На землю точно ничего не выпадало. Трактор стоял на тротуарной плитке. Поддомкрачивал одну сторону что бы масло не выливалось, но подъема не хватило. И самый первый раз когда болтик выкрутил, то чуточку пролилось на плитку. Сразу закрутил и с этого момента нестало стопориться. На плитку ничего не вываливалось.
Рычаг включения, с выкрученным болтиком, имеет ход около 1-2 см в поперечном направлении по своей оси на которой сидит. Думаю, что при ослаблении болтика надо было рычаг также тянуть, чего я не делал. Но как там вообще шарик держался если такое расстояние в 1-2 см присутствует. И каких размеров этот шарик? Если он там провалился с пружинкой, боюсь как бы их там не закусило в самый неподходящий момент. Все же надо разбирать для успокоения души. Или попробовать слить масло, может вывалятся.
Как я понял, самое главное, чтобы выступы первого ведущ. текстолит.диска в рабочем положении и при нажатии на педаль/рычаг сцепления не касались (не упирались) в торцы пазов (равное числу выступов на текстолит.ведущ.диске) на барабане, сломаются! Должен быть зазор ~1мм, можно и чуть больше, там есть запас. Это мое мнение.
При нажатии на педаль сцепления - диски раздвигаются вглубь. То есть, расстояние от торцов прорезей чаши до выступов на дисках не меняется. Когда у себя собирал, то убедился, что те самые 46 мм не зря. Промерил все размеры раз 10, делал расчеты всех расстояний и действительно, все четко должно становиться при 46 мм. Получилось на пол миллиметра меньше потому что токарь перестраховался и проточил ступицу на эти пол миллиметра глубже. Промерил, когда уже приехал домой. Но и так хорошо. Ступицу с чашей не так просто было зажать в токарном патроне. Пришлось вытачивать оправку, на нее напресовывать ступицу, потом ступицу чуточку проточить снаружи как контрольный поясок и что бы он не гулял относительно внутреннего диаметра. И потом протачивать внутри. Несколько раз уходило в яйцо. Задолбались выставлять опять с индикатором по наружнему пояску и точить внутри. Короче, намудохались. Казалось бы фигня какая, а на все ушло часа три. Ну и шайбу выточил на всякий случай для наставки на вал с другой стороны. Не пригодилась т.к. вал я отпилил. Получилось очень ровно. Торец как шлифованый. Отрезал нажовкой по металлу. Сначала на пол миллиметра насечки делал по всей окружности вала и постепенно в сплошную линию дорезал. Потом понемного заглублялся вражая вал и так до середины. Отрезал 14 мм вала + 1 мм толщина самого ножовочного полотна. 15 мм получается убрал.
Так что не заморачивайтесь с выщетом прорезей на чаше. Берите за ориентир размер в 46мм и все остально станет как надо.
PS: У меня вообще сначала получилось это расстояние по расчетам 46мм, а потом нашел статью, где этот размер был указан. Сам себя перепроверил. Так и сделал.