрый день, народ. Смотрю, вы всё мечтаете поставить большие колеса, по этому поводу расскажу свою историю...
Я тоже был задумал поменять резину на большую, нашёл у нас в Бресте китайские колёса 6.5-12, у них высота 610мм против 570мм на алтайшине, не на 16" конечно, но всёже. Поставил колёса, заехал в огород с культиватором, едут неплохо, не буксуют(напомню, культиватор у меня соеденён с бороной). Через несколько дней надо было ехать на поле, выехал... и еле доехал. Как оказалось, у этих колёс биение "яйцом" около сантиметра, причём у всех четырёх, уже с третьей передачи трактор скачет как ненормальный(ехал по асфальту), думал понизить давление, сделал 0.8 атм, так они не прогибаются даже спущенные. Потом глянул на нагрузку, там 480 кг на одно колесо... блин. А свою алтайшину то уже продал((.
Короче, вернул я эту китайскую чудорезину и купил такую же алтайшину что стояла, у неё нагрузка 160 кг на колесо, умножаем на 4 получаем 640 кг при весе трактора около 500 кг, вполне себе запас, причем новую купил дешевле чем продал старую)), сделал давление 1.0 атм как по инструкции и вуаля, трактор поехал как мерседес. Может я конечно придираюсь, но у нас в основном везде асфальт кроме полей конечно и ездить как на телеге что то не хочется, да и проходимости мне лично хватает(с синхронным ВОМом на передке не езжу, всегда полный привод). И еще, какой то у этой китайской резины стойкий вонючий запах, как будто она сделана из хим отходов.
Суть моей басни такова: перед тем как ставить другие колёса, читайте их характеристики, слишком уж наш трактор лёгкий для большых колёс и не берите китай, она вся кривая и воняет)))).

Какая марка шин была? Быть может припомните. Я подумываю приобрести ARMOUR 5.70-12, такие как на фото :

manjakas написал :

Вадим мтз132 написал :
Добрый день, народ. Смотрю, вы всё мечтаете поставить большие колеса, по этому поводу расскажу свою историю...
Я тоже был задумал поменять резину на большую, нашёл у нас в Бресте китайские колёса 6.5-12, у них высота 610мм против 570мм на алтайшине, не на 16" конечно, но всёже. Поставил колёса, заехал в огород с культиватором, едут неплохо, не буксуют(напомню, культиватор у меня соеденён с бороной). Через несколько дней надо было ехать на поле, выехал... и еле доехал. Как оказалось, у этих колёс биение "яйцом" около сантиметра, причём у всех четырёх, уже с третьей передачи трактор скачет как ненормальный(ехал по асфальту), думал понизить давление, сделал 0.8 атм, так они не прогибаются даже спущенные. Потом глянул на нагрузку, там 480 кг на одно колесо... блин. А свою алтайшину то уже продал((.
Короче, вернул я эту китайскую чудорезину и купил такую же алтайшину что стояла, у неё нагрузка 160 кг на колесо, умножаем на 4 получаем 640 кг при весе трактора около 500 кг, вполне себе запас, причем новую купил дешевле чем продал старую)), сделал давление 1.0 атм как по инструкции и вуаля, трактор поехал как мерседес. Может я конечно придираюсь, но у нас в основном везде асфальт кроме полей конечно и ездить как на телеге что то не хочется, да и проходимости мне лично хватает(с синхронным ВОМом на передке не езжу, всегда полный привод). И еще, какой то у этой китайской резины стойкий вонючий запах, как будто она сделана из хим отходов.
Суть моей басни такова: перед тем как ставить другие колёса, читайте их характеристики, слишком уж наш трактор лёгкий для большых колёс и не берите китай, она вся кривая и воняет)))).

Какая марка шин была? Быть может припомните. Я подумываю приобрести ARMOUR 5.70-12, такие как на фото :

Точно не такая как у вас, она у нас на всех китайских мотоблоках стоит, которые в продаже. Буду мимо проезжать, сфоткаю. Судя по цыфрам она не ниже будет чем 6L-12? Повторюсь, смотрите допустимую нагрузку, не идут дубовые колёса нашему минику, а так протектор прикольный, будет меньше зарываться в рыхлой земле.

oleg48 написал :

Вадим мтз132 написал :
Добрый день, народ. Смотрю, вы всё мечтаете поставить большие колеса, по этому поводу расскажу свою историю...
Я тоже был задумал поменять резину на большую, нашёл у нас в Бресте китайские колёса 6.5-12, у них высота 610мм против 570мм на алтайшине, не на 16" конечно, но всёже. Поставил колёса, заехал в огород с культиватором, едут неплохо, не буксуют(напомню, культиватор у меня соеденён с бороной). Через несколько дней надо было ехать на поле, выехал... и еле доехал. Как оказалось, у этих колёс биение "яйцом" около сантиметра, причём у всех четырёх, уже с третьей передачи трактор скачет как ненормальный(ехал по асфальту), думал понизить давление, сделал 0.8 атм, так они не прогибаются даже спущенные. Потом глянул на нагрузку, там 480 кг на одно колесо... блин. А свою алтайшину то уже продал((.
Короче, вернул я эту китайскую чудорезину и купил такую же алтайшину что стояла, у неё нагрузка 160 кг на колесо, умножаем на 4 получаем 640 кг при весе трактора около 500 кг, вполне себе запас, причем новую купил дешевле чем продал старую)), сделал давление 1.0 атм как по инструкции и вуаля, трактор поехал как мерседес. Может я конечно придираюсь, но у нас в основном везде асфальт кроме полей конечно и ездить как на телеге что то не хочется, да и проходимости мне лично хватает(с синхронным ВОМом на передке не езжу, всегда полный привод). И еще, какой то у этой китайской резины стойкий вонючий запах, как будто она сделана из хим отходов.
Суть моей басни такова: перед тем как ставить другие колёса, читайте их характеристики, слишком уж наш трактор лёгкий для большых колёс и не берите китай, она вся кривая и воняет)))).

Что Вы ждали от сельхозрезины китайской?Я работаю на Ивеко,полная масса авто 43т,так на китайской(это руководство сэкономить решило) резине даже груженая машина скачет,а пустая 17т,просто как на хромой лошади едешь.Так что наш малыш на ихней резине должен скакать как мяч.

)) так в том то и дело, жалко внутренние органы и позвоночник))))).

Толя тр-тр написал :
очень интересная мысль про рулевую сошку.а я задумался поставить амортизатор на рулевое чтобы резкие колебания гасить.тоже весь в думках.

Если сошку укоротить, руль не такой резкий будет и амортизатор не понадобится. Наверно на днях проверну в жизнь свою задумку, по результату отпишусь/отфоткаюсь.

Регистрация: 09.12.2014 Йошкар-Ола Сообщений: 43

Вадим мтз132, нет, по внешнему диаметру она больше, но максимальная нагрузка тоже 600 кг.

manjakas написал :
Вадим мтз132, нет, по внешнему диаметру она больше, но максимальная нагрузка тоже 600 кг.

600 кг на четыре колеса? Если на четыре, то можете смело ставить, ну и после монтажа крутаните на момент брака, а так повторюсь, протектор классный. Ну и отпишитесь по результату.
П.С. Загуглил...это же шина для бобкета, у неё нагрузка 660 кг на одно колесо, рабочее давление 4,5 атм., наш миник будет как на железных колесах.

Вадим мтз132 написал :

manjakas написал :
Вадим мтз132, нет, по внешнему диаметру она больше, но максимальная нагрузка тоже 600 кг.

600 кг на четыре колеса? Если на четыре, то можете смело ставить, ну и после монтажа крутаните на момент брака, а так повторюсь, протектор классный. Ну и отпишитесь по результату.
П.С. Загуглил...это же шина для бобкета, у неё нагрузка 660 кг на одно колесо, рабочее давление 4,5 атм., наш миник будет как на железных колесах.

Да у нее ширина под 20 см будет.Куда ее совать на наш миник?